Clasament

Caldut bine rau afara , 11 grade. Merita o spalare masina dupa drumul de astazi

Totul ok in putinii km pe care ii fac. Joi am inscris'o ( se facura 3 luni de cand e in posesia ma ). Din lipsa de inspiratie si din comoditate am pastrat numerele actuale .

Frate nimic nu poti tine cu sighina astia. ?? ok ok OK !! ... masina merge acum cu soft la cutie marca MRC ? pe viitor cine stie...poate si cu soft la motor marca mrc ?

De mers, merge... Instalație scumpă, componente scumpe, după garanție... Cat e mașina noua e ok, când apar problemele, e nasol... Adică ușor peste 100k km... Nu știi in ce parte sa arăți cu degetul...

Am avut 1.8 vtec civic, și într-adevăr, scotea consumuri și mai mici (in oraș) decât ce zici tu aici. Dacă nu era tras de par. Dacă te uiți la consumuri reale jazz 1.5 vtec, o sa ramai foarte surprins (pozitiv) Și eu sunt în căutare de mașină de aproape un an de pe acum, și tot nu reușesc sa ma hotărăsc. Începusem sa ma îndrept spre un Leon cu 1.4 turbo benzina, dar parca deja e un motor aproape la fel de complicat ca un turbo diesel. (volant dublă, injecție directa, turbo..) Pana la urma cred ca tot la ceva japonez ajung. Auris 1.8 ( mai ales hybrid) îmi face cu ochiul rău, dar inca sunt scumpe cele dotate.. A avut un prieten unul pe taxi, si avea consum de scuter în oraș. Din păcate, în afara orașului tot cam același ca și în oraș. Dar dacă adaugi gpl... Deja suna super bine.

@72THX , la 37km/h viteza media in Bucuresti , probabil ai condus pe strazi libere noaptea Nerelevant , nu se merge asa in Bucuresti , te pacalesti singur A se vedea viteza de 41 respectiv 44 km/h extern de la colegul @SMO

Legat de Dynamax, n am apucat inca sa l schimb insa, azi uitandu-ma pe bidoane mi-a sarit in ochi urmatoarea chestie: Fabricatie 11/2014 cu termen de valabilitate 3 ani!!! Multumesc frumos EPiesa!

Parerea mea e ca gpl pe injectie directa de benzina.. ln momentul de fata.. renteaza doar la cei care fac multi km pe an. La mpi e mai simplu si eftin. Tehnologie mai simpla.. fiabilitate marita. Am vazut gpl pe 1.8 tfsi.Comportament egal ca pe benzina... dar costuri mari ale inst.

@Crs.Vag sigur, daca vrei iti spun pretul la ce te intereseaza si de unde le-am luat. Farurile nu m-au costat nimic, din ce am inteles pana in 10mii nu te costa nimic si oricum costa undeva la 30lei. @Sop dupa ce conectezi masina ai date live-engine-si acolo dai cautare si scrii filter. O ss iti apara o lista cu toti parametrii care tin de filtru de particule. Bifezi tot si dai ok, o sa iti apara o lista cu toti parametrii masurati in timp real. La 9000km incarcare 0g.

Cauta alt mecanic ,asta bate campii

Pe principiul asta nu o sa reducem emisiile niciodata. Si tot pe principiul asta daca faci un calcul simplu iesi mai ieftin cu transportul in comun.

Va salut, Dupa ani buni de Skodist.. octavia 2.. 2 fcl.. si in final Superb.. Am revenit in familia VAG de data aceasta cu un B7. Este din 2011, 240.000 km, 2.0 TDi, 170 cai, cam cu de toate.. As fi vrut berlina, dar ce-la-vie.. Ca dotari..DSG, padele, corneling, panoramic, distronic, keyless go + entry, jante 18".. a vut tapiterie piele dar am schimbat cu textil.. Vara tine cald iarna.. cu toata incalzirea in scaune. Pe viitor am de gand sa ii schimb jantele (fara insa a le vinde pe acestea :-))..), cu un ET care sa scoata roata mai in afara si un set de Eibach-uri de -30/-30. Cam atat ! Toate cele bune !

Intre timp am ajuns si la pragul de 9000km Iar acesta este un consum total din locul de parcare inapoi pe locul de parcare. Traseu: Constanta-Arad-Viena-Graz-Timisoara-TransRarau-Braila-Constanta. Media de viteza a fost undeva la 90kmh pana la intrarea in tara dar a scazut foarte mult cu drumurile de munte si opriri dese pentru admirat peisaje plus ceva treaba prin orase. Pe acest drum am fost 2 persoane plus 2 trolere mari iar ca o paranteza putem sa zicem ca am fost 2 si jumatate fara sa stim, am aflat acasa ca am avut un "pasager clandestin" :)). In total foarte multumit de masina, de consum, uimit ca nu a papat un gram de ulei, verificat la 5000km si la 9000km fara nicio schimbare. in curand(in cateva luni) vom cauta noi accesorii pentru Silver Arrow: scaun de bebe

Daca doresti un sfat, cu toate ca sunt off topic. Alimenteaza oriunde dar nu pe autostrada, chiar si in oras in Vienna e ok. Diferenta fata de oras/sat/european vs autostrada in Austria e de aproximativ 0.20 centi per litru la toate sortimentele. La un plin (sau cat ai bagat tu) scutesti 9 euro, pretul unei vigniete aproximativ. Stiu ca nu e asta scopul unui concediu, dar e bine sa stim chestii astea.

