Clasament

Bine v-am regasit! Dupa o scurta aventura, in afara VAG, cu o masina de oras, venise momentul sa renunt la sh-uri si sa iau o masina noua. O sa va scutesc de toata polologhia referitoare la cum am ajuns la aceasta alegere si trec direct la subiect. Noua jucarie de oras este(drum roll...): Avem aici una bucata e-Up! gata sa bazaie pe strazile minunatului nostru oras. Masina a fost luata din stoc si din dotari ies in evidenta (mai ales pe chichineata asta ): - scaune incalzite (standard) - parbriz incalzit electric (standard) - senzor lumina/ploaie (standard) - climatronic (standard) - city brake (standard) - rear view camera (optional) - senzori de parcare spate (optional) - volan multifunctional (optional) si cel mai important: - priza combinata AC/DC (nu formatia ) care permite incarcarea rapida la statiile care au asa ceva (optional) Pe langa astea, din lista de optionale, au mai fost bifate si praguri metalice cu logo, covorase si (parca dar s-ar putea sa confund cu alta masina din stoc pe care voiam sa o iau) Volkswagen e-sound (adica sunet de motor). Asa ca prime impresii (masina am ridicat-o ieri )... este absolut genial motorul electric si cum se misca masina cu el. Si cel si cel mai tare imi place ca in B - masina are P, R, N, D si B (in loc de S) care este modul de regenerare maxima a puterii la franare - in B masina se conduce cu o singura pedala! Franeaza singura atat de tare incat la mers normal nu am nevoie sa apas frana si pot sa o controlez doar apasand sau nu acceleratia. Am nevoie de frana doar cand vreau sa opresc masina. Este absolut genial sa mergi asa! Ca dezavantaje pot sa enumer doar cele strict ale masinii, caracteristice si celor pe benzina, lipsa iluninarii butoanelor de la geamuri, care nu au nici functia auto, lipsa unei cotiere din lista de optionale... d-astea.

CA nu dau lumina dispersata cum trebuie.

Exact pe asta il folosesc si eu Imi place la nebunie. In buzunar si-a făcut culcuș.

Raspunsul:

Arata-mi si mie ambreiaj la compresoarele de pe b7.

Incearca sa ungi axul ca probabil s-a gripat (din cauza spumei active de la spalatorii). Bagi spray WD40 pe langa el periodic.

Si un numar interesant la km

Let it be light!

se muta firul de la bricheta pe alt slot in panoul de sigurante.

Al Bundy, ai facut acest retrofit?

Eu am bagat de la inceput Aral High Tronic 5w40 ... penultimul schimb l-am facut cu Liqui Moly Top Tec 4100; motorul a devenit mai zgomotos, fapt pentru care am revenit la Aral. Fara probleme cu acest ulei ...

Am vrut sa mi iau una mai pe buzunarul meu, insa mi sa zis ca nu pot fi inseriate, codate recunoscute,ca nu mai retin exact, decat cele oem. acum eu nu sunt in domeniu doar zic si eu ce am facut. Pe mine cea oem, ma tinut aproape 9 ani. Acesta inseriere, etc se face doar on line cu firma mama, deci cine sa i mai inteleaga. Probabil vor sa si vanda printre altele si acumulatorii... Deci eu am cumparat baterie oem, facuta pe comanda, a venit cam intr o saptamana. Probabil ca merg si celelalte, eu nu le am incercat, fiindca au acel minicalculator, cip ce o mai fi si nu v a fi recunoscut de masina, si nici nu o sa se poata face inserierea cu calculatorul masinii. Asa m i sa zis, asa zic si eu.La fel mi sa zis sa nu dau bani degeaba pt a curata egr ul, pt ca va merge 200, 500 km si se va aprinde din nou in bord, nu am ascultat si eu am facut curatarea. Si surpriza dupa nici 100 km a trebuit schimbat cu unul nou. De atunci nu sunt probleme in acesta directie. Si ex pot continua. Eu cand mai am probleme neclaritati intreb pe EEXCALADE se pricepe , este pe forum. O zi buna