Clasament

un mic upgrade - mai caram si noi una alta...

Suma instalatiei care sa-ti incarce o masina electrica e foarte mare ,suprafata panourilor la fel ,si nu o poti pune la orice casa . Fara o subventie consistenta din partea statului ,investitia nu se amortizeaza in perioada de viata a instalatiei. @razvancc Momentan, o masina electrica cu o autonomie decenta e un lux,instalatia de panouri la fel 😀. Deci ,ca sa iesi ieftin trebuie sa cheltui mult .

Salutari, @blordc - Intr-adevar este cu totul o alta masina. Cand am cautat nu eram setat pe manuala sau DSG, am luat ce sa gasit. Dar nu regret deloc DSG-ul. Mersi frumos si la fel iti doresc! Un "mic" update....Am instalat pana la urma un intercooler de S3 iar cu ocazia asta am schimbat si radiatorul de clima ca era plin de insecte si jeg. Dupa aprox 2000 KM a urmat o lucrare mai mare. Schimbat mecatronic OE ( partea electrica ), schimbat ambreiaje DSG OE, pompa ulei DSG, ulei cutie DSG + filtru. Nu era un dezastru dar sa-au rupt bucati din kevlar + discuri zgariate. Poze mai jos. Schimbat clapeta de acceleratie. Instalat admisia de carbon HFI Gen2 care suna bestial super multumit. Scuzati jegul, o sa vina si un detailing. Iar intr-un final am lucrat-o si pe asta O saptamana usoara sa aveti!

Precizeaza te rog si ce suma trebuie sa bagi in panouri care sa sustina incarcarea masinii 😀

DE e terminatia veche, s-a actualizat la EF. deci, da. Merge.

Pune egr nou ,oe ,lasa prostiile astea . Daca nu iti permiti astfel de reparatii...vinde masina ,nu o macelari !

Ok, am aflat solutiam pt chedere sa nu mai scartaie. Il dati de fiecare data cand auzi ca scartaie (tine cam o luna). Aplicati pe acel cauciuc de pe portiera si scapati temporar de zgomot. Puteti sa aplicati si pe interiorul usii unde se intalneste acel cauciuc cu caroseria, ca sa fie lubrifiat. Singurul lucru zgomotos ramane acel plastic lucios de pe portiera... care e prins la misto. Este acest spray de la wurth: https://gebotools.ro/spray-intretinere-cauciuc-chedere-300ml-wurth.html

Si montate

Pe fata ai si cutia de transfer, in care intra tot ~850ml cat are bidonul special de ulei. Ca si recapitulare, eu stiu ca se schimba uleiul in 4 locuri: Cutie Viteze, Cutie Transfer si Diferential Spate - care ambele au acelasi tip de ulei, si Haldex