Clasament

Inca de cand am luat masina nu eram 100% multumit de sistemul audio, iar zilele astea am reusit in sfarsit sa il completez. Este vorba de un Subwoofer activ Pioneer ce se monteaza stealth in roata de rezerva (similar cu cel de fabrica Dynaudio). Nu e genul de bass cu care sa te auda vecinii cand intri in cartier, dar in interior acopera foarte bine frecventele joase, lucru pe care mi-l doream. Urmeaza in vreo 3 saptamani si prima revizie, undeva pe la 12k Km, tinand cont ca in ultimele doua luni mai mult a stat. In rest, toate bune.

A pus masina in dyno mode probabil. Exista posibilitatea printr-o succesiune de pasi sa faci masina doar FWD. https://www.youtube.com/watch?v=eIHN2G6X1zI

Din cate inteleg colegul colegului vrea Civic si colegul il instiga la Seat 1.8TSI nu se incadreaza la rabla din cate stiu eu, asa ca ii dorim colegului colegului sa stapaneasca Civicul fara incidente

@GTD îți răspund acum la postul tău. Am fost în dimineața asta la un magazin de piese auto cu un coleg să își facă necesarul de piese pentru mașina lui printre care și un bidon de Valvoline. Mai erau acolo bidoane sosite pentru alți clienți. Din vorbă în vorbă cu băieții de la magazin mi-au spus că se repetă povestea cu Motul de acum câțiva ani și toată lumea recomandă acum Valvoline. Curios cum s-a format trendul acesta pentru că nu îl văd susținut de campanii publicitare și mă îndoiesc că cei care îl cumpără au vreo idee de faptul că au noi rețete sau chestia cu uleiul anului etc. Singura marcă pe care am remarcat-o că se mai promovează este Total. Dar ei plătesc păcatele trecutului când nu făceau cine știe ce produse. Chiar dacă acum au produse foarte bune, recomandă Total și vei vedea strambari de nas. Și iar ca un fapt divers, de când am uleiul meu în motor și am tot zis pe aici că îmi place cum merge mașina, nimeni nu m-a întrebat ceva de el. În schimb, cu mulți ani în urmă, am scris pe un forum că am băgat ulei Metabond în motor și atunci am fost asaltat cu întrebări. Deci rămâne un mister cum se formează tendințele ăstea ale pieței pentru o anumită marcă. Și postările pe forum pot sau nu să stârnească interesul.

Sa mai stergem putin prafu...la sfarsitul lunii septembrie am avut o tentativa sa fac curatenie generala in masina...am scos scaunele de pe fata si am aspirat mocheta de sub ele...ce am gasit pe acolo jale... le-am curatat pe lateral cu o solutie pentru textile,au iesit cat de cat ok,(am reusit sa rup si capacul cotierei...urmeaza unul nou sper) ,am mai achizitionat un set de jante bbs montreal 2 pentru iarna (atentie sunt si replici pe care nu scrie bbs pe spatele spitelor cred) imi place maxim cum se vede kitul de 312mm acum,planul pe anul viitor ar fi sa renunt la jantele long beach si sa caut ceva pe 17 tot asa cu multe spite sa se vada discurile,asta daca nu ajunge masina pe mana sotiei

Nu e chiar asa. Ce ai tu voie sa pui sunt dimensiunile din carte, si nu de pe capac. Oricine poate lipi actipilde pe capac... insa in carte nu poate scrie oricine

O masina nemteasca produsa in Mexic intr-un oras bavarez din USA.

