Clasament

Si dupa exact 6314 km, 98 ore de condus, 6,6 consum, 12 zile si praduit un buget de aprox 7000 lei...am parcurs Georgia din scoarță in scoarță - la 2100 km eram in Batumi iar la 3500 km ieseam din Georgia si intram in Turcia prin S-V-ul ei....si aici am facut peste 1500 km prin munti la peste 2550 m cu medii de altitudine de peste 1900 m pana aproape de granita cu Siria si apoi prin centrul Turciei inca o data am traversat muntii spre Nord catre Ankara. Sunt multe de zis si de scris... Deocamdata am facut cateva video (greu cu editarea, compilarea, eliminarea vocilor, etc)... In primul este compilat traseul Mestia-Ushguli ( un traseu foarte animat cu turisti straini si masini offroad spre cele mai inalte si izolate sate cu turnuri din Caucaz) spre deosebire de continuarea lui, Ushguli-Lentekhi (ce va urma) destinat doar cutezatorilor... Iar aici o mica parte din coborarea de pe Muntele Nemrut spre granita cu Siria...Mesopotamia din istorie.

pai ai citit mai in spate? macar sa dai detaliile minime, ce placute/discuri ai pus, unde au fost montate, s-a respectat procedura de aici https://vwforum.ro/topic/125584-frana-placute-discuri-probleme/page/5/?tab=comments#comment-2979409 etc Le-ai inlocuit tot pt ca se incalzeau sau alt motiv? Daca da, mecanicul ce a spus?

Eu azi am pus o întrebare la Rusi. Sa vedem ce îmi răspunde și te țin la curent.

Buuuuuunnnn traseul a fost in felul urmator : 1) A->B Sudrigiu care Padis drum cu asfalt in stare foarte buna accesibil pentru orice tip auto , peisaje frumoase dar nu asa de spectaculoase ca Transfagarasan sau Transalpina. In unele portiuni drumul este doar pe o banda dar nimic periculos . Parapetul este prezent pe toata portiunea drumului. Toata portiunea este prinsa in acest clip : 2) B->C Padis catre Doda Pilii drum care este 100% offroad deschis publicului , ofera niste peisaje foarte frumoase si merita incercat ! Il consider ca un traseu mediu de offroad , dar care devine imedait mai "Hard Core" dupa o ploaie rapida , deoarece majoritatea portiunilor de drum se transforma in noroaie imprevizibile. Totusi intra in categoria "se ajunge cu Loganul acolo" pentru cei cu inima de leu . Toata portiunea este prinsa in acest clip : 3) C->D Doda Pilii spre Calata portiune de drum cu asfapt aproape NOU ! si fara gropi ! o placere de parcurs . Anumiite portiuni de drum se ingusteaza pe o banda si trebuie mare atentie deoarece se curcula inclusiv cu autocarul pe aceasta portiune de drum . Peisajele oferite sunt de bifat pe lista ! Dupa parerea mea sunt destul de spectaculoase mai ales ca zona se prezinta destul de libera ca trafic asa ca numai bine sa te poti bucura de masina si de peisaje in acelasi timp Toata portiunea este prinsa in acest clip : Alte detalii turistice legate de traseu le voi detalia in aria dedicata "plimbarilor " . Traseul ramane in lista mea de favorite ! asta inseamna ca cel putin anual trebuie sa ne intoarcem pe aici

