Clasament

Tasaul nu e ceva care sa te uimeasca. Iti recomand cherhanaua din Neptun, de pe malul marii, peste calea ferata, pe langa fostele vile de protocol ale lui Ceausescu. E un loc mult mai frumos ca la Matei isr mancarea foarte buna. Mergi pe mana mea in loc de Tasaul, nu o sa regreti.

Pentru 6 luni nici nu merita sa pierzi timpul cu 7P Pana gasesti una ok , deja ai vandut-o ca au trecut 6 luni Poti lua de pe OLX un 7P sau poti merge sa joci la Loto , tot aia e

Da a vrei bonus, ți-o aduc pe a mea la cosmetizat. Spre rușinea mea, deschid capota doar sa pun scuipinol de parbriz ... Frumos gazon 😁

La 40500 km, am luat cauciucuri noi de vara goodyear efficientgrip ( la cele cu care venise masina aveam o ciupitura adanca in flanc la unul si nu am vrut sa risc sa merg asa). Nu am mai refacut Casco. 40800 km, facut azi revizia la reprezentanta si inspectia cu schimb de ulei si toate filtrele. In octombrie urmeaza si schimbul de lichid de frana. De vreo 1000 km incoace am un scartait ca de bucsaraie la denivelari/cocoase de camila luate cu frana apasata usor, mai ales in rampa. Cum e ploios si rece, nici compresorul de a/c nu prea zice nimic, nici bucsaraia hidratata nu se mai aude, deci n-am mai încercat sa demonstrez nimic, a ramas pentru vremuri mai calde o reconstatare la a/c.

Am făcut o mică schimbare cu puțin șmirghel, câteva sprayuri și puțină muncă. În altă ordine de idei, am câteva dileme: dacă pe partea de frânare mi-e clar că voi merge pe ATE/TRW pe partea de suspensie sunt puțin în derută, din cauza prețurilor foarte diferite. Spre exemplu brațe față cu bucșă mare și mică de la Febi-Bilstein costă 522 lei, Meyle costă 1.358 lei, iar TRW costă 1.850 lei. Mi se par diferențele foarte mari. Asta în timp ce bucșile mari și cele mici de la Lemforder costă 212 lei toate 4. Asa mult să fie 2 bucăți de tablă pe care vin montate cele două bucșe?

@BeciAcustic S-a notat!

Atentie la terminatia lui, dupa 669 mai este o litera. B spre exemplu este antialergic, ceva mai rugos si galben putin la aspect. Personal nu vad motivul mai nou al schimbarii la 60k al filtrului de polen si la 90k la motor. In ritmul asta sa nu ne miram de ce masinile noi nu mai tin ca cele la care era litera anul sau 15k pt toate filtrele si ulei.

Si cum ziceam... plecat-am noua... doi de fapt din Militauri - si cu teroristul 3 - cu destinatia tara ca sa mai parazitam si noi una-alata (aka niste drob, ceva oua rosii, un gratarel mic) asta dupa ce am alimentat la "noul" Rompetrol de pe CB Normal, pe drum lume multa, soferi putini... pana la urma am ales sa iesim de pe DN si sa ne plimbam prin sate ;)) O data ajunsi am inceput sa "parazitam": Seara... cerul arata de milioane Dimineata (mai pe la brunch asa) am afumat vecinii Then... nothing special. Ziua urmatoare am purces spre Pescaria Lu' Matei, in Agigea, urmand ca pe traseu sa ni se alature inca doi prieteni. Normal ca socoteala de acasa nu se potriveste cu cea din targ asa ca in timp ce noi ne pregateam sa intram pe A2... ei abia plecau de acasa ;)) Asa ca am lasat-o usor pe B1 si... pe la km30 mi-am amintit ca rovigneta expirase cu o zi inainte ;))) Normal ca la OMW la Sarulesti era coada.... valeuu... m-am oprit in primu Rompetrol si aia a fost... Curand ne-au ajuns si ceilalti asa ca... am purces la viteza de croaziera ;)) 2 ore jumatate mai tarziu eram in parcare: Am comandat o salata de icre de stiuca cum doar acolo gasesti Care a venit cu niste paine prajita si ceva... bun, bun peste La scurt timp a venit si "la piece de ressistance" Dupa ce ne-am pus burtile la cale... am zis sa mai facem una-doua poze prin Constanta Si apoi am purces spre nord... dar ne-am oprit in Navodari ;)) nu am mai ajuns la Cheile Dobrogei (data viitoare). Am ajuns acasa cu o medie de 7.0 dar... n-am mai facut poze De vineri pana ieri ne-am plimbat destul de bine Fara poze cu masina... nimic nu s-a schimbat ;))

O sa merg si eu pe Original.. Am crezut ca doar mi s-a parut mie ca a scazut calitatea la Lemforder (ah, si erau cea mai buna varianta pe AM). Bucsa plina pusa pe masina inainte de concediu, la intoarcere din concediu a cedat si s-a rupt intr-un loc. Acum trebuie schimbata ca nu dorm bine daca stiu ca sta asa.

Nu. La A3 8V am gasit la Sportback

Adaptarea se face strict folosind acele interfete sau se poate folosi si arduino pentru citire/scrierea eeprom-ului ? Am vazut ca s-a precizat in acest topic de eeprom-ul 24LC64 ... acesta se gaseste pe ceasurile rosii de pe g5 sau pe cele alb negru...sau pe ambele ?