Da, deci nu am mai scris de mult pe aici! Noi nu am stat degeaba Desi am facut multe si oricat as incerca, tot nu reusesc sa o termin asa cum vreau eu, una fac, alta se strica Am schimbat capul de planetara, sincer nu stiu ce marca s-a pus. Softul a fost facut cu ajutorul TCM-turbo, deocamdata as putea spune ca e in teste, nu prea e ce vreau eu. Am schimbat si placutele ceramice de pe spate, tot cu Ate Ceramic. In continuare, sunt foarte multumit de aceste frane, discurile sunt ca noi, nu au pic de uzura vizibila si daca nu ma insel, placutele de pe fata la fel,au aproape 50mii km de cand le-am schimbat(trebuie de verificat ca sa fiu sigur). Am pus grila noua fara semn, grilele din bara au fost schimbate si acestea pentru ca erau matuite. M-am apucat si de interior, inainte sa montez Recaro din piele, am zis sa repar problema ce o aveam cu Dvd-ul si anume, uneori mi se auzea muzica doar in 2 boxe(pe radio mergea perfect, doar pe dvd facea problema asta) si anumite dungi ce apareau la video cand porneam motorul. Concluzia a fost ca o mufa era stricata, s-a schimbat mufa si acum am imagine si sunet la fel cum a fost la inceput. Daca tot am umblat la consola, am zis sa montez si frana de mana din piele perforata de Vrs, care arata mult mult mult mai bine fata de ce aveam eu. Pe langa asta, am montat si trimurile de la consola, cele de aluminiu de fabrica. Din pacate, incalzirea din scaune n-am reusit s-o fac, incerc sa-i dau de cap. De la butoanele mele ies 3 fire, iar in mufa din scaun sunt 4 fire. Incerc sa caut ajutor pe forum sa vad cum reusesc sa leg firele intre ele ca sa am incalzire functionala. Fetele de portiera inca nu le-am montat, caut sa cumpar cleme noi si atunci cand montez fetele din piele, am sa pun si manerele din aluminiu de fabrica. Am schimbat si presurile ce le-am luat noi, sincer nu ma asteptam sa vina asa bine si imi plac mult cum arata Si cred ca am facut mult mai multe, doar atat imi amintesc acum. Ramane pe viitor, sa ma ocup de faruri, am luat de la colegul Rudi de pe forum, farurile lui de bora si am sa incerc sa pun lupe bi xenon de 2,5 ca sa nu mai am probleme sa imi tot cada lupa. Si daca tot fac farurile, am sa dau bara jos sa pun sidemarker-ele cum trebuie si sa fie functionale. Ah, si oglinda de la sofer, nu mai merge semnalizarea, mai mult ca sigur firele de china s-au rupt atunci cand pliez oglinda in parcari, o sa remediez si asta.

Sal., După cum știți fostul Passat B6 nu se mai găsește în posesia mea . Asa ca va prezint noua achiziție : VW PASSAT 3G (B8) 2015 2.0 BiTDI (240 Cp) with DSG 7 (DQ 500) & 4 MOTION Scuzați decorul . Maine o sa completez topicul cu lista de dotări ce momentan o am în format PDF dar care din cauza dimensiunii mult prea mari nu poate fi atașată .

Verifica cablaj injectoare!!

se poate decupla haldexul spate sau se baga in dyno mode masina

Super avion. Felicitari! In legatura cu dyno, ma gandesc ca pune masina pe role si pe rotile fata si pe cele spate, astfel incat sa se poata invarti cand accelereaza dar masoara puterea doar pe puntea fata.

Avion pe roti! Felicitari si succes in pastrarea carnetului! Cum ai putut sa faci dyno doar pe tractiune fata?

Masinuta este gata:) Softul l-am facut la Powertech la Buzau, la Ginel ca sa fiu mai exact caruia ii multumesc pentru profesionlismul cu care a lucrat , a pierdut o zi intreaga cu mine dar rezultatul final a fost cel asteptat, masina se simte avion, nu mai am spikeuri de putere cum aveam cu softul cu care a venit masina din Germania, trage constant si se mentine cuplu pe toata plaja de turatii, masina la Buzau a scos 409 cai si 530nm pe un dyno 2x4 si cu benzina de 98, azi am masurat-o si la Exelixis pe un dyno 4x4 si am obtinut 440cai cu 512nm cu benzina de 100 de la omv Pe scurt rezultatul final este foarte bun , daca venea asa de fabrica era masina anului:)) urmatoarea investitie va fii in caucuciuri noi de iarna pe 19" ca mai mici nu intra din cauza franelor

Orasul se numeste Leavenworth. A fost facut asa comercial. S-au luat dupa un oras cu origini daneze din California. (Solvang pe nume) E la 2.5h de Seattle. Michigan e putin mai departe. (3500km distanta )

Frankenmuth, Michigan

Ori e configurator ori e masina din stoc? Colegul colegului dc ia in calcul un Seat trebuie sa se duca la un dealer pt o oferta clara. Suportul online e ok pt o informare generala, pt oferte si disounturi trebuie discutat cu vorbe

@Danny,ai dreptate ca oricine poate lipi actipilde , dar da-mi voie sa te contrazic. Cand am fost oprit de RAR, m-au pus sa deschid capacul rezervorului si fix acolo s-au uitat.

