Clasament

Bucovina de week-end. Spre rusinea mea până acum nu fusesem în Moldova niciodată mai sus de Focșani, cu toate că este la o aruncătură de...km de Buzău. A fost Nordkapp si Marea Barents, au fost Alpii italieni-francezi-elvetieni, a fost Caucazul de Nord si incursiuni până aproape de Iran si Siria....dar niciodată Moldova. Așa ca i-am dedicat pentru început un week-end. Au fost 2 trasee principale: - Bacău-Piatra Neamț-Bicaz- Valea Bistriței pana la Chiril - intrare pe TransRarău- Cabana Rarău (cu escapadă la Pietrele Doamnei) - Pojorâta. Neaparat trebuie facut traseul in acest sens pentru ca urcarea de la Chiril pana la Cabana este spectaculoasa, soseaua avand lățimea unei masini. - al doilea traseu tematic a fost Drumul Baltagului (Mălini-Stănișoara-Crucea Talienilor-Sabașa)...pe unde și-a căutat Vitoria Lipan soțul ucis, intr-un final descoperind și locul crimei. Este un traseu mirific neasfaltat, drum forestier, paduri, serpentine, noroi si cu o priveliste superba in varf la Crucea Talienilor unde sunt si ramasitele cazematelor si transeelor din ww....merita abordat din ambele sensuri. Evident ca printre cele 2 trasee am bifat si Humor, Voroneț, Neamț, Cetatea Neamtului, casa lui Ion Creangă si Hanul Ancuței. 900 km care au meritat cu prisosință. Cand o sa am timp o sa compilez si ceva video.Până atunci...poze ?

Sau poate masina nu transmite nici o emoție... cand e spalată!

Eu cumpar. Si multi altii. Iarna merg foarte rar pe zapada, se anunta zapada, viscol, stau acasa frumos si astept sa se dezmorteasca situatia. Anvelopele de iarna vor fi schimbate nu din cauza kilometrilor, ci din cauza anilor. De aceea nu renteaza, in cazul meu, sa iau anvelopa de 300 lei. Daca parcurg 3000-3500 km iarna, e mult. Iar drumurile dese sunt deszapezite imediat. Respect masina prin tot ceea ce fac la ea, asta nu inseamna ca anvelopele luate sunt luate la prima vedere. Am vazut teste (aici un exemplu), comparative, am mai certat putin mai mult piata. Nu cumpar pe ochi frumosi, in cazul asta, pe baza profilului si a indicatorilor de umed si de consum.

Sper că glumesti, daca nu știi tu de ele nu înseamnă că sunt proaste. Sunt făcute în Ro și sunt deținuți de Michelin . In teste stau foarte bine, mai bine decât unele.modele de la producători premium.

Manifestăm modalități diferite în a obține satisfacție de la un autoturism. Unii sunt mândri doar gândindu-se că au mașina în garaj (chiar și de nu o folosesc), alții manifestă plăcere deosebită și preocupare în a-i da luciu și a o spăla în fiecare week-end (chiar daca probabil nu a folosit-o deloc de la precedentul), altora sa o echipeze pentru offroad desi știu ca nu o vor folosi niciodata într-un atare scop, altii tind după cp in plus si un cuplu mai mare desi probabil modul de a o conduce rămâne neschimbat. Eu mă bucur de ea atunci când o folosesc, în rest nu generează pasiuni cand nu-mi este utilă. Faptul ca lucește după spălătorie nu mă mișcă cu nimic. În altă ordine de idei Android 10 vine cu Wireless MirrorLink build-in (Android Auto facand deja pasul asta odata cu ultima versiune aparută).

@Audifan O poză, ca sa dau apa la moara celorlalți care le schimbă la ani... probabil se refera la statul pe raft. Am gasit piesa facand curat in magazie, cureaua e de TDI (daca face cineva caz). Eu am schimbat la km întotdeauna, cu vreo 3k inainte de termen si doar cu kituri OEM la dealer, dar fiecare face ce vrea. La 2.0tdi 143 CAGA cartea zice 180k, la 2.0tdi 140 CFHC zice 210k... asta pe vremea cand inca se mai livrau masini cu cărți (mai) tehnice.

