Clasament

Incerca FE sau 28. culdaraul toate modele de bord fabricate de VDO pt platforma golf/jetta au zona de immo criptata. Maxidot nu este fabricat de Visteon, doar minidot. In exemplu tau pus de tine ambele ceasuri sunt VDO. Ceasurile maxidont le-ai cumparat deja? Pune o poza cu eticheta, posibil sa ai noroc si sa le poti imperechea cu VCDS si cu pin.

Nu am auzit pana acum, dar e destul de grav si probabil ca e defect din fabrica.

Nu, nu se vor gasi. Iar G8 are si mai multe reduceri ca G7, raportat la versiunea precedenta.

Am primit anvelopele, am reușit să le montez după 3 ore de stat la coadă. Sunt hotărât ca la primăvară să-mi mai cumpăr un set de jante să le pun anvelopele de vară. Cred că am să încerc modelul SEPANG.

Si la mine se aude acel zgomot , se aude f clar pronuntat cand o pornesc in garaj , de cand am luat masina si la inca un B8 din familie la fel se aude , eu nu il bag in seama zgomotul ala pt ca nu cred sa fie nimic grav , nici nu imi bag capul cu fiecare zgomot ca ar insemna sa schimb jumate de masina la cate zgomote are modelul B8 ?

Salut, am si eu o intrebare. Am achizitionat de curand un Passat B7 si nu m-am uitat cu atentie la optionale. Dupa un timp un prieten si-a luat un Passat si am vazut la el in usi o banda de lumina sub decoratiune si la picioare lumina. In usi de asemea acele lumini rosii care se aprind la deschiderea usi. Intrebarea mea este pot sa achizitionez acuma aceste 2 pachete, am inteles ca se numesc Ambient Light si lumini picioare. M-ar interesa in principal OEM, dar daca nu se poate este ok si aftermarket. Va multumesc.

Salutare, o intrebare pentru cei ce au deja noul Tiguan: Daca rotile pe 18 sunt 235/55/18 cu 7j et 43, pentru iarna merg Jantele pe 17 inchi - 7j - et43 cu anvelope 215/65/17? Intreb pentru ca Jantele de Tiguan II sunt scumpe si greu de gasit pe 17" si as lua de Tiguan I. Merci.

Buna ziua, am doua nelamuriri referitoare lumini si service reminder. 1) Pozitia Auto se poate configura din VCDS ca luminile de intalnire sa stea permanent aprinse indiferent de intensitatea luminii? Si cele din spate (stopurile) sa se aprinda singure cand se lasa seara se pot configura la reprezentanta sau cu ajutorul Vag-com? Problema nr. 2 consta imposibilitatea de a reseta service reminder-ul din BC acesta sa fie setat de cei de la service sa apara cand ii vine timpul fara sa permita soferului sa reseteze cand vrea el cati km mai are pana la urmatoarea vizita in service. Va multumesc anticipat si felicit moderatorii pentru calitatea site-ului pentru promptitudinea si corectitudinea cu care se administreaza acesta. Masina e un Tiguan din 2011. Sport & Style

Salutare la toata lumea! De ceva timp am observat ca nu-mi mai merge inchiderea centralizata daca incerc sa incui sau sa descui masina cu cheia.Nici afisajul de pe bord nu-mi mai arata tot timpul faptul ca usa soferului este deschisa,atunci cand o deschid (la celelalte usi imi arata).Fac precizarea ca din telecomanda inchiderea merge fara probleme,chiar daca ,uneori cand deschid masina nu mi se aprind luminile din interior.Este defecta inchiderea centralizata sau s-a desincronizat? trebuie facute ceva comenzi din cheie?Multumesc.

Furtun de retur combustibil dintre pompa tandem si senzoru de temperatura ,il gasesti la orice magazin de piese auto dupa seria vin.

Salut. Stie cineva cum pot schimba motorul si cutia de viteze de la un T3 manual intr-unul automat? Merci mult. Poate cineva sa inceapa un topic pe tema asta? Multumesc!

Am inteles, o sa caut codul. Am fost la reprezentanta si costa 300 lei/ litru. Nu au vrut sa-mi zica codul cutiei si nici pe cel al uleiului, astfel ca o sa-l caut eu. Inteleg ca uleiul este pe viata, dar masina are 350.000 km, deci cam gata viata uleiului...

Urâtă treabă! Sper sa existe casco pentru orice eventualitate. Din pacate sunt multe persoane ce reclama spargerea prea usoara a parbrizului de kodi. Pe forumul de uk parca l-a schimbat cineva de 2 ori in aceeasi lună.

Daca era masina la mine era simplu, acum o conduce mama si e in alt oras, o sa o duca in service, am instruit-o ce sa discute cu mecanicul in cazul in care se exagereaza situatia.Multumesc.

Pe principiul tara frumoasa, pacat ca-i locuita ... mergeam linistit spre serviciu, trece un camion cu viteza pe contra-sens, sare o piatra si POC. Rezultatul e mai jos Dupa doua ore crapatura s-a extins pana la jumatatea parbrizului, aproape de campul vizual si era chiar deranjant. Programare si parbriz nou. Daca tot am pus parbriz nou am schimbat si stergatoarele cu un set Bosch Aerotwin. Intre timp masina a ajuns la 70.500km si cum uleiul se apropia de 10.000 i-am facut si revizia de filtre (OEM) si ulei (Mobil 1 ESP 5W-30). Cauciucuri Continental AllSeasonContact ... si sperante la o iarna ferita de pietre in parbriz.

Buna ziua .Am un priten care a cumparat de curând o jetta 2009 motorizare 1.6 tdi , problema depistata pe cluster , mai precis pe vitezometru este faptul ca masina arata cu aprox 10km/h peste cea reala a gps sau miljloacele de masurare a vitezei amplasate pe carosabil ( montate pe dn1 in diferite puncte ) Rotile sunt cele standard 205 55 16. I_mi cer scuze daca a mai fost discutat , dar eu nu am gasit ptr acest model.Cu stimă.

@sNaKeyy: da, cel vW in bidon gri. Dar asta am cerut eu, mai mult ca sigur ca pun si Castrol.

Senzorul nr 3 (numaratoarea incepe de la motor spre evacuare) Inlocuieste senzorul ,sterge eroare si o sa mearga cum trebuie . Foseste vcds original

Din ce am mai studiat eu, decontaminarea cu argila nu se recomanda pt pete de insecte, si mai important, este un pas care matuieste lacul, si se face doar inainte de polish.

Ambele la cald

Am pus rotile de iarna astazi, ca 90% din populatie :)))) ( cozile gigantice nu m'au afectat pt ca le'am pus singur in fata blocului ) ; + o spalare arata okeiuts, si e surprinzatot de confortabila.

@ cei care poseda si folosesc trotinetele : incercati sa va detasati si sa aveti pareri obiective. Chiar sunt interesat de subiect, s-au inmultumit foarte tare si chiar sunt un pericol. Merg haotic si isi risca viata.. @ Muale : inteleg din postarile tale ca esti posesor?

Va salut, am un golf 4 care intra in limp mode. Am schimbat intercooler ( era spart de la plasticul acela de ghidare a aerului ), am schimbat actuator deoarece s-a mancat de la rugina si era spart. Masina este ASZ 131 cp. Inainte sa schimb actuator si intercooler intra in limp la 110 KM/h, acum intra la 130km/H. Uneori reusesc sa o bag in limp si la viteze mai mic, cand accelerez mai puternic si raman in turatie mare. Mentionez ca nu am apucat sa fac tester - m-ar ajuta daca este aici cineva cu experienta in Bucuresti, si mentionez ca nu se aprinde absolut nimic in bord cand intra in limp. O opresc si o pornesc, dupa ce intra in limp, si isi revine. Va rog ajutor! Multumesc!

Salutare, Ce recomandati pentru iarna, intre FALKEN HS01 XL si Hankook winter evo2 w320A XL ? Au acelasi pret, diferenta de 10ron.

Sa sti ca se duce in spate daca apas pe acceleratie si o las, cred ca e normal. Autohold activat, apas mai serios pe acceleratie si pleaca direct fara sa se duca deloc in spate.

Pregatire de iarna: -montat rotile de iarna,presurile de iarna -curatat placute,etrieri ,gresat culisanti... Urmeaza revizie electromotor si DSG

si a mea la regenerare scoate un fun alb, intepator. Nu in cantitate mare, dar scoate si scade pe masura ce se apropie de final.

Sunt un pic dezamagit de deciziile din grupul VAG. Nu mai vad diferentierea dintre branduri si nu mai gasesc motive pentru care as cumpara VW in loc de Skoda. Cam toate notatile aduse de noul Golf sunt disponibile si pe noua Octavie: - faruri matrix LED - semnalizatoare spate dinamice - toate motorizarile inclusiv hibridul de 245 CP - noul DSG cu shift by wire - noul infotainment de 10" cu Apple Carplay wireless - clima cu trei zone si scaune spate incalzite - scounele Ergocomfort - headup display direct pe parbriz Si probabil multe altele. In plus pe noua Octavie gasesc amortizor la capota, ruloul de la suportul de pahare si portbagajul electric, care nu se regasesc niciunul pe noul Golf. WTF?

Sunt pe cale sa achizitionez niste jante cu cauciucuri de 235/45r17.Problema e ca nu stiu daca incap fara probleme mai ales daca masina este incarcata.Astept raspunsurile voastre. Bafta! :) P.S. Masina este cea din semnatura.

Salutare dragi colegi, Așa cum am anunțat intr-o postare anterioară modificările la Octavia 3 vrs continua. De aceasta data avem niște modificări radicale și anume: 1. Inlocuire BCM la ultima versiune pentru a permite Full Ambient Lighting, Configurare AID + Columbus MIB 2.5 și pentru a suporta viitoarele retrofituri; 2. Înlocuire senzor ACC generația 1 cu senzor ACC generația a 3 - MRRevo14F, acest lucru va permite functi noi și anume Predictive ACC, Pedestrian Monitoring System, Traffic Jam Assist + autonomie ACC High 0-210 km/h etc.; 3. Înlocuire camera Lane assist generația 1 cu Lane Assist Generația a 3 a, pentru a permite funcțiile enumerate la pct. 2; 4. Înlocuire parbriz + oglinda interioară, pentru a permite montarea camerei Lane Assist generația a 3 a; 5. Inlocuire Gateway de la 5Q... high la 3Q... high, întrucât poarta 5Q nu suporta modificările anterior menționate + vor mai fi disponibile meniuri in plus pentru configurarea AID/Columbus MIB 2.5; 6. Activare Swap pentru generația a 3 a pACC + FPA (Driving mode selection + profil confort și Snow) + Columbus MIB 2.5; 7. Calibrare ACC + Lane Assist in acest sens mi-am pregătit șabloanele și schemele necesare acestor proceduri (sper sa scap de calibrarea ACC-ului la reprezentanta tinând cont ca suportul senzorului rămâne pe poziția calibrata de fabrica). Toate aceste modificări au ca scop unicitatea unui model Octavia 3 vrs prefacelift, fără a tine cont de suma de bani investita, cu atât mai mult cu cât voi pierde sumele de bani cheltuiti anterior pentru codurile Swap aferent Driving Mode Selection și Columbus MIB 2.5 etc. . Retrofitul complet va dura 2-3 săptămâni, întrucât acesta se va face etapizat, durata de generare coduri SWAP, înlocuirea componentelor, codarea și calibrarea acestora este de durata ( numai înlocuirea și codarea BCM-ului poate dura 10 - 20 ore). Pentru orice informație va stau la dispoziție in limita timpului disponibil, va mulțumesc.

E f interesanta formularea de pe noul bidon: "Maintains fuel economy", deci mentine, nu imbunatateste nimic, nu protejeaza nimic Pe cel vechi se faceau niste afirmatii: "Emission system protection" (protejeaza sistemul de emisii)

Salut. Am si eu o problema care am descoperit-o recent( dupa ce am ridicat-o de la dealer :) ). La ogilinzile exterioare in momentul cand se deschid usile,nu se aprid becurile din oglinzi asa cum ar fi normal. Stie cineva daca or fi becurile arse sau o fi o chestie care trebuie setata de pe undeva?

Salutare tuturor si la multi ani!! De vreo 2 zile am si eu urmatoarea problema la masina din semnatura: temperatura lichidului de racire nu mai ajunge la 89-90 de grade. Ramane undeva la 80 de grade, rar cand ajunge la vreo 85. Am incercat sa merg turat in trepte inferioare cat si mers pe autostrada. Pur si simplu refuza sa urce la 90. Astazi am facut un drum de vreo 350 km insa acelasi rezultat. Trebuie precizat ca masina se comporta normal si nu am simtit vreo diferenta. Insa cand am ajuns la destinatie am pus interfata obd pe care o am si in aplicatie am citit vreo 72 de grade desi in bord ceasul indica undeva la 80. Deci o diferanta de vreo 10 grade. A mai patit cineva asa ceva? Maine sun in service pt o programare insa v-as fi recunoscator daca stiti vreo posibila cauza. Scuze daca postez off topic insa in topicul cu "probleme si rezolvari" vad ca nu se mai poate posta. O seara placuta tuturor!

Detin Scoda Octavia 1.0 TSI de aprox 8 luni si 13 000 km fara probleme la motorizare si masina. Motorul este vioi, face fata fara probleme caroseriei, nu transmite vibratii majore in interior, are un consum decent, apropiat de 1.9 TDI si chiar mai mic. Este o optiune de pus pe lista pentru o masina noua.

