Clasament

off topic : pt cel care sterge postarile... de ce se sterg postarile unde spunem ca egr si dpf anulat este INFRACTIUNE? cumva din asta se traieste si noi trebuie sa respiran acele gaze toxice??? este normal? sa ma astept acum sa fiu penalizat? nu este normal..moral..si uman..

@Andrei1980 Cu o intretinere corespunzatoare si dpf-urile de la motoarele E6 tin peste 500 mii km

Viata DPF-ului are legatura cu calitatea uleiului si consumul lui, nu cu frecventa regenerarilor. Ce ramane in filtru si-l infunda este cenusa uleiului (oil ash).

@75NOR Multumesc pentru urari.

anularea dpf sau egr poate nu o fi infractiune dar SIGUR nu este legala(am mai intrebat si ieri si s a sters postul)...si atunci ar trebui interzise discutiile...citez din regulament... ,, Nu sunt acceptate discuțiile privind orice tip de activitate ilegală sau imorală,,

pai ca da si eu am fost penalizat de 2 ori si nu am prea priceput de ce . asta este viata ...........

Gata si farurile,luni daca este vreme frumoasa le pun pe masina.

Un calcul exact, facut pentru o masina cu benzina care consuma minim 12,5 l/100Km. Un UP pe benzina ar fi consumat in medie 1/2, adica 150 euro economisiti.

Back on track! Inca putin si fac 2.000 de km (2.5 luni de la achizitie) ceea ce inseamna ~300(?!) de euro economisiti doar din carburant. Masina o folosesc zilnic si chiar ma surprind si pe mine cat pot sa merg cu ea cateodata. Dar este atat de simplu si comod de mers cu masina asta incat nu am motiv sa merg cu Leon-ul. Oriunde am de mers tot cu masina asta merg, pana si scaunul copilului l-am mutat in ea, desi Leon-ul ar trebui sa fie mai mare si mai comod de mers asa, ca sa pot sa merg cu Up!-ul peste tot. Este surprinzator de incapatoare masina pentru cat de mica e. Ma bucur sa vad ca tot apar prize ceea ce imi da sperante pentru viitor. Este atat de placut de mers cu motorul asta, si totusi vorbim de unul foarte mic la 80 de cai (desi de la semafor tine pasul cu altele muuult mai puternice ) incat abia astept sa apara o masina cu ~200 de cai si vreo 400km autonomie, cred ca ar fi suficient pentru 99% din drumurile pe care trebuie sa le fac cu o masina...

Si cedeaza egr ul

Da.

dupa vin nu se poate vedea daca a avut 7 sau 5 locuri cand a fost fabricata ?

Si eu am aceiasi senzatie la volan, adica zambesc de fiecare data cand o conduc. Iar la drum lung e o placere condusul.

Nu...nu sunt compatibile cablajele.

Da, este ok CF, este Highline, fără g85 sus, Lin.2.0 La modelul tau, suportă volan comenzi, tempomat si bc

Eu iti platesc dpf oe nou daca iti intretii masina la mine si iti face probleme pana la 500 mii km

Un consum numai pe autostrada, 3 persoane, portbagaj full, cauciucuri de iarna, ploaie pe ultimii ~200km.

Cat despre depasiri acum sa fim sinceri, banuiesc ca majoritatea facem depasirile cand din sens opus nu se apropie amenintator nimic, cand este spatiu destul, ma indoiesc ca faceti nonstop depasiri asa la mustata si reintrati inapoi pe banda fix la secunda aia cat sa nu te lovesti cu cel din fata. De ex daca din sens invers vezi ca este aglomerat mai degraba stai in coloana decat sa tasnesti la mustata sa valorifici alea 2 sec cu cat accelereaza mai repede un motor decat altul, si apoi sa stai iar in coloana. Si la final vezi ca ajungi la destinatie cu 15min mai repede. E important? Totul e relativ. IMportant este sa ajungem cu bine, sanatosi si frumosi, fara evenimente neplacute la destinatie!

Nu stiu de ce nu m-am gândit pana acum la asta: eu având camera video Mio conectata direct la panoul de sigurante nu porneste decat atunci cand pornesc motorul. Partea buna e ca am priza libera mereu ptr telefon plus ca nu am fire vizibile in masina. Partea proasta era ca nu înregistrează in modul parcare. Ca sa rezolv asta, mi-am cumpărat inca un încărcător auto compatibil care îl bag in priza de la masina doar când e masina parcata ? Acum filmează si in parking mode.