Pe bune acum, ii e sila sa se duca pana la un dealer Seat? Ptatforma on-line la Seat nu prea e edificatoare si configuratorul merge 1 luna pe an, na...low cost Totusi pe vanzari au personal ok si sunt flexibili.

Schimbat turbina, am pus turbina de ARL, anulat EGR, schimbat ulei+filtre, schimbat 2 capete de bara, burduf interior+exterior planetara dreapta. Asa arata 1700 de lei Urmeaza si alte reparatii

Multumesc pentru aprecieri @kicker Eu inainte tot Ate Ceramic am avut. Am discuri frana fata-spate Ate Ceramic, placute frana fata-spate Ate Ceramic. Am schimbat doar placutele pe spate tot cu Ate ceramic pentru ca am fost foarte multumit fata de ce aveam inainte la franari. Ca sa-ti spun o diferenta fata de discurile brembo ce le aveam inainte si placute trw parca(nu stiu sigur), pe Transalpina, am condus pe cat de sportiv am putut eu si inainte sa termin traseul, nu mai aveam pedala de frana. Cu Ate Ceramic, inainte sa termin traseul, nu mai avem aceeasi franare ca la inceput, am simtit cum pedala da sa se intareasca, dar franare tot aveam, as mai fi putut continua cu stilul ala de condus inca ceva timp bun pana probabil sa raman iar fara frana. Deci pentru mine, a fost o diferenta notabila. E stric parerea mea personala. Am uitat sa mai preciez ca am schimbat garnitura de la antena ca a mea era mancata, desi am cumparat tot kitul de reparatie, am folosit doar garnitura. Asamblul de la stergatoare( nu stiu acum cum sa-i zic altcumva) mi s-agripat si nu mai mergeau de niciun fel stergatoarele, evitam mult sa ies pe timp ploios Am demontat, curatat, uns cu vaselina si totul e ok acum. Stopurile nu mai dau eroare de bec ars, am pus o rezistenta si acum e totul bine.

Salutare, Suntem harnici, pregatim sezonul de vara 2018 Primul pas, mult doritele jante pe 17, model Dijon, sh, 2100 lei de la un nene f ok. Pasul urmator, arcuri sport OEM. Si anvelope, desigur

Negativ. Pune doar ulei OE, de cate ori schimbi uleiul intr-o cutie de viteze in timp?

Cupra taie ceata, nu are nevoie de proiectoare

Ciudat...ca la cum arata masina si ce dotari are ii lipsesc farurile de ceata.

diesel oricum e pe cale de disparitie, dupa ce trend se intrevede, o sa apara taxe noi si acolo si nu cred ca o sa mai fie rentabil, mai ales pentru putini kilometri parcursi anual

Progrese

Mobil 1 Esp este un ulei excepțional. Se face negru din cauza faptului că înglobează aditivi care își schimbă culoarea. Nu faceți rău că îl schimbați la 7000 kilometri pentru că atât este durata lui de viață. Asigură o protecție de excepție dar nu pentru mulți kilometri lucru evidențiat și de analizele de ulei uzat.

Decât Ravenol sau OE, mai bine Fuchs Titan Sintofluid FE. Poate chiar același ulei din bidonul OE (că doar VW nu produce uleiuri), însă la o treime din preț. Eu asta am pus și îmi place.

Orice-ar fi, dar sa te bazezi pe un spray amarat, in locul unei roti de rezerva, doar ca sa ai un subwoofer "elegant"... mi se pare usor, hmmm, sa zic inconstient? sa curga minusurileeee

Salut! Pe capucul de la rezervor ar trebuie sa gasesti mai multe informatii. Eu in carte am 2 dimensiuni , iar pe capac am 4 dimensiuni, implicit pot pune oricare din variantele de pe capac fara nici o problema