Clasament

T-ul merge, nimic de reprosat, si extraordinar de placut la drum. pun o poza simpatica pe care am gasit-o pe net - o motivare pentru cei care am ales t4 in detrimentul generatiilor mai noi.

Gata cu vopsitul si cupra lip, grija mai mare la borduri de acum. Mai caut si niste distantieri fata spate gen 5mm si 10mm .

Astazi mi-am facut de lucru in ciuda vremii si am schimbat urmatoarele: -curele de accesorii -conducta ac inalta presiune -filtru din conducta -filtru de polen MANN FreciousPlus. Mai ramane doar de incarcat instalatia ca sa verific daca mai am pierderi.

loghy mulțumesc, facem topic separat ptr pană autostradă DE? Și aici ce pot să scriu mai exact ca să fie ok?

Da mo dar cand sare Dorel ca o vede la vanzare la " pret de golf 6 " si ca a mea gaseste la 3000€ ii dau decat copy / paste la topic si nu imi mai racesc gura cu toti cunoscatorii.

Da,type 1 sau se schimba si spira in cazul in care pui calc coloana type 2.

Vezi pe ebaykleineanzeige cine ofera transport la tine in zona. Cam 200 ar costa. O alta varianta, cauti pe cineva cu CE, inchiriezi o platforma si o iei singur. Daca erai in Sud te ajutam cu drag.

Am trecut azi de ITP fara probleme si fara spaga. Mi-am facut programare de luni si nu am mentionat nimic de bord nici atunci si nici inainte de ITP. Nu am avut nici o remarca din partea celui care a efectuat verificarea.

Chiar binișor trecut de 300000 km. Filtrul se prezintă bine, mi se par valori destul de ok, regenerarea e în grafic, ar trebui să te duci binișor spre 500 km interval. Presiunea e foarte bună ținând cont de rulaj. Cred că mașina a mers destul de mult extraurban.

Salutare, Care ar fi cauza pentru care la desfacerea busonului de la rezervor se aude un suierat ( "vid" in rezervor) ? Nu lucreaza canistra de carbon cum trebuie ? Multumesc

Inafara de ulei si filtre ai mai schimbat si altceva ? Ca 2200 de lei este pret de schimbat distributie la service multimarca .

Salut, sigur traiesc intro lume paralela de cea reala, ma-ti speriat rau de tot la ce sume viseaza astia pe facturi la un kkat de schimb de ulei care bdw este indicat in Romania sa-l faci la fiecare 7k-12k km. Da pentru ca nu avem autostrazi unde uzura este cu 80% mai mare comparativ cu o masina din Germania. Am facut revizia mare care include in special distributia, masina din semnatura are momentan 172k km, da stiu ca se face la 220k km dar mai stiu ca sunt si motoare noi pe stoc la 9k Euro/bc. Cod m CRKB Ce am schimbat: -Set distributie Contitech CT1168K1 460lei -Pompa de apa OE 04l121011L 575lei -Curea anexe Contitech 6pk1026 50 lei -intinzator anexe Ina 534 0552 10 165lei -Antigel Hepu g13 2x40leiApa 3x2lei -Eticheta distributie 059010158A 10lei (intervalul inscriptionat va fii de acum la fiecare 120kkm pentru ca motorul NU mai este nou) Manopera 2.5h 250lei Total 1596 lei Preturile sun reale, pot fi verificate usor pe net, grija la tepe. (pana la urma oricine are dreptul sa ceara cat poate, important este sa ai decizia corecta)

Sint reconditionate .. am sunat eu din curiozitate.

Salut! O sa prezint noua achizitie : VW Tiguan Allspace 2.0 TDI 190CP AT - White Silver ...sau ceva de genul asta - alb metalizat De ce am ales aceasta masina? Am vrut sa iau un Passat Alltrack, dar ajungea lejer la 40000 de euro si intamplator am vazut in showroom la Midocar si Tiguan Allspace.Am facut o comparative intre cele doua masini si a iesit invingator Tiguanul - garda la sol mai mare si mi-a placut mai mult cum arata :). Dupa ce am condus Golf 1.9 tdi, skoda superb 2.0 tdi 170 CP, mazda CX5 -2.2 tdi 175 CP m-a mancat undeva sa iau ceva economic, adica o skoda Octavia 1.6 tdi 105 cp. Dupa 4 ani am vadut skoda si am vrut sa revin la ceva mai puternic, m-am gandit si la ceva masini hybride, insa nu am fost decis pt asa ceva, cel mai probabil urmatoarea masina va fi hybrid sau electric. Asadar, cand am vazut tiguanul am stiut ca nu vreau doar 150 cp ...vroiam ceva mai puternic si am ales 190 CP. Trebuie sa marturisesc ca oferta cea mai buna am primit-o de la PBV1, dar am regretat amarnic alegerea. Dupa o depasire a termenului de livrare cu aproximativ 11 saptamani imi venea sa cumpar orice altceva, o experienta urata. Cum masina are doar cateva zile nu pot spune multe lucruri, insa masina pare a fi satisfacatoare, se invige bine la depasiri iar consumul nu pare a fi amenintator :). Voi reveni cu poze si impresii. Echipare : Highline + cateva optionale care le voi enumera in urmatorul post. Pe curand!

