Clasament

Uite si pachetul de revizie. am schimbat totul pe partea de racire motor, furtune siliconice si flanse de aluminiu , termostat , senzori , radiator , vas expansiune Despre sistemul de franare si suspensie am scris mai sus Mai ramane de spus ca am schimbat distributia + curea si intinzator accesorii , perii alternator , lant si intinzator de la pompa de ulei ( sorbul a fost schimbat mai inainte) , patinele de la vvt si lantul de la ax. Bielele au fost insotite de cuzineti , segmenti , ghiduri supape , semeringuri supape ,aranjat chiulasa ..... Deci a fost o revizie mai mare Am montat si turbina ( BBT K280 - am mai vorbit de ea. Deci nu o sa trec de 300 cp dar o sa fiu pe aproape. nu am vrut sa mai umblu la ambreiaj si cutie ) + tip custom + maf S3 . Ramane sa pun injectoarele si fpr nou inainte de soft . am mai schimbat si sonda lambda asa ca ar trebui sa fie totul ok acum Ca parti neplacute : - prima data am comandat biele maxpeedingrods ( am citit multe recenzii favorabile pe forumuri in afara ) - dar din pacate eu am avut ghinion. Bielele erau prea inguste. am pierdut cam 3 luni ca sa imi recuperez banii. la garantie s-au comportat mai rau ca cei de la noi , tot incercau sa ma ameteasca. Asa ca am comandat biele Scat si am rezolvat - EGR ul a fost demontat de pe masina dar mecanizul a omis sa imi spuna si mie. a fost demontat pur si simplu fara sa fie anulat din soft sau sa anuleze tot ce trebuie pe acolo. motivul .... nu avea loc tipul siliconic. ramane sa ma decid daca il anulez definitiv sau ma chinui sa il montez la loc. Cam ata deocamdata. Planuri de viitor: retusurile la vopsea , sa repar micile chestii inestetice la exterior si sa fac curat in compartimentul motor. Vreau sa pastrez un look oem asa ca si jantele vor ramane cele de acum Santa Monica de vara si Long Beach de iarna desi imi plac foarte mult si BBS RS769 La interior e alta poveste si o sa incep in vara treaba acolo ( plafonul da semne ca cedeaza , trebuie sa leg firele de la dsp , senzori de parcare si .... sa dau jos bordul pentru a face retrofit la climatronic) deci mai am de povestit pe aici. Intre timp ma bucur de masina . nu ma grabesc deloc pentru ca masina va ramane la mine .

Salut. Se potriveste covorasul central de Kodiaq. Vine la fix.

Ramane de vazut cine va dezinforma Peste 30 de ani, sa vedem ce facem cu toate bateriile. Noi abia suntem capabili sa reciclam un plastic banal... Sa nu mai vorbesc de poluarea produsa de niste banale masti din textil.

Salutare tuturor ! A venit vremea sa va prezint noua mea achizitie, un VW ID3 1st Pro PLUS, si asta spune totul despre motorizare si dotari, ca si culoare este makena turcoaz cu volan si bord negru. Masina a fost luata de la Nurvil , deoarece acolo am primit un discount bun. Cei de la PBV1 (exceptie @mastermox, cu care am intrat in legatura destul de tarziu, doar dupa ce am dat fiscalul lui @Aaron) nu au vrut sa de nici-un discount. Oricum, masina luata de la Valcea este masina din curtea PBV1, care a facut un drum pe platforma la Valcea si retur pe rotile ei. Asta mi-a dat prilejul sa fac un drum mai lung cu ea, de la Valcea la Bucuresti. Am plecat cu 100% de acolo si in fata casei mai aveam un range de 135km. Cu cei 215 km parcursi inseamna un drum de 350 km, ceea ce este ok. Multumesc si aici celor 2 cu care am discutat despre masina. Am ajuns la Valcea impreuna cu un prieten, am mers cu masina lui, am discutat cu @Aarondiferite aspecte legate de masina si de livrare. La pregatirea masinii de livrare au gasit o eroare care nu se putea sterge, la una din pompele de recirculare. Am intrat in service impreuna cu @Aaron si dupa discutiile cu mecanicii am continuat cu verificarile asupra acelei erori. Pana la urma am gasit ca un pin dintr-o mufa de pe carcasa bateriei de tractiune s-a indoit in momentul cand a fost introdusa mufa si nu mai facea contact. Asta s-a intamplat in fabrica, deci va dati seama care este nivelul CTC-ului la plecarea masinii din fabrica daca a ajuns la client cu asemenea defectiune. Cred ca sunt primul client care si-a reparat masina in sevice inainte de a semna de livrare. Odata ce am ajuns cu masina acasa a inceput documentarea despre tot ceea ce inseama : card vw, piese, accesorii, retea de incarcare, etc Am inrolat cardul de incarcare si masina in aplicatie. Inrolarea masinii in aplicatie am reusit-o abia dupa 3-4 incercari, primind diferite mesaje de eroare. Prielel lucruri de care am avut nevoie au fost jante si anvelope de iarna, asa ca dupa studierea ofertei am achizitionat 4 jante de table pe 18” de la AHW Shop, care, desi aveau termen de livrare imediat au ajuns dupa 2 saptamani. Acest termen a fost acceptat de mine, dupa ce mi s-a comunicat ca daca nu vreu sa astept, primesc banii inapoi. Am luat apoi un set de anvelope NOKIAN WR SUV 4, 215/55 R18”, de la anvelope-discount.ro, pe care mi le-au livrat in ziua urmatoare, cu dot de 37/20. Anterior mai facusem o comada asemanatoare la autobon.ro iar acestia nu le-au livrat nici dupa 8 zile, cu toate ca termenul era de 2-4 zile. Odata ce am montat anvelopele pe jante, am luat si un cric ca sa am cu ce ridica masina, aceasta venind fara cric si fara kit de pana. Apoi a venit randul unor capace OEM pe 18”, comandata la Avia si au sosit in 5 zile, termenul de livrare fiind de 15 zile. Am luat capacele argintii, initial doream pe cele argintii/negru dar nu aveau termen de livrare. Am luat si covorase de interior, sunt 5 piese si acopera si spatiul dintre covorasele spate, acolo podeaua fiind perfect plana. Urmeaza tavita de portbagaj, dar nu stiu diferenta dintre cele 2 coduri ce se potrivesc pe masina mea, asa ca mai are de asteptat. Acum masina are doar 1400 km, sapt viitoare urmeaza o excursie la Predeal si imi fac planul sa vad unde o incarc.

