Clasament

La AJM nu e cu cleme la furtunurile de turbo, ci e cu coliere, asadar nu am garnituri (o-ring-uri) si nu am ce schimba. Cel mult, sa trec pe coliere de otel + surub si piulita. Intre timp, am cautat sa vopsesc haionul cumparat, sa termin si cu asta. Momentan o persoana mi-a cerut 100 Euro, vopsit interior/exterior cu luneta data jos. Apoi lipit luneta, izolat fonic si dat cu ceara din greu (sa nu mai vad rugina la el). Mai caut si alte preturi sa vad daca gasesc mai ieftin. Apropos: am facut un drum pana la Timisoara , cu un Golf 7, 2017 - ~7000 km la bord. In afara de faptul ca e masina noua si te simti bine in ea (ca e noua), nu m-a impresionacu foarte multe lucruri. La canale/gropi tot asa prost suna precum un Golf 4. Sta mai bine pe drum ca are alta suspensie si alta platforma, dar in rest.... La start-stop te scutura foarte tare cand reporneste motorul. Desi imi place ideea de start-stop...e urata chestia asta. Sunetul e aude bine, chiar daca are doar 2 boxe pe fata + tweetere. Motorul, 1.0TSI isi face bine treaba. Consumul e decent (6.5-7l/100 SB-Timisoara). Sa vedem la pompa cat scoate. In rest, enervant sa-mi zica masina la 50-60 kmph sa trec in treapta a 5-a, apoi in a 6-a.... De invidiat designul exterior, dar nu si cel interior (in afara de gadgeturi si cateva chestii lucioase nu pot zice ca are macar o linie predominanta usi-bord-usi - cum e la Passat, de ex.). MK4 rullz. Tanc ps: umor romanesc (n-am apucat sa fac poza la aia cu " tough road" ) Sper sa apuc deseara sa-i fac poza. Oricum, trag pe dreapta si tot ii fac poza!

@florinpbv Sunt de acord ca schimba mult masina ... sa vedem cum o sa arate maine si cu ornamentul pus la locul lui. @Ebi nici nu am bagat de seama ca scrie acolo Pbn... dar te asigur ca nu am nici un contract cu ei de reclama ... daca as fi avut as fi postat pozele precum cea de mai jos

Super masina, multi km cu ea! Ps: odorizantul ala lichid nu imi place unde sta

Intr-adevar, masina are dotari bune pentru ca asta am cautat in primul rand. Am alternat intre Octavia si Golf In primul rand vreau sa rezolv odata cu numerele, apoi intra la revizii cutia apoi ceva cauciucuri de iarna si in ultimul rand dintributia Sper sa fie cat mai repede Cateva poze cu interiorul

Am comandat rama grilei radiatorului pe negru, de la RS.

Eu am trecute in CIV si jantele pe 16, 215/60R16 95V, motorizarea este 1.4 TSI DSG 4Drive.

La wrd4 se dezintegreaza intr-adevar crestele. Am 4 buc(205/55/16) cumparate noi acum 2 ierni, folosite pe un a4 (automat, fac precizarea pentru a exclude plecatul cu "scartz"). In a doua iarna cele de pe fata s-au facut praf. Mi s-au inlocuit 2 bucati pe garantie( doar 2 am cerut, am zis sa nu fac paguba prea mare, plus ca celelalte 2 nu aratau in halul ala). Practic iarna asta o sa am 2 noi si 2 folosite, voi vedea ce se alege de ele, ar fi practic a treia iarna, oricum mai mult de 3 sezoane nu imi propun sa ma tina, in general, anvelopele. Oricum si cele de vara nokian z-line 235/45 17 (2buc tot noi) mi se par sub mediocre ca si rezistenta a cauciucului, si astea au tot felul de crapaturi unde profilul intalneste partea plata ca zic asa. Arata mai rau decat celelalte 2 anvelope de pe masina uniroyal rainsport 3(cu astea am avut probleme de echilibrare) montate cu o luna inaintea lor. Am vazut si wrd4 impecabile dupa 1-2 ierni, insa stiu ca persoanele respective aveau un stil de condus destul de domol. In cazul meu m-am gandit ca stilul sportiv practicat le-a pus capac. De altfel, acum sunt si eu in cautare de 4 anvelope pt cealalta masina, iar nokian stiu sigur ca nu o sa mai cumpar niciodata. Am mai avut si in trecut necazuri cu unele wrg2 parca; talon crapat pe 2/3 din circumferinta.

Pachetul Clever Pack contine: -Blocuri optice spate TOP LED -Faruri cu tehnologie LED cu functie AFS si instalatie de spalare a farurilor -Kessy -Radio MP3 Bolero MIB2 -Senzori parcare spate sau fata+spate sau fata+spate+park asist -Smartlink Din cate imi aduc aminte, toate astea costa in jur de 1800 euro si vei plati in jur de 450 euro.

Pastreaza Porto. Sunt ce trebuie pentru golf 6.

Primul pas

Incearca cu alta intertata - cu un VCDS.