Am început sa observ că noaptea a început să scadă din luminozitate. Îmbătrânesc eu, îmbătrânește mașina, dar până să aflu unde îi adevărul am schimbat becurile!

Intai trebuie vazut ce ai pe masina,daca cablajul e complet..pe urma cumperi.Sunt site-uri specializate- kufatek,carsystem,alixpress,olx,etc..

Da,suporta. Ai nevoie de camera HL+modul+cablaj.

Trebuie înlocuit ansamblul.

Pe telefon introduci TOT codul pin. 6666777788889999. TOT. Asa au gandit-o ei...

Consumul e de la segmenții înguști de pe motorul 1.8 tsi 160 cp și de care a scăpat. Cu motorul nou(gen 3) nu o să aibă consum mare.un ulei bun nu înseamnă consum de ulei 0.

Ahh, cât sânge rece... ?

nu sunt inca 100% sigur. Ori a fost un fel de "salut", ori a fost "ia sa vad, esti un TDI cu badge de S?"

5689, e cea de fabrica la tine. De atunci, ai urmatoarele update-uri: FL_03L906023D 5689 6908 8867 9421 9970 9971 9972 - dieselgate 9978 - dieselgate 9979 - dieselgate VW recomanda ca aceste update-uri sa fie facute dupa seria de sasiu, nu dupa ureche. In functie de uzura/lotul/anul componentelor, probabil rezultatele nu sunt aceleasi pe toate masinile, dupa update.

Mai sunt și aia care și le iau pentru siguranța...

Cât cauciuc crezi că mai au curelele? Probabil foarte puțin.

Atâta fîss pt benzinare .. stați după ele până vă expiră buletinu. Treaba e foarte simplă. Toată lumea s-a panicat fix degeaba. Când se vor scoate din producție .. se vor scoate ambele.... și benzinarele și diesel-urile.... prin 2024. Mai exact toate mașinile cu ardere internă... si pe benzina si pe motorină. Se va merge in primul rand pe hibrid..... după .... pe full electric.... dar mai dureaza asta vreo 25 ani - infinit. Cei care v-ați comandat diesel (ca și mine) .. stați liniștiți ca nu veți muri cu ele de gât. (astea sunt doar visele unui brontozaur --- șeful de la volvo --- la care i-au pierit strămoșii din cauza unui meteorit). Bucurați-vă de CUPLU. Un fost - viitor posesor de passat DIESEL. PS. Revin cu poze cand ajunge. (estimare iulie 2019) passat r-line 2,0 TDI .. manual. 150 CP. full led. ... restul e poveste. (sper numai sa nu am atatea probleme ca si Cascadoru. ☺️)

Bravo nu stiu pe unde gasesti traseele astea dar sunt faine si ai si masina cu , care poti sa le parcurgi . Prin ce postezi tu aicia pot vedea si alti posesori de suvuri ce poate face o masina de genul asta . Tu te folosesti corect de ea dat 99 % le folosesc pentru urcat bordura la oras si de a sta mai cocotati la volan si clar au 4X4 pe ele . Da vorba aia fiecare cu banul lui face ce vrea .

Eu ce versiune de software am?

Dieselgate clar. scapa de el pana nu începi cu egr, injectoare, dpf.

La 55k nu vorbim de Passat. Înseamnă ca ai sistemul basic de presiune, prin diferența de rotație măsurată de senzorii abs. Sistem care nu iti zice pierderea instanta de presiune ci dupa ce mergi niste sute de metri in linie dreaptă adica in oras la viraje multe poti merge pe pană.

Parca ai luat o masina de 500 de euro si ii cumperi tot ce e mai ieftin Ce ai cu masina ? Uita-te si tu la ea , e frumoasa , aproape noua , respect-o putin mai mult Chiar ma intrebam cine cumpara anvelopele alea de la Altex