Clasament

Bucovina de week-end. Spre rusinea mea până acum nu fusesem în Moldova niciodată mai sus de Focșani, cu toate că este la o aruncătură de...km de Buzău. A fost Nordkapp si Marea Barents, au fost Alpii italieni-francezi-elvetieni, a fost Caucazul de Nord si incursiuni până aproape de Iran si Siria....dar niciodată Moldova. Așa ca i-am dedicat pentru început un week-end. Au fost 2 trasee principale: - Bacău-Piatra Neamț-Bicaz- Valea Bistriței pana la Chiril - intrare pe TransRarău- Cabana Rarău (cu escapadă la Pietrele Doamnei) - Pojorâta. Neaparat trebuie facut traseul in acest sens pentru ca urcarea de la Chiril pana la Cabana este spectaculoasa, soseaua avand lățimea unei masini. - al doilea traseu tematic a fost Drumul Baltagului (Mălini-Stănișoara-Crucea Talienilor-Sabașa)...pe unde și-a căutat Vitoria Lipan soțul ucis, intr-un final descoperind și locul crimei. Este un traseu mirific neasfaltat, drum forestier, paduri, serpentine, noroi si cu o priveliste superba in varf la Crucea Talienilor unde sunt si ramasitele cazematelor si transeelor din ww....merita abordat din ambele sensuri. Evident ca printre cele 2 trasee am bifat si Humor, Voroneț, Neamț, Cetatea Neamtului, casa lui Ion Creangă si Hanul Ancuței. 900 km care au meritat cu prisosință. Cand o sa am timp o sa compilez si ceva video.Până atunci...poze ?

Transrarău (Chiril-Cabana Rarău) in 1080p60. Scurt si la obiect ?

Posibil. Desfa, verifica și vedem cum te putem ajuta. Poate ai noroc și e mufa lăsată libera acolo, caz în care cumperi clapa cu camera și atat

Revin cu noutăți asupra problemei... La service s a depistat doar clapeta de admisie înfundata. Aceasta a fost curățată și am făcut revizia. Urmează să văd în timp evoluția. Până acum am făcut 100 km în oraș iar țeava de eșapament este f curata deocamdată (Am curățat o de funingine după revizie) și nu și a făcut nicio regenerare. Sper că asta era!

E cablaj de camera.Acum daca e taiat...nu stiu.

E cam mare diferenta de calitate, insonorizare si punte spate intre golf 6 si leon 5f. Pe de alta parte golf 6 este pe vechea platforma PQ35 mai confortabila, in timp ce leon 5f este pe platforma MQB, mie imi place sa-i mai zic MCS, massive cost savings. Punte spate fixa, masina mai rigida, usi, bord inferior, consola centrala si tot ce acopera zona de sub navigatie - si anume controale clima- sunt inconjurate de un plastic tip Logan 1. Distributia la golf nu costa o avere, problema se pune la segmentii de la pistoane, care daca sunt cei ingusti de la gen 2 TSI o sa mance ulei mult, cu riscul sa fie nevoie sa refaci motorul. Varianta mai safe e Leon 5f, dpdv al fiabilitatii, costurilor de intretinere, rulaj. Intelege ca nu doar distributia este cu problema la 1.2 tsi pe lant, ci si pistoanele, si alte anexe. Daca iti cauti masina, din cauza taxarilor care apar, si vrei sa te orientezi spre o norma mai mare, sa nu uiti ca la ~8500euro exista hyundai i20 nou cu garantie mare, si dotari de bun simt. E un pic mai mic decat golful, dar e o masina noua E6d.

La kit-ul ala iti trebuie mare indemanare daca vrei sa nu se vada diferenta. Mie nu mi-a iesit niciodata. Dar tot e bun kitul pt ca ofera o protectie. Daca punctezi doar cu vopsea fara sa dai cu lac atunci daca faci polish ai sansa sa se uniformizeze si sa nu se mai vada nici o diferenta. Daca ai punctat si cu lac atunci tot se vede diferenta dupa polish.

Ma îndoiesc sa ai cablajul acolo, dar fără camera. Da jos capitonajul de la portbagaj și fa o proba, sa vedem ce ai acolo. Daca vrei camera highline =cea cu lijiile de ghidaj+modul, ma poți contacta pe privat.

