Clasament

Turbina e gata, o lucrare foarte foarte buna din punctul meu de vedere. Am luat-o azi si cred ca maine o voi pune pe masina. Brida de sustinere pentru a proteja sudura pe galerie Returul de ulei

Da. Ecu a "simtit" ca masina merge pe regenerare pasiva mult si a dat ordin, pt reg activa. Idealul de functionare pt motoarele tdi cr, e autostrada.

Si dupa ce il cureti, o iei de la capat cu problemele ... Depinde daca vrei sa tratezi cauza sau efectul.

trebuie sa mergi sa dai la curatat dpf-ul la firme care fac asa ceva. Vezi ca te costa bani. Ca sa stii.

Probabil apare când deschizi ușa, dar e contra intuitiv total, dai să ieși, cine stă să se uite la ecran să confirme că da, vreau să dezgheț, tocmai am pornit încălzirea acum 10 secunde. Nu-l văd pe bătrânu să folosească relaxat o astfel de mașină, vine clar cu o greutate în utilizare mai mare vs cele normale. Navigația a dat gherla totală, credea că nu ajunge bateria și mă băga pe o ruta unde știa ea de încărcător, eram pe autostradă și ea insista să mă întorc la stație.

@Dolfin poate ca tie iti este frig la 20.5°, pentru mine a fost OK. Oprind tot la 5km, nu mi.am dat jos haina, acelasi lucru il fac la orice drum de oras care este prin definitie scurt. Folosesc totusi incalzirea in scaun, iar cand am ajuns acasa era deja prea cald, afara fiind -2°. Ca o paralela, cu Dieselul stau tot la 20° temperatura interioara in oras. Cand e vorba de drum lung in afara orasului lasam hainele in portbagaj iar temperatura e alta. Drumurile au fost in Cluj-Napoca si Floresti, iar traficul destul de lejer pentru perioada asta (fata de ce era inainte de sarbatori). Pentru hateri pot sa va zic sigur ca se poate merge cu 15° temperatura interioara ca tot mare va fi consumul - n.am incercat, dar la cat consuma cu incalzirea bateriei, incalzirea habitaclului e parfum. Dupa ce s.a incalzit habitaclul mentinerea lui e ieftina fata de incalzirea initiala. Am pus consumul asta tocmai ca o exceptie, pentru ca la drumuri scurte consuma mai mult. Iar de consumuri eu nu m.am ferit sa pun si cand au fost mari. P.S. Eu pun consumurile astea pentru cei care vor sa se informeze, de aceea incerc sa dau mai multe informatii despre conditiile de drum si rulare. Mi.ar fi mai usor sa nu le pun, ca sa nu activez haterii. Dar consider ca sunt dator catre comunitate pentru ca si eu mi.am luat si inca imi iau informatii utile de pe forum. Oricum, multe posturi sunt doar contre gratuite care nu aduc informatii utile, doar sa fie scris, dar na... fiecare are drept de a.si expune parerea... sau de a vota...

Daca vrei sa fii OEM Nazi, oglinda cu buton nu este corecta 🤣

Nu e pe nichelina, la modelul tau. Se gasesc si rezistente...dar nu la toate modelele vin separat. La unele modele, vin cu tot cu tapiteria aferenta, la preturi destul de mari. Spre exemplu, rezistenta sezut A4 B7 scaune S Line, vine separat...in jurul la 800...900 lei, originala. Touareg 7p, piele...cu tot cu tapiterie....5000 lei. La Skoda mai gasesti separat. Poti cumpara de carbon, aftermarket, le schimbi pe amandoua, pastrezi termistor de pe rezistenta originala. Daca vrei un astfel de kit, discuta cu @Baracuda, el comercializeaza astfel de kituri, sunt ok, am montat multe

Imposibil de ghicit. Trebuia inlocuit : -saiba foc -oring injector -oring retur motorina -surub (strans la cuplu) -simering capac injector -simerig capac surub Curatat impecabil locasul injectoarelor si injectoarele.