Clasament

Eu as renunta la culoarea negru (se murdareste extrem de usor), si as pune musai scaunele ergo active. Cumnatul are masina negru metalizat, vine cu ea de la spalatorie si in 2-3 ore deja vad praful pe ea. Plus ca, vara cand ne suim in masina, ne coacem (negrul atrage razele soarelui). Cat despre motor, fiind din Bucuresti, as merge pe 1.5 eTSI sau 1.0etsi. Conform unei hotarari a Consiliului municipiului Bucuresti, masinile hibride nu platesc parcarea in parcarile administrate de primarie, daca gasesc loc liber de parcare. Adica te duci cu cererea si copie dupa cartea de identitate a masinii la sediul Administratiei strazilor, (sa se vada in carte ca ai motor hibrid) si ei iti emit o tidula de parcare gratis, care e valabila pana la sfarsitul anului. O pui in parbriz si parchezi gratis in orice parcare a primariei (cu conditia sa gasesti loc liber). La mine la serviciu sunt o gramada care si-au luat masini hibride numai din acest motiv, si parcheaza linistiti in parcarile primariei, fara sa dea un ban. Pentru Bucuresti, mi se pare un superavantaj. Plus ca motorul hibrid iti da un impuls la plecarea de pe loc, care la motoarele mici conteaza enorm.

Nu știu cum am reușit dar l-am luat și pe ăsta (are cam 3-4cm) Așa că am pus roata în portbagaj de rezolvat mâine Și am pus compresorul să umfle rezerva îngustă pe care nu am folosit-o niciodată și din păcate nici n-am verificat-o dacă avea și aer Noroc că ajunsem acasă să mă pot distra în liniște...

Hai ca am intrat pe un A6 de la mine. Asa este, difera fata de a4, la A6 c6 e la.coding. Adauga +2048 la coding actual. Vezi poza factuta pt tine, de la acesta. El are 2081043 la coding

https://www.digi24.ro/stiri/sci-tech/auto/skoda-recheama-in-service-peste-14-000-de-suv-uri-kodiaq-si-karoq-1443886 Producătorul ceh de automobile Skoda va rechema la service unele din SUV-urile sale Kodiaq şi Karoq, din cauza unei posibile defecţiuni ale pedalei de frână, relatează duminică Agerpres.

Salutare, tare masina! Pot sa intreb de unde ai cumparat acel front splitter si rear diffuser de la Maxton Design ?

Buton autohold funcțional!

Un nou an, din nou la drum. Din pacate (sau din fericire, ca macar acum stiu o treaba) de Sarbatori am incasat coronita, din fericire intr-o forma decenta, si doau saptamani ma uitam pe fereastra la Golf. Primul drum lung, ofc Timisoara, with a small twist - Deva, ca tot nu vazuseram cetatea. Dus, ok, putina ploaie, intorsul azi-noapte insa - priceless. Ninsoare de pe Valea Oltului pana la Bucuresti. De la Pitesti chiar serioasa treaba, grederele nu iesisera inca, si 4motion-ul a fost pus serios la treaba. Iar chinezismele, din nou, s-au dovedit a nu fi rele de loc, chiar in conditiile in care allseasonurile "scartaie" - adica mazga... ... si am depasit "borna" de 190k km... Si ca sunt temperaturi negative, si mers 100+ km literalmente prin zapada, intereseaza pe cineva consumul? nu ar trebui, diferenta fata de vara este insignifianta.

La ID.3, chiar si in D, daca ai activata functia, franeaza inainte de curbe (sau limite de viteza, dar am dezactivat functia asta) sau daca ai obstacol in fata (gen masina care incetineste pentru semafor sau curba). In plus, prima parte din cursa pedalei de frana activeaza franarea regenerativa, deci nu folosesti placutele de frana atat de mult. Din experienta altora de pe internet, la drum lung, este mai economic modul D. Pentru mine, care foloseste B foarte mult in oras, este ciudat sa trec in D, pentru ca nu mai franeaza cand iau piciorul de pe acceleratie. Din punctul asta de vedere si eu prefer B de multe ori.

Nu spun eu asta, constatarea celor de la reprezentanta, dupa ce au verificat tot traseul de scurgeri inclusiv pompa de apa, au schimbat racitorul, am scapat de aceasta problema.

@voinea sa vezi ce usor ajunge un Passat 2.0 TDI vreo 90k in Norvegia ;))

Faci o diagnoza si posteaza rezultatul acesteia, erorile stocate. Altfel, pot sa fie mai multe cauze.