Update: Comandat si montat releu, montat, dat cheie siiii... masina tot nu pornea. Demontat panoul de sub bord, releul de la pompa de benzina mergea doar daca apasam pe el. Pana la urma, la indrumarea lui Florin (caruia tin sa ii multumesc pe acesta cale , am scos sigurantele bucata cu bucata, iar spre norocul meu, prima siguranta scoasa, era arsa. Pus una noua, iar masina a pornit la sfert. Acum ca masina merge in sfarsit bine, am inlocuit ambele semnalizari din aripile fata, am pus sorturile de noroi pe fata (doar astea le-am gasit momentan, astept sa le prind si pe alea pe spate), am spalat masina si in 2 zile am facut peste 300km cu ea prin oras Urmeaza cd player cu mp3 si stick, alarma ca sa nu mai descui masina ca in 1907 cu cheia in broasca si multe altele. Va tin la curent.

Am început sa observ că noaptea a început să scadă din luminozitate. Îmbătrânesc eu, îmbătrânește mașina, dar până să aflu unde îi adevărul am schimbat becurile!

Revin cu imaginile la o rezolutie mai mare.

Parca ai luat o masina de 500 de euro si ii cumperi tot ce e mai ieftin Ce ai cu masina ? Uita-te si tu la ea , e frumoasa , aproape noua , respect-o putin mai mult Chiar ma intrebam cine cumpara anvelopele alea de la Altex

Nu toți... Dar destui... Mai sunt și prietenii După ce te dai cu capul de pereți prin service-uri îți iei... Când ți-o iei cu clone iei original... Evoluăm cică... Până la generația B8 unde cam da cu virgulă... Nu o lua ca și critica dura... Dar pe topicul asta chiar s-a discutat la greu... Si numai aici... Daca citesti și cauți găsești ceva... De asta încă ma țin de grupul VAG încă... Găsești ajutor pe aici, găsești diagnoza, soft/documentație, cod de piese etc... Pe la alte mărci bate vântul... Mai sunt și excepții gen coreene, la care cel mai discutat topic e ce ștergătoare să-și pună... Dar na, confortul se plătește...

Scuzați dacă am greșit topicul, parca pe aici se discuta de YouTube pe navigație... După multe încercări am reușit. Necesar un telefon Samsung cu carmode... Se instalează Rockscout de pe play e moca, și Full MirrorLink | Floating Apps for Auto (by LWi s.r.o.) care costă vreo 30ron... Se găsește și aranjată, inițial asa am încercat și merge foarte bine dar cu ceva reclamă etc... Spre deosebire de alte variante care au fost pe aici, care mergeau când vroiau ele, mai mult nu, asta chiar funcționează...celelalte mergeau odată după care apărea Black screen peste când le accesai... Apăreau pentru 1 secunda și gata... LG mirror nu cred ca este necesar, l-am instalat dar nu l-am lansat deloc... Am mers numai cu Rockscout... Sper sa ajute... Pe lângă YouTube merg cam toate aplicațiile... Cam tot ce e instalat se pare ca merge... Am încercat cu S6, a mers, acum ma joc cu un Y4 parca... Au mers ok amândouă în varianta asta... Important sa treci peste prima faza sa instalezi carmode din Samsung store...

Pentru a evita supraincalzirea ecu porneste vetilatoarele si pompa electrica de recirculare antigel

Sal, am un passat B6 din 2005 motor 2000 cutie DSG in 6 trepte.Problema o am atunci cand merg in coloana ,bara la bara,ceva timp incepe sa smuceasca la plecarea dupa loc,cand schimba din 1 in 2:din 2 in trei si cand se reduce la fel face.Am schimbat sensorul de turatie de jos de pe arborele cotit si nici o schimbare.Vag comul nu imi da nici o eroare.Tin sa spun ca nu am schimbat ulei si filtru in cutie.Multumesc.

Adevaru' e ca 1 luna e si mare interval de timp si daca nu pica motorul in 30 de zile, nu mai pica veci-pururi... :somnmare: Ma gandesc ca inginerii aia de la VW au pus limitarea de tampiti, in timp ce noi suntem mult mai bine documentati si experimentati. 4500 de ture nu vede a mea ca e benzinara decat prin depasiri, dupa ce se incalzeste. Si asta mai rar. Da' poate nu toata lumea vrea sa tina masina mult timp.

Bravo nu stiu pe unde gasesti traseele astea dar sunt faine si ai si masina cu , care poti sa le parcurgi . Prin ce postezi tu aicia pot vedea si alti posesori de suvuri ce poate face o masina de genul asta . Tu te folosesti corect de ea dat 99 % le folosesc pentru urcat bordura la oras si de a sta mai cocotati la volan si clar au 4X4 pe ele . Da vorba aia fiecare cu banul lui face ce vrea .

sa-mi bag picioarele - 240 cp + 4motion, si ne cramponam la niste senzori de presiune pneuri ...

o mica infrumusetare capacele erau putin julite/oxidate asa ca le-am colantat - 25ron.