Salutare, Dupa informatiile primite de la unii colegi, si dupa cateva sapaturi pe forum, si pe "goagle", si dupa cateva discutii cu posesori de utilaje agricole cu BiTDI, din lista nu foarte lunga de optiuni, am ales pana la urma Passatul Variant BiTDI Masina are prima inmatriculare 10/2015, si avea 55.900km la bord cand am ridicat-o din Germania, de la dealer ( https://www.grafhardenberg.de/de/standorte/aach/ ) ( un dealer cu 15 locatii in zona de vest a Germaniei ). In urma discutiior si informatiilor primite, am verificat masina in reteaua VW, si toate detaliile specificate de neamt, au corespuns cu realitatea ( intrari service, verificari, km, inclusiv o aripa si o bara revopsite, tot in reteaua lor de service, care apareau in istoric ). Avand in vedere ca am platit masina fara sa o vad, decat in pozele de la mobile.de, am avut ceva emotii cand am ajuns acolo, dar ( cel putin pana acum, dupa aprox 1600km) sunt foarte multumit de achizitia facuta, iar starea si aspectul masinii depasesc asteptarile. Cum am mai exemplificat si aici, nu prea am avut mare tangenta cu VAG, cu plusurile si minusurile aferente. Ultima masina a fost un Opel Astra J 2.0CDTI 165cp/350nm automata ( resoftata cu un Stage 0 la 190cp/400nm ) de care am fost mai mult decat foarte multumit ( in 100.000km cat a fost la mine, nu am schimbat decat consumabile ) Asadar, sa revenim la dricul nostru, care e un Comfortline ( din cate am reusit sa-mi dau eu seama ) la care s-au adaugat aproape 1 pagina A4 de optionale, pe langa cele deja standard la BiTDI ( 4motion, DCC, DSG DQ500 ), printre cele mai importante: ACC ( cred ca pana la 160kmh, care oricum e arhisuficient... peste viteza asta oricum nu prea m-as increde foarte tare in electronica ), faruri LED High, Incalzire stationara ( Webasto ), Clima 3 zone, Scaune incalzite fata+spate, plafon panoramic, AID, Navigatie mare Discovery PRO ( parca ), multe airbaguri ( nu le-am numarat ), senzori si electronica ( lane assist, side assist, senzori ploaie, si multi altii pe care inca oricum nu cred ca i-am descoperit... ) volan incazit cu padele, oglinzi heliomate, WLAN, scaune comfort ( sofer ergo cu masaj ), directie activa ( dinamica? ) isofix, etc etc etc... Am primit de la dealer inclusiv bare pt acoperis, originale VW, cu huse ( as fi preferat un set de roti de iarna, dar asta ) Jante sunt pe 17" ( 215/55/17 ) la care cred ca o sa si raman ( desi initial am zis ca nu iau masina fara 18, dar avand in vedere ca si suspensia pare mai dura, am zis ca vor fi suficiente ). Anvelopele sunt ContiPremiumContact 5 SELF-SEAL...nu stiu ce... care nu ma incanta deloc ( cred ca sunt si cam vechi ), am comandat deja Michelin PS4. In rest, las cateva poze sa vorbeasca de la sine. Sunt cele de pe mobile.de, nu sunt mare fan sedinte foto, dar poate va primi cateva mai actuale, dupa ce va avea numere. Ce mi as fi dorit sa aibe si nu are? "Porcbagaj" ( sau haion ) cu actionare electrica si parbriz incalzit. Nu stiu ce inseamna astea ca retrofit...?! Ce mi as fi dorit sa nu aibe? Plafon panoramic si zeci de senzori ( cam multa electronica sincer, nici nu ma gandesc cand va incepe sa dea gherle ) Pret netto a fost 20.142eur si numerele de zoll pt 30 de zile cu asigurare 220eur. Multi au zis ca-s nebun sa dau atatia bani pe o masina de la finele lui 2015, dar avand in vedere km (reali... sper ) starea masinii si dotarile pe care le are, chiar a fost un pret foarte corect ( parerea mea ). Revizia la masina e facuta, ulei + filtre, placute si discuri fata ( sau doar placute? nu mai retin ), si revizie cutie + ulei diferential. Oricum la 60k ii voi schimba uleiul, si voi trece pe Mobil 1 ESP 0W30. Reviziile vor urma tot la 10.000km. Mai studiez si partea de revizii, filtru combustibil, etc... In rest... vor mai veni impresii si intrebari, ca vor fi cateva...

Nu,nu merge la Vag.

Sunt pe mobile cateva, manuale, 2017+, dotate f bine, 10-20k km, in bugetul tau de 30-33k eur. Daca iei pe firma, poti deduce si TVA 19%. Chiar nu vad ce probleme ar putea aparea la o masina de 1-1,5ani si 20k km... fie el si un Golf R. Nemtii alearga toate masinile, de la cazane de 20 de ani la masini noi de 5-600+cp, dar au si unde...

In cel putin 2...parca mai merge...si daca gaseam si eu jante era si mai interesant... Poti propune traseul la intalniri si vedem daca se mai lipeste cineva... Daca trebuie neaparat...avem si dala

@voinea pai si Google tine la ambreiajul tau. Un lucru important de mentionat , chiar foarte important : traseul trebuie facut in directia indicata mai sus Sudrigiu->Calata , astfel portiunea neasfaltata va fi in coborare continua . Mai putin stres pe ambreiaj mai mult stres pe frane. Asta pentru cei care nu au "Hill Descent Control" . @mad_kat alfa 156?

Poti ajunge la 500k km. Depinde cum il expliatezi.....motorul.

Multumesc! Am desfacut fata de usa si am gasit mufa rupta care alimentează ledul,unde pot gasi ledul respectiv si ce cod are?Multumesc! Erata:A fost mufa scoasa s-a rezolvat prin introducerea in bagheta cu leduri.

Nu am verificat. Diagnoza a fost facuta la service unde mergea de obicei proprietarul. La regulatorul de pe pompa de presiune a spus ca nu e ok sa se umble, ca e posibil sa nu mai porneasca dupa la cald. Cat despre km, am mers pe incradere, deoarece era o persoana ok si masina i-a fost adusa din Germania de o cunostinta.

415 000 km in Romania cu masina din semantura, masina e luata de noua si uleiul din cutia de viteze nu a fost schimbat niciodata. Cutia de viteze merge normal, dar sa nu intelegeti ca sunt improtriva schimbului de ulei ... doar expun un exemplu.

Am reusit intr-un final sa incalt jantele

nu i-am mai facut immo off. am luat legatura cu un inginer de la un service care m-a sfatuit sa incerc pornirea cu un spray de pornire, iar apoi sa schimb garniturile la pompa duza, pentru ca masina este dezamorsata. aceasta a fost rezolvarea problemei. urmeaza inlocuirea garniturilor. va multumesc inca o data pt sfaturi. seara frumoasa

A venit săptămâna "viitoare", e si miercuri pe deasupra... esti pe dyno au ba?

"sa faci 1000-1500km prin RO e un mic challenge..." E prostie / tortura curata ! ?

Viteze XXX ? Adica porno ?

Salut, Nu este incarcare WiFi. Am impresia ca din 2015 au pus incarcare. Din cate am inteles, este o zona de amplificare a semnalului de la telefon.

Cum de ai așteptat doar 6 luni? Mie mi-au spus în iarna că durează 12 luni...e geniala culoarea! Exact așa vreau și eu

Daca veti calatori de la Medias spre Clj evitati Tarnaveni. Se lucreaza la un pod si au o varianta teribila: