Clasament

Clar nu inlocui jantele cu altele, asa trebuie sa arate un R32, si oricum la reconditionare vor iesi ca noi

Si pentru ca ieri a fost o zi frumoasa, ne-am abatut de la ruta uzuala spre parinti cu cateva zici de kilometri. Astfel, am ajuns intr-un loc interesant, vizitand o biserica parasita, o locatie pe care o aveam in plan de ceva vreme. Accesul este ok pentru o masina avand garda la sol ceva mai mare, panorama din varful dealului e superba... Aveam si ceva saci pentru gunoi la indemana, asa ca le-am dat o mana de ajutor localnicilor care s-au bucurat de ceva pet-uri cu bere la umbra nucului din apropiere.

La astea se rezolva cu restart, ca la Windows?

@Rave pe telefonul nu am...smartass multumesc. asa mai merge. de spotify stiam, doar ca nu vreau de depind de telefon mereu.

Astept sa ma programez la update, atunci. Sunt convins ca va fi repede si ca nu vor prioritiza clientii noi inaintea celor care au cumparat deja 🤥. Si ca dupa ce facem update-ul totul va fi perfect 🤡.

Mergi la un electrician sa iti depisteze problema, altfel risti sa topesti cablajul, panoul de sigurante sau mai grav sa ia foc...

The Current version is: Release 21.3.0 Data Version 20210226 / DS325.0 Universal Installer

Sau https://www.speakev.com/threads/10mm-spanner-to-rescue.156773/ sau https://www.speakev.com/threads/car-stuck-offline.156027/. Care este statusul de la SOS? L.E. textul initial era scris de @kolfleading dar l-am luat dintr-un post in care era citat de Bogdan

Astazi am plasat comanda Seat Tarraco 2.0 TDI 150 cp cutie manuala varianta de echipare Xcellence pe langa dotarile standard am mai bifat ca optionale : - Alarma cu,controlul habitaclului si senzor de inclinare - Connectivity box - Scaune fata , spate incalzite - Pachet Safe & Driving L - Parbriz incalzit - Sound System Beats audio - Top View Camera - Volan incalzit - Culoare verde Camouflage

Bogdan , nu e vorba de jignire ptr masina Masina asta consuma mult comparativ cu una mica Daca mergi cu rezervorul aproape gol va consuma si mai mult si oricum nu e indicat din cauza vaporilor care se formeaza mult mai usor avand mai mult spatiu

Mersi @rudiRUD ! ABS-ul nu o sa-l scot cat timp masina mai este si daily-drive, pentru ca sunt momente cand ABS si mai ales ESP pot face lucruri pe care tu nu le poti face (controlul franei independent pe fiecare roata), utile mai ales cand se intampla ceva neprevazut. Daca masina va deveni track-car exclusiv, ABS va disparea insa voi avea nevoie de un repartitor reglabil si ceva teste ca sa vad setarea potrivita (fara repartitor nu se poate merge, pentru ca pompa de frana din cate stiu da 50/50 intre punti si blochezi spatele instant). Eu din pacate nu am optiunea franarii dupa denivelari, daca vreau sa raman pe partea gri Mersi frumos! Da, mare pacat... probabil am fi avut prezentarea unui Cayman 718 GT4 aici pe forum. Va las sa va delectati cu o filmare din fostul lui Cayman, care se auzea absolut demential

In Sport masina se misca simtitor mai bine. Am testat pe acelasi traseu urban, la turatii reduse. La turatii medii, in continuare se simte o diferenta, dar cea mai mare diferenta este la turatii mici, adica in oras sau la drum lung, unde depasesc mai usor un camion in treapta a 6-a pe Sport, de exemplu, ceea ce se traduce in confort suplimentar.

112000 km: Dupa cum ziceam in postarea anterioara, am vrut sa schimb distributia - zis si facut: 03C109509P - Sina ghidaj lant distributie OE 03C109469K - Patina lant distributie OE 03C109507BA - Intinzator lant distributie OE 03C109158A - Lant distributie OE 038103085E - Simering distributie arbore cotit fata OE 03C109287G - Garnitura distributie OE Mecanicul mi-a aratat patinele originale si aratau ok, schimbul a fost oarecum prematur, dar vorba aia, better safe than sorry Una din rolele de la cureaua de accesorii incepuse sa faca zgomot, deci a fost schimbat si ansamblul respectiv: 6PK1733 - Curea accesorii Continental VKM31044 - Rola ghidare curea accesorii SKF VKM31047 - Rola intinzatoare curea accesorii SKF Au trecut ~65000 km de cand au fost schimbate bujiile ultima data, deci le-am schimbat si pe ele: 5758NGK - Bujii NGK Au trecut si 2 ani de cand n-a mai fost schimbat lichidul de frana, deci am facut si operatiunea asta. Legat de ulei, bineinteles ca am ramas la Motul 8100 X-Clean+ 3W30, n-a fost nevoie de nicio completare de la ultima revizie Ultima chestie de pe lista a fost antigelul, s-a pus Motul Inugel

Update de soft modul DCC ,de la sw 3C0907376 0069 la sw 3C0907376A 0071. Multumesc pentru suport tehnic colegilor @Mecatronic si @spido Dupa update e nevoie de fisier parametrizare si basic settings

Nu are treaba

@acidone77 , evident nu e semnificativa cresterea , dar vaporii din spatiul liber nu sunt ok , cand deschiza capacul sa alimentezi , ies afara Probabil se compenseaza cu faptul ca avand rezervor gol , e masina mai usoara si consuma mai putin din cauza asta Oricum daca cuiva ii place sa mearga cu 7P cu rezervorul gol e alegerea lui , scuze de interventie Eu ii respect pe toti care pun combustibil putin pentru ca nu stau mult la coada in spatele lor la benzinarii

Metering valve-ul de pe pompa poti sa l inlocuiesti linistit ca nu trebuie codat.Nici senzorul de presiune de pe rampa nu trebuie adaptat,dar te sfatuiesc sa nu-l desfaci ca e posibil sa ai pierderi de presiune pe la el,sunt sanse sa nu mai etanseze bine dupa demontare.Si la mine presiunea data de pompa oscileaza destul de mult in relanti,in turatie nu mai exista acele oscilatii.Devierile pe injectoare arata destul de bine.Teoretic,presiunea in relanti nu ar trebui sa oscileze mai mult de 30 de bari,dar am observat oscilatii mari la multe masini.

Este putin probabil sa iti dea metering valve-ul acele oscilații, insa foarte probabil ca regulatorul de presiune de pe rampa sa iti faca figuri. Fa proba cu al tau liniștit. O sa porneasca mai greu la prima cheie fiindca trebuie sa bage motorina pana se umple rampa comuna.

Am rezolvat cu consumul....era km/ltr setat in loc de ltr/100....și de aceea îmi arată așa mult..😂😂 E Ok consumul 6,5-7!