Clasament

Sa mai "revergoram"😂 topicul In Iunie s-au facut 5 ani de la achizitie - ajuns la 47.000 km. In ultimii 2 ani masina a trecut prin 2 revizii ( ulei si filtre) - pentru linistea mea le-am facut anual de cand am cumparat masina. Mi se pare mai ok vs intervalul variabil. Probleme in ultimii 2 ani: - schimbat farurile pe garantie deoarece se matuisera pe interior - din ce am vazut, majoritatea posesorilor de Kodiaq au avut aceasta problema. Dupa schimb problema nu s-a mai manifestat. - schimbat pompa de apa; incepuse sa piarda antigel pe la 39.000 km. Noroc ca am vazut la timp, erori n-am avut in bord. La fel, defect cunoscut, cade intre 40 si 70k km din cauza unui defect de proiectare ( nu stiu daca e specific motorului). Mai nasol a fost ca a picat la o luna dupa ce masina iesise din garantie si a trebuit sa decartez vreo 1500 lei... - schimbat butonul de start/stop engine - detaliat aici -> https://vwforum.ro/topic/130611-probleme-specifice-kodiaq/?do=findComment&comment=3115532 - inlocuit comenzi volan deoarece scroll-ul de volum a pleznit deodata ( vezi poza ). Banuiesc ca de la caldurile din ultima perioada. Goodies: - una bucata OBD eleven pro - activat cateva functii interesante. - ceva accesorii pt. self wash/intretinere geamuri & interior. - retrofit camera marsarier originala; intr-un moment de ratacire am uitat sa iau acest optional cand am configurat masina. La schimbul comenzilor de pe volan am profitat de ocazie si am rezolvat si acest lucru. In rest masina merge foarte bine. Ma pregatesc usor pentru trecerea la electrica...poate la anul 🙂

Consum după 30k km: Km la zi: 30.725; ore de funcționare: 905; medie consum: 9,45 l/ 100km Consumuri bune: Viena - Arad 7,4 și Arad - Popești 7,6. La dus am avut 8 pe Popești - Timișoara și Budapesta - Viena și 8,1 între Timișoara și Budapesta. La dus am stat cam 30 de minute la vamă (Nădlac autostradă) cu motorul pornit. La întoarcere am trecut prin Nădlac vechi, de pe DN 7, cu 5 minute așteptare.

Aleluia, am primit e-mailul mult asteptat, VIG a acceptat devizul de la Avia si marti am programare pentru schimbarea parbrizului. ✌️🥳

Am facut update-ul la 2.4 in Iasi, masina dusa si luata in aceesi zi (8 ore a stat la ei). Ar fi dat masina de schimb, dar nu aveau decat pe la sfarsitul lui August (o strategie de-a lor, clar) Nu s-a activat nici o clima duala, asa cum au mai povestit unii pe diverse facebook groups. Inca nu am avut timp sa o butonez, dar mi se pare ca se misca mai bine sistemul infotainment. De exemplu, m-am urcat in masina la multe ore dupa ce-am parcat-o, si clima s-a deschis intr-o secunda dupa ce am apasat butonul online mode. Imediat cum s-a deschis clima, puteam face schimbari. Poate ma insel eu, dar inainte erau necesare vreo 30 secunde.

A facut bine. Noul ulei vw are vascozitatea 0W30 pentru norma 507.00 asa ca nu a gresit cu nimic. @George2244 avand in vedere ca ai facut 10.000km in 6 luni sigur majoritatea au fost facuti extraurban. Daca nu ai mers constant cu 5000rpm poti sa-l tii pana la 15.000km. Neamtul merge 30.000km si mai nou la noi e recomandat tot asa, dar mai mult de 15.000km nu as merge cu un ulei, fie el si long life.

