Clasament

De inceput de an. ?

Gata si volanul.

Caddy 1,9 sdi este mai mic, fiind pe platforma lui Polo iar cel 2,0 sdi pe platforma lui Golf 5. Pot să îți spun despre motorul 2.0 sdi PD că am avut un golf 5 cu acest motor și că este fiabil. L-am vândut cu 470.000 km acum 4 ani și încă circula prin țară că l-am verificat la RAR și chiar are mai putini km acum ?.

Am gasit o spălătorie foarta buna se pare in Brasov. Nu fac totul in graba iar golful arata acum ca nicodata. ( am zis sa fie curat inainte de "transplant " )

Am fost intrebat de cost. Pompa OEM + kit distributie + curea accesorii ( 60 lei ) : 920 lei.

Update. Inainte de sarbatori am schimbat distributia : pompa OEM si kit Contitech + curea accesorii. Ma surprins placut pretul. Mai ieftin decat la un Audi A4 B7 - 2004 . De sarbatori am schimbat si niste "impresii " cu un cozonac de casa. :))) Tot de sarbatori am avut parte de o experienta interesanta. La Sibiu a nins toata noapte si dimineata. La cateva sute de km, la Timisoara , totul era uscat si soare. As prefera zapada dar la Timisoara nu prea este. In schimb nu duce lipsa de ceata.

La multi ani! Bucuresti -> Bansko si inapoi. ~1100 km de placere si depasiri cu toti caii. 5000 km de la revizie si uleiul este identic pe joja (i ♥️ Motul). 2020 imi aduce o dorinta uriasa de a pune la punct toate detaliile si a rezolva toate problemele (estetice si tehnice). 100% tipla probabil ca nu va fi niciodata, dar se poate muuult mai bine ca acum. P S imi place la nebunie cum arata masina murdara (totusi maine face baie sigur)

La multi ani tuturor! ? ?

Vise. Atata doar ca nu stii daca, cand si cat va fi rabla si rabla plus, si nici cursul euro. Rabla nu este in euro, este in lei. Nu este nici normal ca cea mai saraca tara din Europa sa dea cea mai mare subventie, subventie care ajunge in final la cea mai bogata tara din Europa.

Si pozele promise. Cred ca e o operatiune care merita facuta la toti papucii. Ma tot roaga prieteni sa le rezolv diverse la electrica auto. 99% din cazuri sunt papuci oxidati. Dureaza ceva la toate capetele, dar merita. Mai ales acum ca vine frigul si majoritatea trag fiarele pe dreapta. Sa vedeti ce spectacol e cu suportul de sigurante curat. Sa nu stai sa freci sigurante sa porneasca masina, sau farurile sau... Pentru cei mai dotati si dornici de lucru, dupa curatare se pot si cositori papucii pe cablu.

@spido Problema rezolvata, vinovat, releu, doar ca la b7 nu e releu 460, dar esentialul acela e, un releu defect. l-am inlocuit, porneste fara probleme, multumesc mult

In octombrie si a mea face 6 ani. Dupa ce am iesit din garantie mi-am facut singur revizile (ulei & fltre). Am un vecin care are elevator si in ~40 de minute e gata operatiunea. Resetarile de ulei si service se fac simplu din butonul de resetare km + contact ? Revizile le fac la fiecare 15.000 km iar uleiul la acesti km arata inca foarte bine. Precizez ca eu fac cam 30.000 /an, deci revizia cam de doua ori pe an. Bujiile le-am schimbat la 60.000 la reprezentanta si pe urma le-am schimbat personal, la ~120.000 acum am 170.000 si prin vara urmeaza sa le schimb iar (~180.000) Saptamana trecuta am facut revizia si am dat jos si capacul de la distributie pentru a vedea cum se prezinta. Aceasta arata super bine, nu pare a avea urme de uzura si nici acele mici crapaturi care apar in timp... Deci probabil ca o sa o schimb prin primavara viitoare, cand voi ajunge la 200.000 Lichidul de frana l-am schimbat o singura data pe la 2 ani parca... in rest discuri si placute pe la vreo 4 ani si cam atat. Tinand cont ca eu cam abuzez de turatiile inalte, papa cam 1l de ulei de la schimb la schimb, dar este cunoscut faptul ca-i place sa pape ?...in rest sunt extrem de multumit de masina chiar nu nu am ce sa-i reprosez. Eu stiu asa: Bujiile la 60 de mii, distributia la 210 cu inspectie vizuala la 180, lichidul de frana din 2 in 2 ani, antigelul la schimbarea distributiei...restu' cand pica ?