De la 2 septembrie DRL-urile pot fi folosite in loc de luminile de intalnire pe categoriile de drumuri prevazute in Codul Rutier. Art. 44 alin.2) se completează în sensul că „În circulația pe autostrăzi, pe drumurile expres și pe cele naționale europene (E) conducătorii de autovehicule și tractoare agricole sau forestiere sunt obligați să folosească și în timpul zilei luminile de întâlnire sau luminile pentru circulația diurnă”. Sursa: http://www.bihon.ro/codul-rutier-noile-modificari-aplicabile-din-02-09-2017-si-modificari-aplicabile-din-20-05-2018/1889822

NU are cum. dar daca totusi asa e, foloseste o interfata originala.

Salutare... de la băi ! Ne-a dus Macaroana la Tușnad pentru un weekend de relaxare. Ne-am întâlnit cu familia, o Jetta, ocazie cu care am făcut un comparativ back to back. A reieșit că șasiul vechi este mai permisiv cu imperfecțiunile asfaltului, dar are un comportament subvirator pronunțat. Antifonarea e mai buna la golf, spațiul pt cei de pe bancheta mai bun la genunchi pt Jetta și la cap pt golf. Cam atât cu offtopicul. Și acum poze

Astazi am dedicat vreo 2 ore masinii. Am spalat masina (self car wash), curatat interiorul, aplicat o ceara (Collinite 476) si dat cu rain repellent (Rain-X) pe geamuri. Rotile le-am curatat cu Sonax Full Effect. Ca si prosoape am folosit 1 + 2 + 3. Am atins 2100mile (~3300km) si am verificat uleiul si prin metoda recomandata in manual (la cateva minute dupa oprire cu motorul la temperatura optima) si e undeva aproape de maxim in zona B pe joja. S-au cam dus cele 5 luni de vara pe care le-am avut si de acum urmeaza ploaie pana in luna mai 2018 Bineinteles ca la scurt timp dupa ce am terminat cu ceara, a venit un nor si a plouat 5 minute. Cam asa arata dupa ploaia scurta: Si in parcare la Ikea dupa ce s-a uscat putin.

@loghy, scuze pentru offtopic Sambata am golit IC-ul de ulei, deoarece am observat intr-o zi ca am scurgeri de ulei la o imbinare a traseului. Atat am scos din IC. Nu pare mult. Si apoi m-a mancat undeva sa desfac suruburile de la MAP. S-au rupt amandoua. Dupa ceva chinuiala cu diferiti clesti, etc...am ajuns la aparatul de sudura. Am sudat 2 piulite mici si pt ca s-au incins suruburile au iesit usor din gaurile respective. Am pus altele, noi. Am si lipit urechea de sus care prinde IC-ul pe masina. Era rupta de cand e masina la mine si am ajuns in bordura din cauza uneia care mi-o intrat in fata. Candva o sa schimb si IC-ul... Poate cu unul de pe darkside Si am trecut la rotile de iarna. Atat cu jantele pe 17, ca pe langa dimensiunea incorecta pe fata si uzura pneurilor, faceau zgomot la rulaj (tot din cauza pneurilor). In plus, dimineata am temperaturi de 2-3 grade Celsius, nu tocmai potrivite pentru cauciucuri de vara. Acum s-a facut liniste. Zici ca merg cu un benzinar *poza din parcarea subterana unde lucrez. Brrr, o sa-i mearga bine iarna asta!

170 CP e OK, eu am avut 140 si la peste 150 km/h se simtea lipsa cailor.... 1. Daca nu ma insel modelul TDI din 2012 este cel cu softul marlanit.....din start nu as lua ceva dovedit minciuna. 2. Diesel din 2012 ...tb sa fii foarte atent. Un diesel rulat in oras, 5 ani inseamana cca100.000 km. Cam aici cade turbina, EGR-ul, etc. la cele rulate in oras....pe de alta parte daca e adus de afara in 5 ani poti avea peste 150.000. Dar oricum cele din Germania au alta calitate decat in Est. Mergi pe Germania clar. 3. DSG....cred ca DSG la TDI este cu ambreiaj uscat cu 6 viteze....eu am cu 7 si da in nas la schimbare 1>2. Simptom la multe TSI cu DSG7. Das auto nu mai e cea fost . Bafta.

m-am uitat de curiozitate pe un configurator, daca tot e sa dai 25k pe o masina de ce sa nu-ti iei masina visurilor asa cum ai spus intr-un post anterior pleci de la Style si cum vad ca nu te dai in vand dupa optionale, te intereseaza mai mult motorul si cuplul, adaugi doar cateva optionale, de ex: 2.0 TDI, DSG, 4x4, 184 CP Style + pachet CleverPack Gri Quarz Tapiterie stofa ACC Driving Mode Selection Senzori parcare spate Volan multifunctional incalzit + padele Pret total: 25.263 Euro poate mai negociezi putin si iesi sub 25k Macar daca tot dai un ban pentru urmatorii 5-6 ani si principalul criteriu este cuplul dieselului ... poti lua versiunea de 184 CP + 4x4 Succes !

Daca ar fi avut xenon chiar as fi fost tentat sa o iau. Dar dat fiind ca mi s a cam luat de modificari..o sa fie altcineva fericitul posesor