Breaking News... Astazi am profitat de vremea superba si am montat 2 lampi de plafon pe lateralele portbagajului. Urmeaza sa caut niste becuri tip LED.

ATE sau...ATE ! imperecheate cu placute ATE. Sau.... OE imperecheate cu placute OE

Jucaria mea :)))

Cu masina pe plaja? Vai, vai, vai...

De ce nu pui o banda LED in partea de sus a portbagajului. Am vazut ceva variante pe YT. Ma tenteaza si pe mine.

Nu scrie nicaieri ca ,,nu se poate refolosi pana la expirarea limitei de km,,......asta e si motivul pt care o reutilizam,sa isi faca nr de km Acolo scrie clar cum sa o demontam/montam si daca vrem sa o refolosim sa o punem in sensul care a fost....evident daca mai are de facut km Cureaua mea de pe Passat a fost detensionata de 4 ori ,momentan are 100kkm si e pe masina

da, se refoloseste, apoi se prinde cu capse pe ici pe colo (pe unde nu se vede scrisul) si se pune din nou ... si se merge asa pana face motorul buba. incredibila discutia asta despre refolosirea curelei de distributie...

Cureaua se poate refolosi daca se respecta sensul de rotatie avut anterior

Dacă nu ai schimbat distributia pana acum niciodată, ar trebui s-o faci, pentru că ai 7ani.Km sunt dubios de puțini, dar anii sunt destui...

De ce sa schimbi distributia daca nu ai zgomote? E lant nu curea....il schimbi doar daca ai zgomot la pornire accentuat...

Skoda octavia III 2.0 tdi, 150cp, 340nm, ce sa vrei mai mult de la o masina....consum redus, fiabilitate mare, confort. Parerea mea este ca acesta motorizare este cea mai buna pentru acesta masina. Dupa ce am citit sute de pagini de prin toata lumea pe forum-uri am ajuns la concluzia ca este un motor reusit si de cursa lunga. Daca vreti o masina cu care sa ramaneti pentru o perioda mai mare de timp este o recomandare buna. In rest, nu prea sunt atat de incantati, la benzina se plâng de consum, la motorizarile mai mici de putere si tot asa...acum depinde si de bugetul fiecaruia. Un sfat: nu va zgarciti. Nu fac reclama la motorizare sau masina, este parearea mea personala dupa lungi cautari despre noile motorizari. Numai bine si alegerea dvs este cea mai buna categoric. Fiecare dintre noi ne dam cu presupusul aici.

Nu am verificat nimic la ea, am să văd ce urmează!

Si-a pus cineva manere de fata kessy si pe spate la Octavia 3FL? Stie cineva daca se poate?

Din ce stiu, undeva la 1100-1200 ron.

Nu sunt posesor dar am condus. 1. Desi motorul e in 3, nu transmite vibratii in cariserie si e mai silentios; 2. Cuplu foarte bun de la turatii joase pana la 5000rpm; 3. Masina aia consuma incredibil de putin; 4. Avantaje la rca, impozit; Iti recomand sa il conduci apoi sa mergi cu 1.6 aspirat. O sa ai o mare surpriza.

zahnriemen = distributie (google stie )

daca miezul turbinei e intreg nu e nevoie de reconditionare,pt limp mode e suficient o curatare totusi ar fi bine sa faci o scanare

Daca spuneai ca vrei sa pui jante de 19" , pe Primul tau VW... Golf 7, aveai 2000 likeuri si niciun downvote, asa eu zic sa mergi repede la popa sa ti iei sticker de masina sfintita si sa nu depasesti 40km/h, in oras. Bafta.