Clasament

Dupa 6 luni fara o saptamana de la comanda, a ajuns saptamana trecuta S3-ul meu. Achizitionat ca o ultima sansa de benzina turbo inainte de marea electrificare si nu am dorit nici hybrid (chiar daca era decizia mai chibzuita). A fost o oferta buna si dupa 11 ani de 1.4TSI cu cutie manuala, am facut schimbarea spre 2.0TFSI 310cp, S-tronic, quattro. Cum Golf nu am vrut si nici forma de hatch, am decis spre sedan. Nu am vrut nicio masina mai mare. Ultimele luni cu un A5 aproape ca daily m-a convins ca am luat decizia corecta. Masina e in culoarea Navarra Blue cu pachet de crom mat la geamuri. Nu am vrut black pack si am preferat contrastul. De asta caut si jante argintii pt vara. Dotarile sunt cele de care am nevoie si am rezistat sa o incarc cu multe dotari doar ca sa fie pt ca pretul lor sunt la alt nivel fata de VW si nu neaparat mai utile. Din spate in fata sunt farurile led matrix, park assist, apoi la interior scaune incalzite, audi virtual cockpit plus, audi sound system, audi smartphone interface, scaune incalzite, autohold (da, dotare optionala 2021), roata de rezerva, prezoane antifurt (din nou dotare optionala). Jantele stock vor ramane pt iarna. Am achizionat Hankook icep Evo3 W330 pt ele, pana la sfarsitul saptamanii le si incalt. Impresii sunt ca se simte premium pana incepi sa cobori ochii si sa vezi ca au facut reduceri de costuri la materiale. Cutia si motorul merg foarte lin, in D aproape ca se simte ca un cvt. Garda la sol putin cam mare pt un model S, dar safe pentru Romania. Nu voi lua jante 19", cel putin pana nu tocesc anvelopele cu care a venit din fabrica (Pirelli P zero PZ4 fabricate la Slatina). Pretul lor in configurator era oricum prohibitiv - 2000euro setul de 19, mai scumpe cu 1000euro fata de configuratorul din Germania. Astept sa termin rodajul sa o pot duce dincolo de 3500rpm cu impresiile aferente. Masina inca nu e completa, a plecat din fabrica fara spoilerul fata cromat, dar e pe vine

Dupa ceva timp, mai vin si eu cu update-uri de la dansa. A primit mai multe piese de la cei de la 034 Motor Sport si JXB Performance. Deocamdata pentru acest an, am cam terminat investitiile, iar la anul deja am planificat un intercooler marit (cel de la MTM/Wagner EVO 2 cel mai posibil) cu furtune noi (Forge) si discuri frana fata/spate (Gyrodisc) si da dupa toate acestea posibil un bine meritat stage 2 😛 si poate daca ma ajuta situatia si vremea, un KW V2/3. O sa fiu posibil intrebat d c nu o evacuare, downpipe, intermediara, raspunsul fiind ca masina pentru mine este u daily si, si asa este destul de galagioasa, iar conducand-o zilnic, as atrage atentia mai rau daca as face-o mai galagioasa si doresc sa raman in limitele legii pentru a nu avea de aface cu RAR-ul mai des de o data la 2 ani In rest #Blue a ajuns la 60K km+ fara probleme de consum de ulei/apa sau alte cele, cu reviziile la zi si tot ce mai era de facut pe langa. Din fericire nu mai am nici un gand sa o vand deoarece preturile in general la masini si toate cele "au sarit calul". asa ca "jucam cu ce avem". Ca si piese de la 034 Motor Sport, am instalat/voi instala: - Flanse amortizoare fata - Rulment flanse amortizoare fata - Ranforsari flanse - Catch can kit - PCV "shortcut" delete - Dogboune mount insert De la JXB Performance am cumparat suportul imbunatatit pentru rulmentul cardanului. Alte upgrade-uri, am mai cumparat de la NGK, bobine rosii (cele de R8) Va las si niste poze cu produsele, unele instalate altele, saptamana viitoare vor fi si sigur voi revenii si cu impresii dupa toata "distractia". Ceea ce ma lasa putin rece este ca, transportul la vama (piesele fiind import SUA) este si el taxat...

