Clasament

100,8 Km cu un plin, fara efort. Am lasat-o sa vad daca ating suta dar nu o sa o mai lasa asa pe vapori, sa traga mizeriile din rezervor in motor.

In weekend am alocat 3 H pentru a curata si proteja rotile de vara. Schema a fost classica, spalre, decontaminare, ceruire cu PoorBoys World - Wheel Sealant. Dupa care am mai aplicat un Meguiars Paint protect 365. Pe cauciuc am aplicat ceva solutie de la Meguiars (Endurance se numeste) si de care sunt foarte multumit. Ceara aia roz contine parfum de pepene ... cand intri in garaj, iti lasa gura apa. Rezultatele sunt pe masura muncii si calitatii produselor.

Timpul trece, golful merge 130.xxx km. Am facut vreo 2000 km in 4 luni In sfarsit a venit si comanda de produse de la Pro detailing ; mi s-au terminat de aproape o luna. Cele cu etichete sunt Sonax full effect pt jante si Sonax quick detailer. Restul se vad in poze.

Deci am rezolvat! Au reusit adaptarea,greu tare, in mers si ,desi avea ceva "agatari" la schimbul treptelor de viteza pana in Aiud si-a dat drumul complet cutia si acum merge normal.

Paul asta e lucru bun, si eu personal pe masina mea am tot o pompa uzata si inspectata de mine rapid. Pe vremuri nu aveam pompe reconditionate la stadiul de "nou". Am trecut si eu de 10k parcursi din care 1400 de teste la 2200 bari. Imi trebuie un 1.6 tdi sa fac proba pe el, sa vad daca si merge fara modificari de soft.

Parca mai mergea nitel filtrul ala de polen...

Răsfățată masinutza asta. Abia astept s-o vad incaltata din nou cu jantele alea frumoase.

Aici a fost si test cum sa iti scada acul de la autonomie in 10 secunde :)).

@hibigibi Bun, ma bucur ca nu sunt singurul nebun cu aceasta culoare! Si ce face omul cand ajunge pe un drum privat in afara orasului...?!

o sa va raspund eu. eu ma ocup cu stickere si am facut pana acum multora de pe forum : leditup.faraindoiala,etc. eu pot face cateva zeci ,dar nu pot ocupa cu livrarea sunt f ocupat. daca se ofera cineva din bucuresti sa le imparta eu pot produce numa sa spuneti marimea. imi cer scuze pt aranjarea pozelor dar nu stiu sa le pun in ordine.

Sa le folosesti cu placere !

Azi am montat consola. Totul in regula, dar nu montez totul la loc pana nu pun bateria pe masina sa fac proba, sa fie totul functional. Sa pun bateria pe masina inseamna s-o scot de sub husa, deci inca nu cazul. Mai poate astepta pana la caldura, pana atunci poate mai adun piese In schimb, am o problema cu casetofonul gamma. Mie, daca scoateam bateria sau mufa casetofonului, imi cerea codul pe care eu nu il stiu. Dar, daca porneam masina cu el oprit si il porneam dupa, casetofonul functiona normal fara sa mai ceara niciun cod. Acum daca vreau il vand, ce se va intampla?

BLS cu DPF 5w30 507.00 BLS fara DPF 5w40 505.01

WVWZZZ1JZ2B146757.pdf WVWZZZ1KZ6W122572.pdf WVWZZZ1KZ7P080255.pdf WVGZZZ1TZ8W012329.pdf WVWZZZ1JZ1B195171.pdf WVWZZZ1JZ4D022969.pdf WVWZZZ3BZYE468745.pdf WVWZZZ1KZ8M334932.pdf WVGZZZ5NZEW619389.pdf VIN Incorect WAUZZZ8R9DA055886.pdf WAUZZZ8P44A141413.pdf wvwzzz1kz9p467680.pdf WVWZZZ3CZAE175383.pdf wvwzzz1kz6b029326.pdf TMBJG7NEXG0132349.pdf Alte decodari.. Wvwzzz1kz7b048690.pdf WVWZZZ3CZ9E536605.pdf

Mai circula si pe ploaie ma gandesc 4x4 cu 4s e win-win

Salut, revin si eu cu un upgrade la Bolero2. Am tot urmarit toate "chinuielile" tuturor de conectare la Unitatea OEM a masinii, Waze, Android car, etc si pana la urma m-am decis si am achizitionat o unitate chinezeasca cu un display de 10.1 inch, android 6 si OBD2 pentru scan si alte probleme minore ale masinii la care conectez orice, instalez orice din magazinul play si tot asa. Pe langa asta am facut un abonament de tel. mobila si date si acum exista oricand internet 4G in masina. Stiu ca unii dintre cei de pe acest forum nu sunt de acord cu chestii aftermarket dar in acelasi timp m-am gandit ca mai exista si oameni care nu ar spune nu acestui tip de upgrade.atasez cateva fotografii si daca exista curiozitati , sunt deschis sa le discut. Daca am gresit topicul cumva, va rog sa ma scuzati si rog un administrator sa ma ajute sa-l postez unde ar trebui. Multumesc

https://blog.lausdahl.com/2011/12/vw-webasto-water-pump-test-usinf-vcds/

Asta cu vcds ul... Vas... Odis. In rest, exista suficiente oferte pe piata de modificare km....

Alea nu trec pe la baterie. Trec pe sub vasul de antigel si pe sub parbriz. Desfa si capacul de la releul mare de sub bord si vezi sa nu fie afumate contactele. PS: Vezi daca sunt pornite farurile cand dai pe spalare . Aerofan: ai si uitat cum funtioneaza, de cand nu mai ai golf :))) Nu trebuie sa dai de 3 ori pe maneta. merge din prima daca totul e in regula.

