Clasament

Multumesc de aprecieri, mie imi plac asa cum sunt si asta e cel mai important.

Ieri am facut primul drum in afara orasului, vreo 170 Km si a fost prima ocazie sa vad cum se comporta anvelopele. Am mers incet, fiind pe niste drumuri nationale/judetene bune in general dar cu destule imperfectiuni pe ici pe colo, tocmai bine pentru a vedea un pic inclusiv partea de confort si zgomot. Aderenta anvelopei pare a fi la cote inalte, chiar daca nu am mers spre limite pentru a o testa cu adevarate. Progrese evidente in curbe unde masina mi s-a parut ca sta mult mai lipita de asfalt. Un mare plus este si la viteza unde iti mai multa incredere (eu compar cu Primacy 3 pe 17 aici) si clar este mai stabila masina. Confortul: este mai bun decat ma asteptam sincer, dat fiind ca pana si pe bucati din acelea valurite usor (gen de la camioane/caldura) nu am simtit nimic suparator. Evidend sunt mai rigide decat cele pe 17, dar eu sunt foarte mutumit de nivelul de confort pe care il simt - din ce am vazut pana in prezent. Ramane sa mai testam in timp - desi cu restrictiile astea..nu stiu unde/cand o sa mai am ocazia.. Zgomotul: nu este o mare diferenta fata de cele pe 17 in sensul in care nu pare a fi suparator deloc, momentan ma declar multumit. Dar si aici ramane sa mai testez la diferite viteze de autostrada, mai la limita, mai incarcat, etc.. Franare: nu am feedback deocamdata, am mers normal in 90% din timp, nu a fost cazul de franari care sa puna anvelopele la munca. Consum: prematur sa ma pronunt, am nevoie de niste mii bune de km pana a-mi face o idee. Ieri, la o viteza medie de 70 Km/h (in general 80-90-100, cateva depasiri, trafic ioc pe unde am mers eu, fara opriri), masina aproape goala, am avut 7.4%. Momentan pare aprox ca inainte.

Poze noi, probabil ultima saptamana cu roti de iarna. Spalat acasa date fiind restrictiile

Salut! Urmaresc forumul de ceva ani buni si a venit momentul sa imi prezint masina. Este un Golf 6 1.4 TSI 122 cp Highline din 2011, cod motor CAXA, M6. Are la momentul actual 54.400 km. A fost masina tatalui meu, achizitionata de noua, iar acum la reintoarcerea mea in tara am preluat-o eu. Din dotari mentionez: -Highline -privacy glass -footwell lights -volan multifunctional -RCD 510 cu camera pentru marche arrierre -tempomat -coming home leaving home -oglinda retrovizoare heliomata -climatronic -proiectoare cu functie cornering -jante aliaj Atlanta de 16” cu pneuri Micheline Primacy 4 205/55/16 -faruri OSRAM XENARC chrome edition In afara de cauciucuri noi, farurile OSRAM si o baterie noua masina nu a primit decat reviziile anuale cu schimburile de rigoare; nicio problema pana acum. Parcata doar in garaj subteran, acum la curte. Sunt foarte multumit de ea, probabil urmatorul pas vor fi stopuri LED tot de la OSRAM in momentul in care vor fi lansate.

Nu, au coborat amandoua puntile cu aceeasi valoare, cu arcurile din fabrica era putin mai ridicata de "fund". Cu arcurile de la H&R in toate pozele vazute apare acelasi distanta intre aripa si roata la ambele punti, cu ale mele nu.

Azi, dupa 2 saptamani de stat in casa am avut mare nevoie sa ajung in alt oras pentru livrarea unor medicamente foarte importante persoanelor in varsta din familie(pe baza declaratiei). Intre timp am facut 13000km si cum am mers azi 400km nu am mai mers niciodata, am intalnit doar 3 tiruri de Turcia tot drumul, satele arata parasite si drumurile la fel. Am parcat si curand nu cred ca o sa mai vada drumuri aceasta masina, o sa merg doar cu cea de munca atunci cand situatia o va cere. #StaiAcasa

?Stam la izolare acasa , mai o spalare mai o ceara , ne facem de lucru. Momentan km foarte putini spre deloc in ultima vreme, doar la cumparaturi si acasa cativa km. Stay safe!

