Clasament

Salutare tuturor ! A venit vremea sa va prezint noua mea achizitie, un VW ID3 1st Pro PLUS, si asta spune totul despre motorizare si dotari, ca si culoare este makena turcoaz cu volan si bord negru. Masina a fost luata de la Nurvil , deoarece acolo am primit un discount bun. Cei de la PBV1 (exceptie @mastermox, cu care am intrat in legatura destul de tarziu, doar dupa ce am dat fiscalul lui @Aaron) nu au vrut sa de nici-un discount. Oricum, masina luata de la Valcea este masina din curtea PBV1, care a facut un drum pe platforma la Valcea si retur pe rotile ei. Asta mi-a dat prilejul sa fac un drum mai lung cu ea, de la Valcea la Bucuresti. Am plecat cu 100% de acolo si in fata casei mai aveam un range de 135km. Cu cei 215 km parcursi inseamna un drum de 350 km, ceea ce este ok. Multumesc si aici celor 2 cu care am discutat despre masina. Am ajuns la Valcea impreuna cu un prieten, am mers cu masina lui, am discutat cu @Aarondiferite aspecte legate de masina si de livrare. La pregatirea masinii de livrare au gasit o eroare care nu se putea sterge, la una din pompele de recirculare. Am intrat in service impreuna cu @Aaron si dupa discutiile cu mecanicii am continuat cu verificarile asupra acelei erori. Pana la urma am gasit ca un pin dintr-o mufa de pe carcasa bateriei de tractiune s-a indoit in momentul cand a fost introdusa mufa si nu mai facea contact. Asta s-a intamplat in fabrica, deci va dati seama care este nivelul CTC-ului la plecarea masinii din fabrica daca a ajuns la client cu asemenea defectiune. Cred ca sunt primul client care si-a reparat masina in sevice inainte de a semna de livrare. Odata ce am ajuns cu masina acasa a inceput documentarea despre tot ceea ce inseama : card vw, piese, accesorii, retea de incarcare, etc Am inrolat cardul de incarcare si masina in aplicatie. Inrolarea masinii in aplicatie am reusit-o abia dupa 3-4 incercari, primind diferite mesaje de eroare. Prielel lucruri de care am avut nevoie au fost jante si anvelope de iarna, asa ca dupa studierea ofertei am achizitionat 4 jante de table pe 18” de la AHW Shop, care, desi aveau termen de livrare imediat au ajuns dupa 2 saptamani. Acest termen a fost acceptat de mine, dupa ce mi s-a comunicat ca daca nu vreu sa astept, primesc banii inapoi. Am luat apoi un set de anvelope NOKIAN WR SUV 4, 215/55 R18”, de la anvelope-discount.ro, pe care mi le-au livrat in ziua urmatoare, cu dot de 37/20. Anterior mai facusem o comada asemanatoare la autobon.ro iar acestia nu le-au livrat nici dupa 8 zile, cu toate ca termenul era de 2-4 zile. Odata ce am montat anvelopele pe jante, am luat si un cric ca sa am cu ce ridica masina, aceasta venind fara cric si fara kit de pana. Apoi a venit randul unor capace OEM pe 18”, comandata la Avia si au sosit in 5 zile, termenul de livrare fiind de 15 zile. Am luat capacele argintii, initial doream pe cele argintii/negru dar nu aveau termen de livrare. Am luat si covorase de interior, sunt 5 piese si acopera si spatiul dintre covorasele spate, acolo podeaua fiind perfect plana. Urmeaza tavita de portbagaj, dar nu stiu diferenta dintre cele 2 coduri ce se potrivesc pe masina mea, asa ca mai are de asteptat. Acum masina are doar 1400 km, sapt viitoare urmeaza o excursie la Predeal si imi fac planul sa vad unde o incarc.

Salut, felicitari pentru masinuta. Dupa pererea mea ar trebui sa schimbi folia de pe geamurile din spate. Se vede ca nuca in perete.... pune o folie cu tenta putin verzuie de VW, care va imbina perfect estetic geamurile din fata cu cele din spate.

Vineri am fost cu masina (receptionata la sfarsit de decembrie) in service pt a 4-a oara luna asta, i-au facut update peste update sistemului Infotainment si, cel mai important, i-au schimbat cutia de viteze ( cateodata nu intra in treapta 4 sau agata). Problema e ca si acum dupa schimbarea cutiei, defectul se manifesta, nu atat de des ca inainte, s-a intamplat de 2 ori in 2 zile, fata de 3-4 ori pe zi initial. Ce parere aveti? VID-20210131-WA0000.mp4

Toyota Camry este cel mai bun Sedan in calea asta

Am profitat de vremea buna si am curatat masina : un pic la exterior si un pic la interior.

