Clasament

Si uite asa povestea evacuarii a luat sfarsit. Ma declar super multumit de cum a iesit. In sfarsit fundul masinii reflecta obraznicia ei

Ieri am facut test cu Ateca 1.4 TSI 150 CP, Automata. E frumusica la exterior, dar nu intoarce capul cum face Peugeot 3008 de exemplu, pe care l-am avut astazi la test. La aspect exterior, personal consider ca 3008-ul e mult peste Ateca, Tiguan si CX5. CX5-ul e frumos din fata, din spate e plictisitor. La 3008, de oriunde il privesti, te indragostesti instant. Interiorul la 3008 este de calitate. Poate nu peste Tiguan la calitatea materialelor dar eu am fost extrem de multumit din acest punct de vedere. Ca si layout, interiorul este peste oricare din ei. Afisajul digital de 12.3 inch are o claritate extraordinara, am ramas placut impresionat. Camera video ptr marsarier nu este full hd din pacate, dar se poate trece peste, se schimba f usor cu una Full Hd dupa achizitie Spatiul din cotiera central este imens..... Daca ma chinuiam puteam sa bag piciorul pana la genunchi acolo, si este si refrigerat, la fel si torpedo refrigerat. Postul de conducere este foarte confortabil, suspensii pe gustul meu, mai moi decat pe Ateca, unde simteam fiecare Capac de canalizare pana-n gat. Spatiu sufficient atat la picioare cat si la cap, portbagaj foarte ok la 520 l. Ateca parca avea ceva mai putin la portbagaj. Insonorizare ok, nu deosebita ca la Tiguan, similara cu Ateca, dar nimic deranjant. Un mic zgomot de vant la viteze de peste 110, dar nu deranjant. 3008-ul a fost de 120CP Diesel tot automata. Zgomotul motorului se simtea la turatii mai mari. Eu oricum sunt decis pe benzina, so... Sper sa gasesc si o motorizare pe benzina la test. Am configurat un Allure benzina 130CP Automata la 27.500 cu aproximatie. Ateca configurasem la 27.300 dar cutie manuala, tot benzina. Imi cer scuze daca am deviat de la topic cu anumite lucruri, concluzia mea e ca 3008-ul merita o atentie maxima, atat timp cat cauti un SUV FWD, nu AWD. Respectele mele!

Suspensia e sus, ceasul e sus in poza nu aveam suportul, trebuie sa il pun mai tarziu, este cu picior.

Discount 25% la toate produsele pe Superskoda, doar azi. http://www.superskoda.com/

Winter mode ON Ma simt de parca mi-am luat S-Class de cand am pus rotile astea, cat de comfortabila e masina

Recomand autohus.de cu toata increderea. Desi sunt multe masini cu elemente revopsite si in parcul lor, TOATE MASINILE DETIN CERTIFICAT DEKRA, in care se precizeaza elementele revopsite si problemele de natura estetica. P.S.1 Eu sunt la a 2-a masina cumparata de la AUTOHUS, fara sa merg personal sa vad masina. Am facut virament bancar si mi-a venit acasa pe platforma. P.S.2 Va sfatuiesc sa renuntati la samsarii romani si sa va luati masini REALE !!! Noi, cumparatorii, suntem principalii vinovati pentru situatia in care a ajuns piata auto din Romania !

Colegul are dreptate. Sunt din Pitesti si sunt in cautarea unei masini dupa ce am vandut vechiul B7 din 2011 ce implinise 300.000 Km. E ceva de speriat. Majoritatea masinilor lovite, revopsite, cele cu parbriz incalzit il au schimbat cu un parbriz normal si TOATE au km dati inapoi. Eu imi caut ceva afara si cu ajutorul unei cunostinte o sa merg eu sa o aduc. Asta seara am gasit ceva frumos. http://www.autohus.de/en/car-search/details/181596/vw-passat-variant-2-0-tdi-4motion/#?bfilter={"priceGross":{"max":14000},"date":{"from":"2012-01-01"},"kw":{"min":120},"equipment":["A99","134"]}&page=1 Am vazut masina. Usa fata stanga este lasata(chederul nu calca bine pe pragul superior), capota are lufturi inegale la faruri. Nu este polishata, are panza de paianjen uniforma. Probabil, in trecut, a fost lovita si reparata in germania. Km nu sunt cei din anunt, nu imi aduc aminte exact cat are. La interior este destul de ingrijita. . Nu bate volant(pornita la rece), fara socuri in cutie(tot la rece) la schimbarea din P in R si nici din N in D sau invers. Eu caut ceva mai dotat dar as verifica masina la VW. Masina nu este 2014 curat. Este fabricata la sfarsitul anului 2013. In Pitesti toti mai pun un an in plus.

dar de ce nu il iei cu totul? https://www.aliexpress.com/item/OEM-Original-Hand-brake-button-auto-holder-ESP-Engine-start-stop-switch-FOR-VW-Passat-B7/32312145203.html?spm=2114.40010208.4.2.sr0RYH

In lipsa unei diagnoze as merge pe geometria turbinei ancrasata.