Salutare, Nu am mai scris de mult. A urmat revizia de 30k si 2 ani conform plan de service. In bord aparea 8900km sau 30 zile. Am sunat la o reprezentanta skoda sa imi faca o oferta dupa ce verifica in istoric. Au zis ca nu au acces. Am sunat la Brady si am cerut acelasi lucru . M am programat si au zis ca dupa planul de service trebuie sa schimb ulei, filtru, filtru de aer si polen plus lichid de frana. Am ales oferta + verificare generala si stand de frana etc dar fara filtrul de aer si polen ca le schimbase eu in urma cu vreo doua luni. Undeva pe la 800 ron si un pic. Ulei la bidon 5w30 LL si ca trebuie la 15k sau un an ca asa e in Romania. Am lasat masina la 18.30 si am plecat. Au program misto la Brady, pana la 22 parca. Dupa vreo 2 ore primesc telefon ca trebuie sa schimb si discuri, placute si bucse trapez bascule fata. Discuri ruginite si placute 80% , cost in total cu tot cu revizie, reduceri etc 3200 ron. Evident ca nu eram pregatit " emotional ". Am zis pas. Am intrebat, am cautat si am ales discuri si placute TRW, asa am si pe spate iar la bucse Lemforder, cost cu manopera ÷ 1000 ron. Discurile cica mai mergeau, dar daca tot am umblat am schimbat tot. Curatat tot cu perie si vaselina. Total multumit. Drumuri bune si stati acasa.

Si la mine s-a rezolvat fara sa mai trec la interior. Multumim mult de ajutor!

Când am văzut culoarea etrierilor l-a asta m-am gândit și eu: Porsche hybrid. Însă fiecare cu gusturile/aprecierile lui, am văzut multe "thumbs down", important este ca tu să fii mulțumit de cum a ieșit. Felicitări pentru mașină și spor la modificări!

Au venit cu suspensia si sunt mai scurte decat cele stock Am iesit la lumina soarelui si am luat ITP-ul :

Salutare! Retrofitul Lane Change Assistant/ Rear Cross Traffic Alert a fost implementat cu succes după 6 ore de munca, aștept sa se termine calibrarea automata sa ma pot bucura de funcționalitate maxima, va atasez câteva poze cu rezultatul final. In momentul de fata am full asistenți. Ultimul Retrofit va fi Webasto și cu acesta am finalizat toate retrofiturile posibile pe o Skoda Octavia 3.

@Alextz, azi am schimbat caloriferul de habitaclu. Ce avea cel vechi inauntru, este horror. Zilele urmatoare o sa ies cu ea la drum sa vad daca mai da antigel afara. https://ibb.co/dPKGgpv https://ibb.co/r6DXF2t

SI eu tot old school sunt...Pana in luna iunie am fost posesor de Polo din 2016...Desi era o masina destul de noua si buna, am vrut totusi sa trec la un Golf. Am facut toate eforturile sa trec la ultimul model de golf cu bord clasic, la data respetiva nestiind cum va arata Golf 8, dar stiam ca bordul va fi doar in varianta digitala...Si ma felicit pentru alegerea facuta...Probabil pentru noile generatii asta e tendinta, dar noi astia mai din secolul trecut ce facem? Cred ca deja suntem mult prea expusi la ecrane digitale - telefon, calculator, televizor, mai nou si in masina...Oare cate ore pe zi suntem expusi la ecran digital in prezent? Si asta o spun la 48 de ani, in conditiile in care de un an port ochelari...Nu intru aici in detalii, dar expunerea prelungita la ecrane de toate felurile este cauza pentru care port ochelari, asta a contat mai mult decat varsta...urmatoarea masina, probabil ca va fi un Golf 8, da cu siguranta am nevoie de niste ani buni ca sa pot accepta tabletizarea asta... Asta cu soft pe roti e geniala, total de acord??

Astazi ne-am pregatit de iarna, am pus celelalte jante cu anvelopele de iarna, facut presiunea acasa la rece totul super ok. In 2000 de km de la schimbul de ulei joja este identica la nivel, desi eu merg aproape zilnic pe a3 spre bucuresti cam 25 km deci vede turatii des. Aveam ceva emotii cu 5w30 dar pana acum totul in regula, zgomotul la pornire este mai redus mai ales in diminetiile cand au fost sub 5 grade , comparand cu ce aveam inainte 10w40.

Exact așa este. Prelungirea aceea, fără de care mașina ar avea probabil un "rânjet tâmp" privită din fata, este parte a grilei, nu a capotei. Personal tot nu sunt 100% convins, chiar și după ce m-am învârtit in jurul ei o buna bucata de vreme...