Manifestăm modalități diferite în a obține satisfacție de la un autoturism. Unii sunt mândri doar gândindu-se că au mașina în garaj (chiar și de nu o folosesc), alții manifestă plăcere deosebită și preocupare în a-i da luciu și a o spăla în fiecare week-end (chiar daca probabil nu a folosit-o deloc de la precedentul), altora sa o echipeze pentru offroad desi știu ca nu o vor folosi niciodata într-un atare scop, altii tind după cp in plus si un cuplu mai mare desi probabil modul de a o conduce rămâne neschimbat. Eu mă bucur de ea atunci când o folosesc, în rest nu generează pasiuni cand nu-mi este utilă. Faptul ca lucește după spălătorie nu mă mișcă cu nimic. În altă ordine de idei Android 10 vine cu Wireless MirrorLink build-in (Android Auto facand deja pasul asta odata cu ultima versiune aparută).

Bravo nu stiu pe unde gasesti traseele astea dar sunt faine si ai si masina cu , care poti sa le parcurgi . Prin ce postezi tu aicia pot vedea si alti posesori de suvuri ce poate face o masina de genul asta . Tu te folosesti corect de ea dat 99 % le folosesc pentru urcat bordura la oras si de a sta mai cocotati la volan si clar au 4X4 pe ele . Da vorba aia fiecare cu banul lui face ce vrea .

Am plecat in concediu spre Vienna. Prima zi, Constanta-Arad unde am mers destul de alergat pe autostrada si am scos acest consum, iar in total e prima data cand cu un plin ating 850km autonomie. Jos palaria skoda

Hai si niste poze mai de Doamne ajuta ...

Nu am mai putut astepta si am pus jantele pe 18 ....

Salutare, Am aprox 2700km cu TSI 2.0 180cp: ++ - motorul si cutia isi modifica destul de mult comportamentul intre eco/normal/sport - pe sport e magic - consumul in Buc a fost intre 7.6 si 16l in functie de traseu/trafic/stil de mers - consum in afara orasului intre 6.8 si 9 in functie de viteza - consum mediu all time: 9,6l (mai mult oras) - farurile led top sunt minunate, una dintre optiunile de care ma bucur zi de zi - masina per total este foarte bine echilibrata pentru un suv. Nu am simtit pana acum vreo diferenta majora fata de o compacta - magia maxima apare cand setez distanta fata de masina din fata si viteza maxima si merge singura ? - scaunele fata, spatiul, calitatea materialelor, sistemul de climatizare — - suspensii destul de tari si zgomotoase pentru drumurile noastre. Pe sosele bune nu simti nimic - sistemul info mai are probleme, se reseteaza singur, sau nu porneste - am programare sa vad daca se poate face upgrade de soft si/sau daca sunt erori inregistrate. Nu poti face update via internet singur acasa - carplay e cam limitat si rezolutia aplicatiilor este destul de slaba. Android auto nu mi-a mers pe un tel de 2 ani vechime - cand telefonul este conectat pe BT sonorul este redus cand vin notificari, dar nu auzi sunetul de notificare - este contraintuitiv - start/stopul in trafic intens este o placere sadica, nu ma pot obisnui cu modul in care taie gazul si cu zgomotul facut la oprire - se pare ca nu pot doza frana in asa fel incat sa opresc lin, cumva pe final am o oprire mai brusca decat ma astept - uneori senzorii de parcare par sa functioneze f tarziu (chiar daca sunt curati)

Asteptam cu nerabdare primavara ....

Conteaza tipul de motor ,PD sau CR nu anul 2009 sau 2010.Schimba tot Kit-ul+pompa apa. Lucrari de service CBAA, CBAB, CBBB....etc.doc

Rolul gazelor recirculate este acela de a reduce noxele; contrar a ceea ce crezi, referitor la faptul ca motorul se incalzeste mai repede, efectul ar trebui sa fie invers. Prin reintroducerea in admisie a gazelor( arse)din evacuare, se urmareste scaderea (varfului)temeperaturii de combustie, fapt ce duce la scaderea noxelor. De aceea, acesta este unul din motivele pentru care nu se recomanda a sta prea mult timp la ralanti cu motorul rece, incalzirea facandu-se mai repede in mers (cantitatea de gaze recirculate, are valoarea cea mai mare in ralanti).S-a mai discutat acest aspect. :)

Tocmai astazi am curatat EGR-ul la masina din semnatura. Pot sa zic ca afost total obturat,cum se vede si din poze. Operatiunea nu adecurs greu,doar ca trebuie sa ai ceva scule bune,pentru ca suruburile alea sunt stranse foarte tare. In rest spor la treaba!!! Inca ceva EGR-ul acesta este la motoare Non PD (probabil ca toate au asa egr-ul) Nu stiu dece nu mai pot pune toate pozele,dar care vrea sa-mi trimita un PM,si i le dau.

Aici vorbim STRICT de masinile din grupul VAG , nu de alte marci ! Si nu mare mi-ar fi mirarea sa fie si la aia legende urbane promovate de oameni ca tine !