Salutare! Pun aici felul în care am remediat o defecțiune care a apărut la grila de ventilație spate la Superb III, poate mai este de folos cuiva. Dacă este in aria nepotrivita îmi cer scuze și rog un moderator sa mute postarea in locul potrivit ( nu am găsit tutorial reparație superb 3). Mulțumesc colegului sabinx pentru îndrumări la demontarea grilei.reparatie grila superb.pdf

Experienta poate fi placuta sau neplacuta fie cu benzinarele sau cu dieselurile, daca te informezi sau nu inainte de a cumpara o masina cu un anumit motor si daca ii faci o verificare temeinica inainte de a o cumpara. De exemplu, 1.4 TSI CAXA e cunoscut ca fiind un motor cu probleme pe partea de distributie, consum ulei, relanti prost, probleme care apar relativ devreme, chiar si doar dupa 100000km. Pe de alta parte, daca studiezi marturiile pentru 1.4 TSI CZDA care e pe Golf 7, o sa afli ca nu are probleme comune, puncte slabe. Distributia e rezolvata, consumul de ulei la fel, e un motor in general bun si rezistent.

Un nou an, din nou la drum. Din pacate (sau din fericire, ca macar acum stiu o treaba) de Sarbatori am incasat coronita, din fericire intr-o forma decenta, si doau saptamani ma uitam pe fereastra la Golf. Primul drum lung, ofc Timisoara, with a small twist - Deva, ca tot nu vazuseram cetatea. Dus, ok, putina ploaie, intorsul azi-noapte insa - priceless. Ninsoare de pe Valea Oltului pana la Bucuresti. De la Pitesti chiar serioasa treaba, grederele nu iesisera inca, si 4motion-ul a fost pus serios la treaba. Iar chinezismele, din nou, s-au dovedit a nu fi rele de loc, chiar in conditiile in care allseasonurile "scartaie" - adica mazga... ... si am depasit "borna" de 190k km... Si ca sunt temperaturi negative, si mers 100+ km literalmente prin zapada, intereseaza pe cineva consumul? nu ar trebui, diferenta fata de vara este insignifianta.

Azi am inmatriculat masina, am vrut initial B973ELectricVehicle, dar prietenii urmau sa-mi spuna ELVIRA, asa ca am mers tot pe initialele numelor din familie. B973CMA. Am trimis pe email cererea pentru vigneta de parcare gratuita in parcarile publice, sa vedem in cat timp vine.

La ID.3, chiar si in D, daca ai activata functia, franeaza inainte de curbe (sau limite de viteza, dar am dezactivat functia asta) sau daca ai obstacol in fata (gen masina care incetineste pentru semafor sau curba). In plus, prima parte din cursa pedalei de frana activeaza franarea regenerativa, deci nu folosesti placutele de frana atat de mult. Din experienta altora de pe internet, la drum lung, este mai economic modul D. Pentru mine, care foloseste B foarte mult in oras, este ciudat sa trec in D, pentru ca nu mai franeaza cand iau piciorul de pe acceleratie. Din punctul asta de vedere si eu prefer B de multe ori.

Ca sa mai ștergem praful pe aici, revin cu ceva noutăți... Dupa 4 luni de contre și schimburi de mesaje cu Porsche România și Porsche Bucuresti Nord, dar și o reclamație la Porsche Holding AG in Austria, am reușit schimbarea farului pe garanție. Nu știu cât este de nou, parca am observat ceva zgârieturi fine. In sfârșit, subiect închis. De dimineața am sesizat un fâșâit in boxa (sau ce este montat acolo) de lângă mânerul de deschidere a ușii fata stânga. Iar cred ca trebuie sa merg la ei cu garanția... Între timp am găsit și airbag pentru noul volan, am promisiunea ca la sfârșitul săptămânii viitoare primesc și ajutor pentru montarea acestuia. Prietenii de la est mi-au trimis și capacele oglinzilor vopsite in negru, îmi plac cum arată. Si dacă tot s-a răcit afara, am trecut și la ‘bocancii’ de iarna. Nu arată nici foarte rău, nici foarte bine cu noile roti, dar sunt un compromis acceptabil.

Bucuresti...si eu mi am luat-o acum cateva saptamani, nu merita sa ai ceva in orasul asta !

7D0 998 527

Nu cred ca mai are interes acest topic, masinile sunt deja vechi si initiatorul are alte preocupari: LAST VISITED March 31, 2010 dar ca si idee eu VW as fi ales.