Clasament

Am finalizat upgrade-ul franelor pe fata dupa mici peripetii, am fost nevoit sa montez si distantiere 20mm altfel etrierul lovea in janta. Acum rotile sunt la linia masinii, nu pot sa zic ca arata rau deloc desi niciodata nu mi-a trecut prin cap sa fac asta.

Nu stiu ce sa zic, cred ca, cel putin in Romania, vanzarile masinilor electrice a avut un boom tocmai din prisma primei de la stat... fara prima, nu stiu cati s-ar fi aventurat la electrice de 35/40k... ( vorbesc de majoritate, care oscilau, nu cei care au bani si cumpara electrice indiferent de pret )

teaser :

Hai ca ma uit pe diagrame .... pozitia 2

Targu-Mures-Bucuresti-Thassos si Retur. 3 ore stat la vama cu motorul pornit + plimbari locale pe insula. Eu is multumit.

Politicul nu merge cu tine la reprezentanta si alege ce masina iti iei Cine vrea electrica o sa isi ia si fara tichetul rabla plus... Ca tot vorbim de tichet rabla, eu as scoate rabla clasic pt masini termice si as folosi banii doar pentru hibride/electrice.

Dupa aproape 2 saptamani de cand am masina am observat un lucru interesant , cum modelul asta este o pasare cam rara pe sosele multi se uita in trafic curiosi . Chiar in parcarea unui magazin un domn a intrebat daca este un model nou de la Seat ?😀

Schimba bujia. Nu afecteaza senzorul calitate aer functionarea climei.

Recomandarea fabricantului e ce trebuie, ce spune mecanicul e egal cu zero.

CALDURA pe care o emite nu reprezinta nici o problema. NU asta e problema. Prima problema este emisia de gaze cu efect de sera (CO2). Gazele cu efect de sera ziua lasa sa intre lumina si caldura de la soare dar noaptea nu lasa caldura de pe planeta sa se piarda prin radiatie infrarosie catre spatiul cosmic rece. Pe planeta se incalzeste ca intr-o masina cu geamurile inchise, iarna la 0 grade C, cand bate soarele prin geamuri. Gazele cu efect de sera (CO2, metan, vapori de apa, diverse tipuri de freon) creeaza efectul pe care-l au geamurile inchise ale unei masini care sta in soare. A doua problema o reprezinta celelalte emisii care sunt toxice, cum ar fi noxele (NOx - oxizi de azot) si particulele de funingine, care sunt cancerigene daca intra in plamani.

Amateurs...

Masina nr 2 daca nu permite bugetul. ( asta daca e ok din toate punctele de vedere, intretinuta, istoric, stare foarte buna, etc ) Daca te poti intinde totusi spre 15000, as cauta ceva mai nou si km mai putini. Dotarile fac totusi diferenta, atat la pret, cat si la comfortul final As face 100% o verificare intr-un service serios, si as face totusi si o revizie generala ( pentru linistea mea ) ulei, filtre, ulei+filtru cutie DSG ( daca e cazul ), poate distributie in functie de km. Mai pui 1000-1500eur dar macar stii ca ai un "fresh" start pentru masina.

Am incercat sa inteleg impresia de condus 'insonorizarea este foarte buna la aceasta masina' a unui coleg virtual. Postul ala l-am scris ca sa nu imi pun forumul in cap, dar se pare ca a avut alt efect.

etrier stanga pinii 13 si 29 etrier dreapta pinii 12 si 27

Concediu in Austria 3.200 km (mers destul de alert pe autostrazi) : consum 4.5 si un drum de 400 km (tot in Austria mers mai lejer 70-100 km/h) : 3.9 Octavia 2.0 TDI 150 CP - 2018, momentan 20.000 KM