Clasament

Cel mult un microburst modest, ce produce vant in extremitatile aversei, de acolo si praful ridicat de pe sol. Cu accentul pe modest.

@BeciAcustic aia nu e tornada ;)) Aproape o tornada e asta 110 grade C la ulei la 40+ grade C afara… sa zicem ca e normal ;))

Intre timp au trecut 10k km si urmeaza un drum mai lung pt vacanta de vara. In rest fara probleme, doar o emotie cu un check engine, mai nou tradus ca “defectiune sistem de propulsie” . Am pornit masina si cu eroarea in bord, era si in limp mode. S-a rezolvat la o repornire. Ce banuiesc ca s-a intamplat au fost clapetele de pe evacuare, care isi fac o verificare la fiecare pornire. La acea pornire nu tin minte sa se fi auzit. Luasem deja legatura cu midocar sa le las masina in caz ca se repeta eroarea. Logic ca te trec toate transpiratiile cand se intampla si vineri dupa amiaza.

Da, e ok totul in zona, cel putin pana la Bran. In zona Cristian Rasnov e chiar o portiune de autostrada de vreo 6 7 km deschisa...

nu ai citit deloc in spate, s-a explicat de multe ori, nu e nevoie si nici recomandat adaptare dupa schimb ulei

La Golf 7 au fost puse doua tipuri de vase de expansiune. Unul la care este vizibil și se scoate destul de ușor punguta cu silicat și altul cu pereți dubli. La acesta din urma nu se poate scoate punguta respectiva decât prin distrugerea vasului. Eu am schimbat vasul din alte motive și anume, mufa sondei de nivel se oxidase iar în bord îmi afișa Check coolant, martorul fiind rosu, dar temperatura din bord era Ok la fel și nivelul. Am schimbat vasul cu unul nou care nu mai are punguta respectiva 5G0121407M. Acesta nu mai are inscripția Mit Silikat. De curiozitate am tăiat cu o freză vechiul vas (acesta fiind cu pereți dubli) ca să vad în ce stare era punguta cu silicat. Era Ok, mașină fiind din 2015 Februarie. A fratelui meu din Iunie sau Iulie 2015 a fost echipata cu vas de expansiune la care punguta se scoate ușor.

Probkema este din cauza radiatorului din habitaclu, este partial infundat.Am vut aceeasi problema si ma chinuit un an jumate

Depinde cata talpa ii dai. Pe circuit am avut 114 grade C. Tot Castrol 0w20 ll.