Masina va functiona si cu acest motor 1.0 dar sincer nu il vad potrivit deloc pentru un suv fie el si de dimensiunile lui Karoq ! Pentru a merge decent cu el trebuie sa ii dai turatie asta rezulta consum mare si uzura prematura . La Rapid mai treaca mearga dar in rest si la Octavia este la limita >

Mulțumesc! N-am prea multe de reproșat în toți anii ăștia la acest capitol. Știu mașini cu mult mai multe pretenții, unele chiar noi luate recent, care au stat în service sau care au probleme ce au disperat posesorii. Așa că, deși m-am enervat și eu cu motorul, putea fi mai rău de fapt. Putea și să nu fie nimic, dar nah. Bubuie ele la japoneze de câțiva ani... Și n-am visat când am luat-o că-mi va fi atât de potrivită. Știe să pună un zâmbet pe buze când trebuie. Și poate cel mai mult apreciez faptul că nu mă obosește deloc la drum.

Rabatabile, nu reglabile. Reglabile sunt standard, rabatabile sunt optionale...

la o prima privire, nu. Dar oricum, exista injectoare care au valoare mare, atunci cand accelerezi un pic - verifica si asa.

sunt camere rgb care merg fara modul si camere AV la care le trebuie si modul. Modulul da liniile de ghidaj care se misca dupa cum iei de volan.

De multe ori uitam valoarea noastra, a proprietarului, indiferent de valoarea de piata a vehiculului la care ne raportam achizitia, iar daca luam in calcul decizia ta de a nu cheltui mai mult de XX Euro.... indiferent de consecinte, discutiile pro sau contra isi pierd din substanta. Am vandut o masina detinuta 9 ani si cu cateva luni inainte am inlocuit anvelopele premium - Conti Premium Contact 2 de 5 ani si 3 mm cu Premium Contact 6. Mi-a fost suficient sa trec cu bine prin 3-4 situatii de trafic influentate de conditii meteo unde comportamentul excelent a facut diferenta fata de cele buget. As mai adauga ca noul proprietar a fost incantat de dotarile masinii si a platit fara tergiversari pretul solicitat. Nu am pierdut mai nimic, nu am castigat decat siguranta mea si a familiei. Oare 5,5 % din valoarea unei masini de 4300 E este mult sau putin??? Dar o economie de la 210 lei Conti Premium Contact 6 la 170 lei pentru Kleber sau Nankang dimensiunea 195/55/15 (se) ...merita?? Imaginile sunt de la IAA 2017 Frankfurt.

De ce sa o dezactivati? Sa distrugeti bateria mai repede?

Ce sa faci? N-ai ce sa faci... Asta e Bucurestiul...

Cum o fi sa-ti lasi seara masina in parcare ok, fara nicio problema, si dimineata, cand te urci sa pleci ca tot omul la servici, sa iti apara asa ceva in bord: In plus, desi nu-mi arata eroare, senzorii de parcare au luat-o razna, butonul dedicate daca il apasam sau daca cumva se activau automat senzorii, imi palpaia in continuu fara sa-mi afiseze nimic pe ecran... Am dus-o urgent la service si i-au facut o diagnoza rapida: O sa se uite cu atentie maine sau luni sa vada ce e, cea mai plauzibila variant ar fi soarecii La ultimul schimb de ulei mi-au spus ca au gasit un fel de cuib de soareci, scutul avea roasa o portiune mica din el unde a naibii soareci voiau sa-si faca cuib. Nu am luat foarte in serios problema, tot am zis ca ma interesez de un apparat cu ultra-sunete sa instalez la motor si sa scap de ei... m-am luat cu treaba mereu si am uitat sau nu am avut timp. Va dati seama care o sa fie urmatorul "upgrade" pe care I-l fac dupa ce iau masina din service...

Salut, ne-am intersectat azi pe la ora 16:15 la intersectie Vasile Milea cu Iuliu M, erai pe banda 2 sa faci stanga spre Iuliu M si eu eram fix in dreapta ta pe banda 1 cu leonul alb de MM. Am dat putin din maini dar nu te-ai intors, te-am recunoscut dupa numere, masina si abia apoi am vazut si stickerul. Frumoasa masina, imi place si sper ca urmatoarea achizitie a mea sa fie break. In spate esti blindat cu anti uv, pt cel mic.

Nu e adevarat! Eu am anulat dbf ul fara sa anulez si egr! Merge impecabil, nu mai am treaba regenerarilor/consumului! Salut! Mai bine anulai dbf ul si lasai egr cum am si eu!

De cat timp ai anulat dpf-ul si cam cati km ai facut ? Vad ca esti din Falticeni, imi poti spune in privat unde l-ai anulat ?

Pai marii ingineri de la VAG de ce credeti ca au facut acest soft dieselgate?sa se produca multe regenerari si sa tina durata de viata a dbf ului mai putin si sa fie inlocuit! Doar ca romanul e inventiv si a rezolvat aceasta problema pentr cei care doresc sa nu mai aibe probleme cu regenerarile, cu moartea egr ului, cu consumul mare de carburant etc!