Clasament

Da, foarte familiara povestea cu bebe, o traiesc si eu acum. Ma mai destrabalez cand merg singur la Lidl si conduc in Sport mode 😀 In rest ACC, comfort mode si "baby shark doo doo doo doo" in Canton.

La mine date arata cam asa,B8 bonus, varsta intre 30-40ani : Touareg , Groupama cel mai ieftin ....anul trecut am platit in jur de 750 ron deci nu este o crestere semnificativa In schimb la Audi au dublat pretul, anul trecut am platit 264 ron/1 an...acuma cel mai ieftin 634ron/an Nu stiu cum am ajuns ei la decizia asta sa dubleze la motorul de 1.9 si la cel de 3 l sa creasca foarte putin dar asta este, nu avem de ales. Vad colegi care blameaza alti colegi/posesori ca aleg cele mai ieftine asigurari in speta City....nu inteleg de ce trebuie sa aratam cu degetul si sa spunem ca facand asigurare unde este mai ieftin nu ne pasa de posibilii pagubiti. Si eu sunt prin cei care au ales City sau unde este mai ieftin si consider ca este perfect normal, etic, moral...etc Atata timp cat ASF aproba acest asigurator pe piata cred ca este de ajuns sa il consider sigur.Consider ca am/avem respect pt restul participantilor la trafic avand asigurare valabila! O zi buna

Masina mea fie e posedata fie cineva umbla la ea. Am lasat seara copertina de la plafonul panoramic stransa iar dimineata am gasit-o extinsa. De asemenea, cand am pus contactul, a ramas aprins unul din becurile plafonierei din spate, ca si cum ar fi fost aprins de cineva, desi in seara anterioara nu a stat nimeni in spate si nici eu nu am aprins-o 🤨

Revizie 5 ani @ 38500 Km, cost total 2926 RON la PBV. Schimb ulei motor + filtru de ulei Schimb ulei DSG (la solicitarea mea) Schimb lichid de frana Schimb filtru de aer (la solicitarea mea) Schimb filtru de polen (la solicitarea mea) Mentenanta trapa panoramica (la solicitarea mea) Atasat si factura detaliata pentru consumabile/manopera aferenta fiecarei operatiuni.

Mai avem d'astia, nu sunteti singuri! #amin

74xy km...next week programati la schimbarea papucilor de iarna... Si daca stau sa ma gandesc...au trect 10 luni din viata agregatului... Ar fi fost frumos sa aiba parte de altfel de tratament, dar incercam sa insiram istoria de pana acuma, cu putina rabdare si amintiri de pe garduri adunate La inceput, chiar si acuma de fapt, ma mai intreb ce suparare caut cu masina de pensionari...din punctul meu de vedere nu e cea mai frumoasa, nu e cea mai practica, nu e aerodinamica, nu e economa, nu prea are fler, o carca de bani pentru sa nu uitam, un tiguan... Asa ca trecem putin prin prima parte a anului cand asteptam bebele, sotia gravida, clar drumuri lungi nema...pandemie, plictiseala, colac peste pupaza masina aduna praf in garaj... Ajungem in vara cand a venit bebele, ne incercam norocul cu scoica, ulterior cu scaunul de masina, toate bune si frumoase, mai greu cu logistica, insa vorba ramane aceeasi: oricata masina ai, o umpli daca e ceva nou, ca doar masina cara, loc este, si te trezesti cu bagaje in dreapta soferului... Incepe toamna, schimbam job pentru unul mai prost platit, te intrebi daca mai are rost sa ti un astfel de agregat, ca doar arhi-suficient era si motorizarea de 2.0tdi 190ps de pe Ateca... De-a lungul timpului, nimica special, cumparat un set de...de fapt las codurile, poate mai ajuta pe cineva: sunblinds - 5NA064365 oglinda aditionala spate - 000072549A plasa portbagaj - 5N0065111 covorase iarna - 5NB061500 82V dublu fata reversibil portbagaj - 5NA061210 Si acuma incercam cealalta parte...uitam de ratiune, si desi nu imi doresc sa zic pasiune pentru un Tiguan, asa ca voi zice...mici placeri ale vietii inca surad la pop's & bangs, inca tot adolescent retardat ma consider, si nu regret nici un cent de combustibil driving part nu-s prea multe, dar sa zicem: la 7 saptamani de bebe, am avut de nasit peste carpati, si am decis sa plec pana la urma singur, nu singur in masina, ci 3 adulti+bagaje, insa fara fete...si am inceput sa imi dau seama ca parca e ceva acolo la acest agregat... la 9 saptamani de bebe(shoot me, insa mai nou asa tin calendarul si timpul, in saptamanile galustii 🤣), am avut nunta si botez pe langa sarbi, tot 3 adulti in masina, insa un urcat pe autostrada mai tarziu, o portiune mai libera, si vai ce repede poate pleca dreptul de a conduce...vai vai la 11 saptamani, tot de bebe reper ^^ , am plecat cu sotia si galusca la nasit in Sighisoara, si culmea, se poate merge decent, chiar sa folosesti maneta stanga a volanului inspre jos, fara stres, emotii sau chicoteli in spate, desigur, nu la fel ca cu flacai in masina a inceput toamna cu peste 6000km in bord, am inceput sa mai urc si pe la 5000+rpm....nu e sanatos, dar vai ce alte sunete imi aud urechile de la akrapovic si terminam cu ultimul weekend, cand ca un retardat am primit green card de la nevasta la pescuit in jud. Alba, si am plecat in tandem cu un Xperience 2.0tdi 184ps in fata, eu cu ACC in spate... si uite asa de 2 ori m-am scapat si l-am surprins pe al 2 sofer, ca si o masina albastra, parca are ceva acolo... Inca ne invatam, suntem tineri, all around...insa tot parca apare un gand in capusor...cat de prost mi-ar sta cu un tiguan macar asa pana in Mures pe motor ring...si dupa ma trezesc la realitate, si imi spun stai jos luceafar beat...

