Clasament

Salut ! Am revenit cu un mic update la topic, s-a pus praful rau pe aici Masina inca este la mine si a mai primit cateva modificari necesare dar si frumoase din punctul meu de vedere 1. Ambreiajul a cedat. A fost inlocuit cu unul CUSTOM de la Atix Performance. S-a trecut la masa simpla, placa intarita si disc kevlar pentru un plus de rezistenta in ce va urma. In prezent am cam 20000 de KM cu el si se prezinta ireprosabil. La inceput a fost zgomotos, dar cu timpul inveti sa conduci masina asa si nici nu mai bagi de seama la fel si pasagerii. 2. Masina a primit upgrade pe partea de iluminat. Faruri cu lupa DEPO cu interior negru, LED H7 lunga-scurta dar si pozitii. De asemenea s-a rezolvat problema cu iluminatul la interior caruia nu i-am dat de cap 5 ani de zile. La interior s-au schimbat becurile cu unele LED albe. In partea din spate am trecut la LED frana-pozitii rosii si semnalizare LED portocalie. 3. UPGRADE la franele pe fata. Discuri ROTINGER 288 cu placute ATE. 4. Prin incercarea esuata de a trece la cluster de B5.5 deoarece masina nu este CAN, am ales varianta schimbarii iluminatului trecand la ALB, inele cromate si acele de pe cluster-ul B5.5 cat si clima ( nu au mai ajuns led-urile dar se rezolva zilele astea tinand cont ce este afara ). S-a mai facut UPGRADE si la blocul de lumini, am trecut la ce cu functie auto avand functiile coming-leaving home. [/url P.S: Grilele de ventilatie for fi schimbate :D 5. Nu in ultimul rand, am schimbat inchiderea centralizata si cheia avand un aspect mai OEM. Deoarece aveam cheia simpla si urata + o telecomanda separat pentru inchiderea centralizata. Mai jos va las cateva poze cu masina. S-au mai schimbat 2 etrieri pe spate, discuri si placute din nou tot pe spate, furtune, ulei, filtre dar astea nu se mai pun. Mecanic se prezinta bine, asteptam vara pentru un upgrade la jante si suspensie sau o culoare mai deosebita, in functie de cum ma mai decid pana atunci. Sper ca sunteti bine in perioada asta. Va salut !

Având casco...evident că n-are rost!

STIMATI CLIENTI, CARFIX MOTORS asiguram preluarea si predarea autoturismului de la domiciliul sau serviciul dumneavoastra in perioada carantinei! Unitatea noastra a luat toate masurile impuse de autoritati. La finalizarea lucrarii transmitem factura si in cazul platii electronice ne trimiteti dovada platii pe WhatsApp sau email iar in cazul platii cash venim cu bonul fiscal sau chitanta la dumneavoastra, la predarea masinii. Va rugam sa ne anuntati daca ati fost sau sunteti plasat in carantina! Va asiguram ca folosim husele de protectie volan, scaun si igienizam interiorul autoturismului.

Din episodul #stamacasa, astazi am montat kitul de semnalizari progresive pe oglinzile de fl. Nu sunt eu mare fan al acestor semnalizari pe modele ce nu au asa ceva de fabrica, dar le-am luat pentru sticla neagra ce se potriveste perfect cu oglinda. + ca iluminatul arata mult mai bine ca cel oem (cele 3 leduri de pe margine). Astept sa se incalzeasca putin afara, si ma apuc de montat. Un link cum functioneaza semnalizarea aici Inca astept dupa airbagul de la volan. Sper sa ajunga maine sa finalizez si cu volanul. Pentru cei ce mai fac retrofit-uri de genu, mare grija cand cumparati airbag-ul, sa fie DOAR de pe Superb. Chit ca cel de octavia 2, fabia 2 arata identic, difera cablajul si numa va legati la cap. Da, am facut eu greseala asta

Vara, Pirelli Scorpion Verde - 19 pe fata *************** Iarna, Michelin Pilot Alpin 5 SUV- 18 pe spate.?

Daca era asa oare nu trebuia sa ramana in filtru ?Si cu celelalte uleiuri ar fi trebuit sa ramana totusi o depunere minima... Era discutabil daca foloseam cel mai ieftin filtru de ulei dar folosesc doar Knecht,Mann sau Mahle.

Depinde Asta e o tampenie. E adevarat ca sunt masini cu 2 sonde (vorbim de 4cyl aici), dar cea de-a doua n-are nici o treaba cu reglatul amestecului. Corect (cel putin la motronic) Muhahahahaaa - "surub cu lita"??? O sonda lambda este un generator electric pe baza de oxigen, care functioneaza intr-un mediu de gaze corozive la 1000C - crezi ca poti face una DYI? Daca e defecta sigur ca nu se schimba nimic cand o deconectezi. Eu zic ca exista o probabilitate de 95% ca aceasta defectiune sa fie cauza consumului crescut si sa nu te apuci de alte investigatii pana nu o schimbi. BTW, presupun ca ai catalizator - vezi ca mersul cu amestec bogat (adica ce ai tu acum) il va infunda, moment in care 4-500E ti se vor parea cam mult pentru un burlan cu o caramida inauntru.

N-am reusit sa vopsesc decat etrierele fata, urmeaza saptamana viitoare si cele din spate.

Motor PD fara DPF, norma 501 cu 5w40 daca tii la axul cu came.

Cand dai jos cureaua de distributie (detensionezi) nu se mai pune la loc aceasi curea. Daca la b7 pompa de apa e pe cureaua de distributie, atunci cand ai facut manevra de schimbare a pompei, ti-au pus aceasi curea la loc?