Salutare! Dupa un Passat B5.5 care m-a facut sa ma indragostesc de Passaturi, si un Passat CC de care tocmai m-am despartit, dupa ce m-a "servit" credincios vreo 5 ani, desi nu eram mare fan break-uri, am achizitionat zilele trecute un Passat B8 Variant, motivul pentru care am ales totusi variant fiind culoarea (pe langa optiunile ce-am dorit sa le aiba). Este un rosu metalic (denumirea "oficiala" fiind Crimson Red Metallic). Iesit pe portile fabricii VW din Emdem in septembrie 2015, acesta este dotat cu urmatoarele: * 2.0 bi-tdi 240cp (cod motor CUAA) * Pachet sport R-Line cu DCC (Adaptive Chassis Control) si Profiluri Soferi * DSG * 4motion * Dynaudio 700W * Faruri LED High / stopuri LED High * Navi Discover PRO (cu CarNet) * Interior piele alcantara * Haion portbagaj actionat electric * Padele volan * Scaun sofer cu masaj * Panorama * Jante pe 19" Verona (pe vara). Am cumparat si un set pe 17" (Stavanger) pentru cele de iarna. * Front assist * Lane change assistant "Side Assist" and Rear Traffic Alert * Side assist * Adaptive Cruise Control (ACC) ... si altele.. Din ce-am verificat, masina are istoricul OK, revizii la timp, km reali 133.000 si garantie 1 an in toata Europa. Din moment ce masina inca este pe platforma spre Romania, am doar o poza... din pacate nu mi-a trecut prin cap sa salvez mai multe de pe pagina dealerului Insa promit sa revin cu altele de indata ce ajunge masina!

Da, am avut un Tiguan zilele trecute, pe la bara de pe plafon, intra apa... Desfacut plafon, desfacut bara, curatat, izolat, s-a remediat problema

De sezon.

@giony82 Usile fata nu au nici la mine, cele din spate au din doua bucati pe toata lungimea

@Emy D - la mine plafonul e crem/bej , la fel si stalpii , fetele de usi si scaunele . nu prea are rost sa il fac negru @Rave - modelul generic de jante e BBS RS II . RS769 este varianta pentru golf 4 adica 5x100 et35 si 17" . exista si varianta pe 18" dar nu as vrea sa alerg dupa hartii ca sa le trec pe talon. de asemenea gasest si cu prinderea 5x112. cauta dupa BBS RS II. eu am ratat la "mustata" vreo 2-3 seturi.

Stiati ca pe planeta, acum mult timp, cand omul nici nu era pe aici, au fost prea multe plante care produceau prea mult O2 si consumau tot CO2-ul din atmosfera? Schimbarile se intampla indiferent de voia noastra Masinile electrice sunt fix pix. Nu produc poluare in oras, dar o produc altundeva inzecit. Totul e cauza si efect. Nimic nu este lipsit de efecte.

@Bebeee nope, as fi vrut eu ... dar e ceva mai ieftin sa vad cand ajung la service sa le montez si sa revin cu feedback.

Confirm ca merge OBDEleven. Codarile sunt luate de aici: https://forum.obdeleven.com/board/403/nx OCTAVIA IV CODING tested working coding obdeleven To verify 3 steps unlock SFD, 1 is registration add name ... which was normal, then parking brake must be on, hood open, ignition on... SFD unlock each module in aplication , not only 1 , u need to unlock all... Lane Assist to "Last setting" EN- driver assistance (module A5) > long coding > Configuration for lane departure warning KI15 > change to "last setting" VRS CLUSTER THEME: Control unit 17 - Adaptations - view activation (Zobraziť aktiváciu) - all which are OFF should be ON (Set all views to active) Speed warning: Control unit 17 -long coding-speed warning take off or on G-meter: Control unit 17 - adaption- configuration of displayable contents -set G-Meter -> active Charging pressure ( turbo boost show) (zobrazenie turba): Control unit 17 - adaption- configuration of displayable contents -set charging pressure to active (bost pressure) Engine torque and Engine power: Control unit 17 - adaption- configuration of displayable contents- engine power and torque set active Oil temperature Control unit 17 -long coding-oil temperature display-set active, this function factory set on.. Automat transmission temperature , oil temperature and coolant (water) temperature: Control unit 17 - adaption- configuration of displayable contents- Transmission temperature set active Disable seat belt warning: Control unit 17 -long coding- seat belt warning verison1, version 2 or off- set off to turn off warning Show Volume to be Replenished (zobraziť kolko l dotankovať): Control unit 17 -long coding: volume to be replenished set active or on Laptimer: Control unit 17 -long coding- lapcounter set to active or on, other activation: Control unit 17 - adaption- configuration of displayable contents -set lapcounter-active Control unit 17 - adaption- personalization- display_laptimer to active Staging, Needle Sweep, indicator celebration: Control unit 17 -long coding-Staging set yes Rear DRL Lights (rear daytime running lights) (zadné svetlá ako denné) 1.Module 09 - Electronic control unit 2.Adaptation 3.Daytime running light 4.Tagfahrlicht-Dauerfahrlicht aktiviert zusaetzlich Standlicht: - (Change value to On) CONFIRMED WORKING ADD Enable / Disable daytime running light in menu radio: DRL In lighting menu (Attivazione e disattivazione delle diurne da menù) - Select control unit 09 - Select Adaptation - Select Daytime running lights ( Per gli italiani, Luci Diurne) - Select Tagfahrlicht Aktivierung durch BAP oder Bedienfolge moeglich, Set to Active Lock when car engine runs: Control Unit 09 Adaptation ZV allgemein funk bei klemme15- set active Menu of control door locking view : Menu control door release: -Select Multimedia 5F ecu -Adaption - Vehicle menu operation menu_display_central_locking > not activated ( original is activated and where is off take on)menu_display_central_locking_over_threshold_high > not activated (set activated)

Chiar si asa de rar, ma bucura enorm sa vad ca mai sunt oameni care isi ingrijesc si circula cu masini vechi🥳 Rezerva pe 17 mi-ar trebui si mie, insa nu cred ca incape in spatiul destinat. Ce voi face daca fac pana, e sa pun roata de rezerva pe spate si cea de pe spate inlocul celei cu pana. Si problem solved (chiar daca dureaza mai mult).

te felicit pt masina, o aparitie exotica. in ce priveste jantele si eu am facut o alegere similara, nu m-am dus la 19 pt ca simt ca nu avem drumuri de 19 in romania si pt confortul suplimentar. in speranta ca te va ajuta sa faci o alegere cat mai inspirata pt jantele de vara iti las aici un link cu simulari 3D ale masinii tale si mai multe modele de jante: https://velonity.fr/audi-a3-type-gy-limousine-jantes-en-alliage/2-0l-tfsi-quattro-228kw-s3-310-cv/#!felgenfilter/gutachten_filter=gutachten_filter_abe/gutachten_filter=gutachten_filter_ece/gutachten_filter=gutachten_filter_eintragungsfrei/sortiert=Recommandation Pe mine m-a ajutat mult sa aleg jantele de iarna. Mic Sfat: jantele inchise la culoare par mai mici iar cele mai deschise mai mari uite mai jos 2 exemple:

Nu am mai postat de aproape un an pe aici. am reusit intr-un tarziu sa schimb "placutele" de frana. cu ocaia asta am constata ca trebuie sa imi gasesc rezerva pe 17". In rest masina a primit din pacate doar julituri prin parcare . la primavara o duc la doctor pentru mici retusuri si un polish

@ovidius Vad ca esti din MH - uite un consum de 2.0 TSI 190CP intre 4200 si 6000 rpm de la Bucuresti la Busesti PS mazda ta are 183 de cai intre 6000 si 6001 rpm. In rest, luand treapta 3 ca referinta (in mod normal raportul arbore roata e 1:1 sau apropiat) are cam 153CP. Si trage ca un motor se 150 de cai. Stiu asta ca pe Dealul Negru am calarit unu 3 din asta pe zona cu doua benzi si credeam ca merge la consum. Ne-am oprit in aceeasi benzinarie si chiar l-am întrebat daca era la consum. Se pare ca nu, atata poate. @Luciosu pana cum doi ani… 2013 like. Cand eram mic ma uitam la avioane si parasute pe aeroportul de la Boteni. Acum acolo e RTR. Intamplator echipa care a proiectat Talismanul lucra acolo (ca acum sunt toti la Jaguar e partea a doua). Intamplator am pus o intrebare si baietii mi-au raspuns sa imi vad de treaba. 2.0 TDI vine cu DQ381/DQ500, 2.0 TSI cu DQ381. 6DCT250 e un fail mai mare decat DQ200. Macar DQ200 n-a ajuns pe masini cu pretentii sportive (la GT ma gandesc)