Usor usor echipam masina pentru iarna.

@skittulici 654 a pierdut functia de pedestrian monitoring. Nu ai ce sa activezi. Daca vrei asa ceva trebuie sa schimbi camera cu una 653 @vzsigmond asta este doar la faruri aftermarket cu xenon. la led oem nu se poate.

Am schimbat zilele trecute distributia a doua oara la 300.000 km. Motor cayc, km reali. Prima data la sosirea in tara la 210.000 (4ani) am pus curea dayco, pompa hepu. Acum... curea skf, pompa skf. Constatari: cureaua dupa 90.000 arata f bine, doar imbatranita si cumva a aparut un fel de praf rosu asa gen pilitura, dar nu metalica, un fel de tocatura fina pe carcasa de plastic a distrubutiei. Pompa curgea un pic. Am schimbat si cureaua imersata in ulei de la pompa de ulei, (+simering arbore)ce era casanta, gen plastic si prezenta crapaturi. Am pus oem. Aviz celor ce nu o schimba! Dupa schimbare: consum motorina oarecum marit un pic in mers. sa zic la un drum unde consuma 5%, acum consuma 5,5%, dar se tureaza mai rotund, mai silentios si parca mai repede. ( are 50 km, banuiesc ca se mai lasa)La relanti a ramas la fel-04%. zgomot curea redus(skf e teflonata). Procedura a facut_o un prieten si am asistat tot timpul. S-a blocat arborele cu cala, blocat pompa si rola de la axa. Desfacut cele 3 suruburi de la pompa si cele de la rola apoi pusa cureaua. Din ce am inteles se slabesc pentru ca dintii curelei intre cele doua role sa vina fest, usor tensionata. Daca nu le slabea, sau macar una din ele, cureaua venea ba moale, ba nu intra pe fulii. Altceva nu a reglat dupa montaj.

Salutare tuturor! Masina a ajuns pe data de 25 mai, la fix 16 saptamani dupa comanda data la dealer. Astazi avem deja impreuna ~6.000km asa ca e timpul sa deblocam topicul si sa las impresiile mele la rece, dupa rodaj, dupa hype-ul initial si tupa toata perioada de acomodare cu masina. Nu mai reiau partea cu achizitia, caracteristici si dotari, sunt in primul post. Pentru mine personal, masina e ca o jucarie de oameni mari. Haioasa, ascultatoare, comoda, agresiva cand trebuie. Nu o vad ca o masina super sport avand in vedere ca poate si cara de toate cu 4 adulti si bagaje. E mai mult un all-rounder care trage bine de tot cand vrei. O folosesc in modul individual in 90% din timp, totul pe confort si eco, fara sunet in boxe. Atunci cand vreau distractie sau depasiri in forta o dau direct in sport si ii rup fashul. Apropo de sunetul in boxe - e o chestie de love it or hate it. Imi place cand e in sport - iti amplifica senzatia dar nu as putea face un drum lung cu el activ. Suspensia DCC isi face treaba cu brio, e diferenta mare intre confort si sport cu singura mentiune ca modul confort nu e atat de confortabil cat as fi vrut eu. Bine ca nu am luat jante pe 19 altfel o luam in freza mai rau. Motorul trage bine pe toata plaja de turatii. Puterea lui se simte 100% doar in modul sport. Turbo lag are in toate modurile, in sport se simte cel mai putin. Consumul e irelevant, consuma cat vrea ea. Dar ca si idee, oras: orice intre 11-18% in functie de trafic, extra urban sub 7% nu am vazut. Sunt iarasi foarte multumit de pachetul scaune ergonomice, schimba complet feeling-ul interior al masinii. Combinatia aia de alcantara pe scaune, usi si bord + cusaturi rosii pute asa un pic a RS6 🤣 (gluma) dar ati prins ideea. Am cumparat din shop si ambient light plus care vine cu un mov smecher rau. Partea de electronica/infotainment: ei bine aici e mai complicat. Am primit toate erorile posibile de la toti senzorii. Dar la restart isi revin. Frecventa era mare de tot, dar dupa cateva update-uri de soft acum primesc cam 1 eroare pe saptamana, in principiu de la front assist sau senzorii de parcare. Nu e normal , stiu, dar m-am obisnuit cu ele Sound systemul CANTON e o vrajeala, 600 euro pe geam, in Octavia 3 sistem standard se auzea aproape la fel Au pus subwooferul sub roata de rezerva, cric si scule, zornaie alea de ma dispera. Abia astept sa il arunc de acolo, dupa ce gasesc o solutie sa bun un subwoofer aftermarket fara sa pierd garantia. Haionul electric zornaie si el, nu ai ce face aia e. Are zile cand face si nu face. M-am obisnuit si cu asta. Probabil e de la contactul care il face cu sabotii aia de plastic. Alti 800 euro aruncati pe geam sunt cei de pe sistemul de navi Columbus. Eu am crezut ca sistemul asta vine cu un ecran mai mare si de aia l-am luat. de fapt in banii astia e doar functia de navi deblocata si atat. Nu am folosit-o niciodata, folosesc doar Android Auto - care apropo merge si wireless. Urmeaza dupa modelul colegului @nsm sa arunc si eu niste folie neagra pe plafon, si transparenta pe botul masinii - apoi insonorizare completa usi si schimbat tot sistemul audio. Mai vedem dupa ce ii mai fac Cateva poze atasate. Weekend placut va doresc!