Eu am dezactivat “Speed limit preview” si e ok.

Am facut Transbucegii cu baba (O2 1.6 TDI 16 si 17”) de 16 ori intr-o vara (de la Dichiu la Hotel Pestera era macadam si uneori coboram pe drumul de iarna). Am urcat la Podul cu Florile. Am nimerit pe drumul de pamant de la Cogealac spre Cheile Dobrogei. Am ajuns si pe la Argamum… aia 21-22 de cm la prag sunt suficenti 98% din timp. Pentru restu merg pe jos.

Azi am vrut sa duc juniorul la un prim contact cu zapada asa ca am ales Transfagarasan ✌. Bineinteles ca am mers doar pana unde a fost permis accesul, pana la Cabana Capra apoi am coborat la barajul Vidraru si pentru ca juniorul are un leu ca "animal de companie" la drum am fost pana in Ramnicul Valcea la Zoo sa vedem un leu. O plimbare foarte reusita si cu putin off-road daca tot avem PDG 🤟😁.

@jamal_bao ba da, imi plac multe jante R16 si R17, dar sincer, s au inmultit f mult controalele RAR si chiar nu mai vreau niciun motiv sa merg cu morcovul si cu waze'ul..nici la actuala masina daily nu mai fac vreo modificare, aia e. Nu imi displace cum arata cu R15. Cu casetofonul, stiu ce zici referitor la aspect, ca e ce trebuie, insa sunt exagerat de scumpe dpmdv ( + 500 lei )..si'a luat cumnatamiu, si l'a facut si cu aux / usb in torpedou pe mk3'ul lui.

Imi place si mie din ce in ce mai mult..dualitatea intre a merge chill pe confort si cum raspunde imediat la acceleratie cand e nevoie. Pe individual din pacate nu cred ca pot seta sa ramana valvele deschise la evacuare si sunt activate doar pe dynamic.

Pentru ca avem o mini vacanta am hotarat sa facem o plimbare si sa fugim din Constanta. Azi, Curtea de Arges si pe drum am atins borna de 29000km ✌

Breaking News... Va salut, NU am mai trecut pe aici ca au fost probleme de conectare cu Safari. Am facut ITP pe data de 12/10/2021 si a trecut fara probleme...NU am mai putut face ITP la RAR, cum l-am facut pana acum, din cauza cozi la programare...asa ca l-am facut intr-un service autorizat. Pe data de 18/10/2021 am trecut pe rotile de iarna, au fost dejantate, schimbate valvele, echilibtate si facuta geometria 3D...rotile de vara au fost spalate, facuta presiunea minima si depozitate. Totul e perfect atunci cand masina merge perfect!

Foarte frumoasa, George! Sa o stapanesti sanatos si sigur te va bucura in fiecare zi ! Sa patesti faze din astea si pe la marii producatori...dezamagitor. Inca putin si o sa pun si eu o poveste din asta frumoasa la mine

Gata, am ajuns acasa. Acesta este un consum din fata blocului inapoi in fata blocului pe urmatorul traseu: Constanta-Bucuresti-Ramnicu Valcea-Sibiu-Ocna Sibiului-Sibiu-Balea lac(Transfagarasan)-Sibiu-Porumbacu de sus-Balea lac(Transfagarasan)-Sibiu-Brasov-Intorsura Buzaului-Siriu-Buzau-Braila-Constanta. 2 persoane si 1 copil, bagaje pana la reguz, clima in permanenta + perioade de lasat masina la relanti pornita. Mult sau putin nu prea conteaza, eu sunt multumit ca ne duce si ne aduce fara probleme!