DQ200 este de departe cea mai proasta cutie VW. Este totodata si singura cu ambreiaje uscate. Urcati nivelul de motorizare si intalniti cutii mai fiabile. DSG6 DQ250 DSG7 DQ381 DSG7 DQ500 - probabil cea mai fiabila cutie DSG.

N-arata chiar rau nici cu botosii de iarna

E putin stupid sa postezi... nimic dar cand fiecare drum iti pune un zambet pe buze, chiar daca drumul e din motive nu neaparat fericite ca sambata spre Universitate, fiecare drum devine unul special. Am zile in care merg si nici nu-mi dau seama in ce fel de masina sunt, zile in care realizez cat de mici sunt diferentele intre masina asta si jucariile copilului si zile in care realizez ca viitorul ala cu masini electrice pe care il vedeam in filme... e deja aici. Ca traim in filmele pe care le vedeam cand eram copil. Suntem inca la inceput, poate, dar pe drumul care trebuie!

@Habba Concret, la Superb, am mers cu halogen pe ploaie si mie mi se pare ca e putin mai buna vizibilitatea fata de xenon-ul de pe a mea. Din pacate pe halogen nu exista sistem adaptiv pentru curbe, ceea ce mie mi se pare foarte util. Din pacate pe variantele de echipare superioare nu poti sa iei halogen, iti baga pe gat xenon.

Scuze tuturor ca raspund asa tarziu, dar am fost "suspendat" de catre moderatorii care nu inteleg ca exista si tari unde viteze de peste 130km/h sunt LEGALE. Din motivul asta, voi inceta sa mai postez prea des pe aici. Cu siguranta nu sunt o pierdere pentru forum, dar cu abordari de genul asta, nici nu va exista progres in societatea asta. @CristiALF Cam asa ceva, zilele astea m-am tot dat cu Octavia si parca imi lipseste zbuciumul pe care-l ofera 1.9tdi in accelerari brutale pe treapta 2 si 3. Desi nu face suta mai repede decat Superbul, senzatia ma fascineaza, si parca Octavia ma indeamna sa merg mai tare decat Superbul, desi confortul la viteza e clar in favoarea balenei. @saibot si @ShadoWzZ Nu stiu ce sa zic, cel putin cu softul stock indiferent cat de mult o agresez fara sa ii dau timp de respiro, nu pare sa oboseasca. Chiar si dupa >500km de mers in acceleratii puternice si la viteze mari nu simt ca ar gafai, insa in toti km astia evident ca sunt destule momente in care sa-si traga "sufletul", ca doar nu am mers si nici nu am de gand sa merg cu ea pe circuit, vreau cuplul / puterea in special pentru depasiri mai in scurt, nu pentru facut 1 ora in continuu reprize de 0-200. @kpk1 Sincer nu mi se pare ca e nevoie de mai mult de 215 latime. De ce? Simplu, pentru ca la plecari de pe loc in forta, la franari bruste si la curbe luate la limita, masina se lipeste efectiv de asfalt. Ca si comparatie, la Octavia, cu rotile 205/55/16 pierde aderenta la plecari puternice si pe curbe are o anumita limita, iar pentru a se lipi de asfalt ca Superbul, am ales rotile pe 17, 225/45/17. Intre 215 pe Superb si 225 pe Octavia, sincer nu simt diferente la drum decat la confort, 215/55 fiind mult mai confortabile decat 225/45. ET-ul jantelor de 17 la Superb (Zeus si Stratos - ca pe astea le am) este 40. Pentru iarna am Stratos + anvelope Nokian WR D4, iar pentru vara am Zeus cu Falken-urile cu care a venit din fabrica. Poti vedea pe topicul asta in paginile anterioare poze cu masina si cu Zeus si cu Stratos, ca sa-ti faci o idee de cum arata. Pe final, pun doua poze de azi cu verisoarele, care au facut pentru prima data baie impreuna. Superbul a ajuns la 29800km si cel mai probabil nu va trece de 30k pana "la anul".

Serios, nu tin injectoarele? Ai fi surprins. Pt 240+ cai nu ai alte variante decat turbine de 3.0. Pana acolo te poti juca cu turbine de 2.0 170+ sau hibrid 2.7.

Manuale vw passat b7 în limba română, berlină și variant, le găsiți mai jos: manual_utilizare_vw-passat-b7-2.rar manual_utilizare_vw-passat-b7-1.rar manual_utilizare_vw-passat-b7-3.rar manual_utilizare_vw-passat-b7-4.rar

pt picioare, trebuie sa comuti aerul la picioare. In spate, nu-mi aduc aminte sa ai grile pt aer cald - alea de pe lateral sunt aerisiri, nu grile de caldura

off: esti un membru activ pe forum si trebuie sa intelegi ca o suspendare comform regulamentului nu se reclama cu parasirea comunitatii. nu asa se obtine progres. on: interesant comparativul rotilor, astept si eu 225 la vara sa vad daca se confirma. 30k km in putin peste 1 an este reclama pe roti pt viabilitatea motorului moc pe benzina in clasa medie. ?

Poti sa il lasi np dar data viitoare foloseste un 5w30 507.00 sau 505.01

e 505.01,e ok uleiul. https://pim.liqui-moly.de/pidoc/P000304/1331-DieselHighTech5W-40-21.0-en.pdf

din cele 3, valvoline si pe urma lm 4200. restul nu.