Salut tovarasi ! Am si eu un Golf 5 1.6 FSI 2005 cu 145000km . Se aude si la mine dimineata in primele 2 minute un clantanit la frana de motor, dupa care dispare nu se mai aude toata ziua. Inclin sa-i cred pe cei cu teoria despre variatorul din capul axei cu came deoarece este locul cel mai indepartat din canalizatia de ungere( deci acolo ajunge cel mai tarziu uleiul dupa pornirea la rece) . Cu motorul cald nu se mai aude nimic. Mai am un Fiat GP 1.3JTD, iar la 200000km sa rupt lantul si m-a costat o gramada de bani asa ca indiferent ce spun unii sau altii eu am de gand sa schimb lantul de distributie pana in 200000km !!!

Poate cineva sa ma ajute cu ceva manuale (in romana sau engleza) pentru passat b7? Merci mult

Posibil. Fa o scanare sa vezi exact valorile raportate.

La Passat B6 la pin 16 in capetele mufei, ai nr de pin - mai departe numeri pana ajungi la nr.16

Si eu am aceeasi problema, la 1.8 tsi. La fel, fara erori pe tester. Daca nu las motorul sa mearga vreo 2-3 minute dupa ce il pornesc, merge intrerupt/sacadat vreo 5 minute, dar doar la accelerare.

Legat de pct. 3, la mine apar pozele contactelor :) Dar am Android, nu iOS

salut !m-am pricopsit cu un t3 doka donat de un var,masina are motorul dus,o sa-l schimb,insa are probleme si cu timoneria-joc foarte mare. stiti unde pot gasi timonerie ? dezmembrari de t3? multumesc!

O sa verific maine si o sa pun exact si erorile. Dar nu cred ca e problema de la mufe intrucat cand actionez butoanele de deschidere se aude click-ul acela in ambele usi deci presupun ca ii da comanda de deschidere dar motorasele nu fac nimic. Dar mersi de idee, o sa ma uit in ELSA dc nu cumva motorasele au alimentare directa

Missfire ai pe toti cilindrii? filtrul de benzina e schimbat? incerca loguri sa vezi pompa de joasa si inalta dc baga cat trebuie. Iti recomsnd sa vezi un mecanic care stie tfsi sa verifice mai amanuntit - distributie, etc Furtunul este de la PCV si din cate stiu nu ar trebui sa influenteze - cel putin nu cu missfire La modificarile alea ai si soft? Nu vreau sa te sperii dar eu am schimbat aproape tot in motor sa scap de missfire si relanti aiurea

T4 1.9TD ABL, vibreaza usor cand vreau sa plec de pe loc, doar pe perioada patinarii ambreiajului ciudat este ca vibratiile apar doar cand vreau sa plec inainte cand plec cu spatele merge fin asa cum e normal ambreiajul cupleaza normal si fara sa agate nimic (de fapt nici nu stiu sigur daca e pe cablu sau hidraulic) intentionez sa verific suportii de la motor intrebare: pe unele masini am vazut mici amortizoare montate intre motor si sasiu, la mine nu am asa ceva. lipseste? ce altceva poate fi?

exista si 242x175x175 la 60Ah iar la golf4, cutia sigurantelor va sta in aer la inaltime 175

Tornado red :wub: M-am saturat de negru si bleumarin...

ms de sfat. din cate stiu eu la cutia de viteze cu 6 trepte intra 2.7 l. a mea e cu 5 viteze. problema e ca nu sunt sigur ca acelea sunt busoanele care trebuie sa le foosesc,cel de golire si cel pe unde sa introduc uleiul.!!!

Super tare sectiunea asta!!! Nu e cineva dragut sa puna si setarile referitoare la ridicarea automata a geamurilor printr-o singura apasare de buton (cel al cheii briceag) la inchiderea masinii? Ar fi frumos sa le avem toate intr-o singura sectiune. Sugestia e valabila si pt alte setari care s-au discutat deja in alte sectiuni.

salut. am si eu o problema cu oglinda de la sofer. nu se incalzeste de loc. am verificat circuitul de pe spatele oglinzii si nu e intrerupt. am verificat firele care se cupleaza pe oglinda si vine tensiune la ele. stie cineva ce poate fii? oglinda din dreapta, cea mica, se incalzeste bine de tot. multumesc.

Salut, aici gasesti manualele de utilizare, din pacate majoritatea sunt in germana. Trebuie intai sa afli ce tip de instalatie e pe masina ta (presupun ca ai un Thermo Top C sau E). Presupun ca ai in bord un panou suplimentar de comanda pentru insalatia de preincalzire. http://www.webasto.de/am/de/am_service_4647.html http://www.webasto.co.uk/am/graphics/file_...ers_uk_78kb.pdf