Senchiu. Ar mai fi de mentionat ca din varii motive am renuntat la softul la motor de la TCM, urmand sa resoftez masina in alta parte.

o sa merg curand sa schimb si placutele spate si o sa va scriu daca sunt arse si cum e treaba cu nivelul

De curand am luat si distantiere H&R pt. rotile de iarna, doar pe spate de 2cm de roata, si e altceva acum. Ma tot gandeam mai demult sa ii fac soft, dar era doar o idee. Si iata-ma realizand-o. Ieri am fost la TCMTurbo si i-am facut Stage 1. Mai pe scurt de la 140hp cu 220nm a ajuns pe la 200hp si 300nm. Diferenta mare si pe foaie, dar si ca feeling. Si o poza cu putin timp inainte sa o echipez de iarna.

!!! EVITATI SAMSARII DIN PITESTI !!! P.S. Inainte de achizitie, consultati mobile.de, priviti preturile de acolo (inclusiv fara TVA), observati diferenta si puneti-va intrebarea "cum este posibil ca preturile din romania sa fie mai mici decat preturile NET din germania ?" (exista cost transport + comision)

Copiezi de pe dvd pe un card SD, cum scrie aici.. It is/was as simple as creating a folder on the SD card and name it "PersonalPOI". Then copy the waypointfile ***.DB3 into that folder. Stick it into the Nav unit and in "Setup" select import. http://kacnje.blogspot.nl/2016/10/vw-rns-510-import-personal-poi.html

Intri la coding si bifezi doar cu boxe fata, masina ta are boxe doar fata, nu doar spate. Si ca sa afiseze clima trebuie sa os chimbi cu una mai noua, RCD 330G se comporta ca si rcd 510.

RzzV, eu dupa multe comparatii si alimentari de pe la Petrom, OMV, Rompetrol, MOL am hotarat sa raman pe benzina de 100 de la OMV. Diferenta care s-a simntit in comparatie cu altele a fost ca motorul este mai silentios(la relanti se aude cel mai bine, cu motorul cald), cel putin eu asta am observat la octavia mea. De tras, trage la fel poate si un pic la consum se simnte dar e relativ (ar trebui testat in aceleasi conditii: vreme, trafic, prea multe). Ce am testat eu este doar benzina aia mai scumpa, tin sa cred ca pentru 30-40lei diferenta cum zicea si 75NOR, merita. Mai ales cand in ziua de azi se cheltuie banii pe o gramada de alte prostii (te duci la un restaurant si lasi o atentie de 20lei ).

verifica pinii de pe placa de baza a ceasurilor, in mufa verde, pin 26 - verifica lipiturile pe placa, etc

cu Tacho citesti eepromul si pin-ul. Cu ajutorul lui, faci Login pe 17-instrumente cu 0xxxx (xxxx = codul pin), mergi pe 10-Adaptari - canalul 21 - inlocuiesti valoarea existenta cu 0. Dupa aceea, Read - apare 0 in blocul de masura, introduci valoarea corespondenta cheilor de scris...2....3... test - do it - save - se stinge martorul, bagi urmatoarea cheie.....

Se instaleaza separat.

Update: 1. Montat unitate frana de B7. Urmeaza: reconfigurare buton frana mana ca B7 original. Am facut schema de pini, mai trebuie trasi 3 din EPB. dupa cate pot sa fac basic settings la epb. dupa, montez abs b7 va tin la curent

Pentru cei interesati, se gaseste de comandat la dealeri fusta spate de SportLine, cea cu "evacuari fake" cu o banda discreta cromata, gen C Klasse. E 430Ron si e plug and play

Silicagel este filtrul uscator din condenser?

Jucărele

Saptamana trecuta , masina a primit lupe BI-Xenon Morimoto 2.5 inch !

Golful are aprox 1,300kg. Superbul break vreo 1,600kg. Ti se pare o idee buna sa muti arcurile in felul asta - presupunand ca s-ar potrivi ?

173 setul pentru fata 48 stergator spate Preturile sunt de la Midocar... Or fi mai ieftine in alta parte?

Seara buna! Am pus si eu ochii pe b6, sunt accesibile ca pret si extrem de bine dotate. Ce stiti despre modelul de 170 cai, cutie dsg? Chiar pe autovit am gasit ceva https://www.autovit.ro/anunt/volkswagen-passat-b7-ID7Gjk9t.html

Salutare, ma numesc Samir, sunt din Bucuresti, si sunt proaspat posesor de B7 Quattro TFSI. Sunt super multumit de masina. Ce-as dori sa schimb, ar fi jantele, cu ceva S-line, la primavara.