Clasament

A voastra ce a primit de martisorul asta ?

Eu i-am dat ceva de baut 😆

Respect pt ceea ce faci, un proiect făcut ca la carte ! Mi-am luat si eu ceva, de reconditonat.... o sa indraznesc sa te deranjez cu ceva sfaturi, legate de piese. Spor la treaba !

La mine diferenta e de 0.85%. Ma gandesc ca ar trebui facut calculul dupa o incarcare pe Type 2 pana la 100% pentru echilibrarea celulelor.

Din păcate, da. Așa arăta clapeta la doar 10.000 km de la curățarea ei după schimbul distribuției. Vina îmi aparține întrucât mașina merge 95% în București, drumuri foarte scurte. Vă recomand, când veți avea ocazia, să curățați și admisia.

Salut! Am rezolvat. Inlocuit garnituri, distributie, pompa apa si ulei. Garnitura era arsa.

@stamirnu iti recomand automatico, nu respecta procedura in totalitate, uleiurile sunt tinute in niste butoaie deschise in permanenta, probabil este deja contaminat uleiul respectiv. Cel ce mi-a schimbat mie uleiul acolo, pe langa faptul ca a luat ulei din butoi cu o galeata (si daca nu vedeam asa il baga in cutie), l-a bagat in cutie cum spune procedura, pe jos insa i-a scapat furtunu' din cutie, mi-a bagat mai putin.. horror

Am rezolvat problema...masina a dost in service pentru schimbarea modului de la senzori de parcare..si handicapati din service au montat sigurantele gresit. La ventilator si panoramic nu aveam deloc sigurantza pusa. Va multumesc pentru ajutor. Ca idee service este in Danemarca. Intrebarea mea este acum de cat erau sigurantele ca nu sunt puse deloc

Fast forward... 😎 Micul citadin a mai adaugat ceva km in palmares intre timp. Nimic nou sub soare. Am mers pe alt ulei la revizie ( am zis sa incercam si altceva ) Fuchs Titan GT1, nu, nu e condiment pentru gatit, are review-uri destul de bune raportate de entuziastii auto. Raportat la pret e tot pe acolo in liga cu Mobil1, Ravenol sau LiquiMoly. La filtre in continuare pe Mann, pe aceeasi traditie. Au trecut si 2 ani de la prima inmatriculare si....50,000 km in plus pe bord respectiv 184,000 km, la achizitie au fost usor peste 133,000 km. Chestii majore n-au fost in aceasta perioada doar mici sincope specifice anilor din certificat.

Desi masina face 3 ani abia in mai, s-a potrivit cu ceva timp liber si mai multi km de facut, asa ca am fost pentru revizia de 3 ani. Asta inseamna, inspectie si schimb lichid de frana in cazul meu, uleiul si filtrele fiind schimbate deja in avans, pe interval flexibil. Pe scurt: inspectie+inspectie extinsa+lichid frana +manopera schimb si ambreiaj+stand frana= 480 lei. Pentru amatorii de detalii, o sa postez scanarea dupa documente maine, sunt pe la masina. Masina are 41.000 km,la inspectie a reiesit ca placutele frana fata +spate sunt duse cam 70-80%, urmeaza schimbarea in 2-3000 km. Costuri estimative: aprox. 1500 de lei +/-.

Am fost. Am stat sub 2 ore. Se va comanda „calculator modul SOS”. Aștept să mă contacteze când va ajunge piesa pentru a programa înlocuirea.