@Xman_ghio vezi ca indicele pentru caldura e la fel, 30 si uleiul VW 0W30 e mai vascos la cald decat vechiul 5W30 daca tin bine minte. Fiind mai fluid la rece, ajunge mai repde in toate gaurile din motor, deci ofera o protectie mai buna avand in vedere ca o mare parte din uzura e cauzata in timpul sau imediat dupa pornirea motorului.

Cu dovada shimbarii lui, deja erau documentele date catre reprezentanta, parbriz comandat, etc.

Cum ai facut itp cu parbrizul crapat?

Clima duala se va putea achizitiona dupa ce este disponibil in 3…. web shop, daca masina este pregatita pentru aceasta functie

A trecut și concediul planificat pentru vară. Prima parte a fost în Thasos sau Tasău cum i se mai spune pe românește. Am ales Golden beach anul acesta și s-a dovedit că am ales foarte bine din toate punctele de vedere. Am plecat pe la ora 20.00 din Galați știind că am de condus aproximativ 11 ore și jumătate. Xenonul ca de obicei a făcut o plăcere din condusul noaptea. Cam tot drumul l-am parcurs cu CC activat, 99km/h în afara localității, 59km/h în localitate și 119km/h pe autostradă. Am vrut să văd diferența dintre consum și timp și este una destul de mare în ambele variante. Dacă mă grăbeam ajungeam cam în 2 ore si 10 minute la București, acum am ajuns in 3 ore si 15 min, dar consumul a scăzut de la un 7.6 litri/100km la 6.1 litri/100km... In vama de la Giurgiu erau 10 mașini și după 10 minute eram deja în drum spre Ruse. Fiind dimineață devreme, traficul a fost lejer, până într-un punct în care ne-a prins din urmă răsăritul De aici până la Makaza am mai făcut doar o oprire pentru alimentare. Planul fusese să am plinul făcut la București și o canistra de 10l la mine, pe care să o pun în Bulgaria înainte de a întra în Grecia, știind ca nu e permisă trecerea cu carburant in Grecia și să ajung la București fără să mai realimentez. Văzând range-ul indicat pe drum spre Grecia, am știut că e foarte posibil să îmi iasă și într-un final chiar mi-a ieșit. La Makaza, tipic românește, deși era un fir care se împărțea in două înainte de ghișee, s-au găsit câțiva "smecheri" să dubleze coada, iar după ceva timp s-au format 2 cozi... La feribot am ajuns cu 1 minut înainte de plecare, mi-au făcut semn să intru si ne-au taxat pe feribot. Nu era foarte aglomerat, dar tot foarte apropiate erau parcate mașinile. Dupa 20 minute de la debarcare ne-am cazat (toate mașinile de aici erau de RO) și am plecat spre plajă. Zilele au curs lin, o singură dată am fost pe Paradise beach și încă o dată am făcut turul insulei întrucât a plouat. În rest relax Ca de obicei vine și finalul, am plecat cu bateriile încărcate și optimiști pentru drumul de întoarcere. La Makaza am pierdut o oră, coada începea în ultimul tunel. Apoi Bulgaria a fost, normal pentru o zi de luni, destul de aglomerată. Deși pe anumite porțiuni am mers mai tare decât mi-am propus, am reușit să ajung la București cu motorina din rezervor, range 40km unde am alimentat. Un consum foarte mulțumitor pentru 4 persoane, bagaje și AC tot drumul. Viteza medie pentru deplasarea Galați - București - Golden beach - București a fost o idee mai mică decât cea până la Galați, întrucât alimentare nu mai aveam "grija" de a ajunge la destinație și în plus a fost o bucata de 100km de autostrada și "nerăbdarea" de a ajunge acasă. consumul pentru cei 1.700 km după cum spuneam a fost foarte bun. A urmat o zi de recuperare și am continuat, pe meleagurile patriei 😁

Dupa o luna si jumatate vine si raspunsul. Aleluiaaaaaaa, fuga la Avia cu procesul verbal de constatare. AMR 9 zile pana la ITP ca sa rezolv parbrizul, totul la limita

La scanare ce iti apare?