Clasament

O modificare discreta: Oglinda interioara de pe A4 B7

E...ca la diesel ?. Nu ca ma laud, dar eu asa conduc toate masinile, chiar si fara turbina. Pe cele de la Hertz sau Europecar le mai abuzez f rar conștient, caci altfel bunele practici fac parte din stilul meu de condus, instinctiv. Dar vad in jur cum 80% din soferi nu respecta nici o buna practica. Apoi cineva le va cumpara mașinile de ocazie, sau se vor plange ca nu sunt bune...and so on.

Dupa cum multi dintre voi stiu, am avut aproape 4 ani acest golf care a fost "prima iubire" . Am decis sa il vand tocmai pentru a trece la un Audi A5. Hotararea am luat-o in vara anului trecut - cand am si vandul Golful - deci nu a fost foarte usor sa intru in posesia ei, dar sunt mandru ca intr-un final am reusit. Intre timp am fost servit de un Smart Fortwo, o masina ideala de altfel pentru Bucuresti. Masina actuala este un Audi A5 Sportback, motorizare 1.8 TFSI cu 170Cp, cutie automata Multitronic in 8 trepte, an fabricatie masina 2012 (rulata din 2013). Ca si dotari este destul de bine echipata, lipsurile din punctul meu de vedere fiind trapa si interiorul din piele. Voi atasa fisierul cu toate dotarile pentru curiosi: WAUZZZ8T5CA057712.pdf Culoarea este cu totul speciala, un gri care isi schimba nuanta foarte mult in functie de lumina. Trec prin revista cateva aspecte: motor 1.8 TFSI 170cp start/stop cutia noua multitronic in 8 trepte jante 18" alloy MMI cu toate comenzile dublu-climatronic + clima pasageri spate privacy glass lumini picioare/usi etc stopuri led faruri xenon + led evacuare dubla cu tipsuri cromate magazie 6CD, magazie 2SD card pilot automat,senzori ploaie/lumina/parcare navigatie bluetooth subwoofer oem Pentru ca stiu ca o sa apara intrebari legate de pret, spun de acum ca el este confidential, DAR ca idee un exemplar asemanator se gaseste pe piata acum la preturi cuprinse intre 17.000-27.000 conform autovit. Planurile pentru viitor ar fi accesorizarea interiorului cu piele, si mi-as dori sa o las putin mai jos (probabil arcuri s5/rs5 sau eibach- vom vedea). Pana atunci trebuie sa o inscriu plus o revizie mare. Si acum ce ne place cel mai mult..

Cum adica ti-a scazut consumul? Ieri ai facut schimbul, cati km poti face intr-o zi de iti dai seama ca ti-a scazut comsumul? Nici in omie de km n-ar fi trebuit sa-ti manance ulei , mai ales dupa segmentare.

Nu cred ca poti compara G6 GTI cu Sciroco TDI.. trebuie sa vezi ce iti doreste. GTI-ul merge mult mai placut ca si Roco tdi. Are o plaja mai larga de turatii, sunet mai placut, consum mai mare :-) Ca design eu as spune ca Scirocco este net superior. :-)

Arata bine

Inlocuieste actuatorul si regleaza-l .Cel mai probabil dispare si eoarea de la EGR

Consumul , depinde , de la 12 in sus in oras dar cel mai des sta in jurul lui 14 , iar afara la cel mai economic stil de mers ia 7.7 iar la un mers mai sportiv in jur de 9 A venit si eleronul , de la Maxton Design dar care seamana foarte mult cu cel Aero.Acum caut si niste praguri Aero iar la primavara vreau sa ii schimb culoarea. Totodata am trecut si la rotile de iarna , cele originale de Cupra insa cu cauciucuri noi

Pe 4drive trebuie sa fie suspensie independenta si pe spate..

Uite chiar imi trebuia o informatie de genul acesta ca mereu ma intrebam cum trebuie sa merg cu TSI pe frig, dimineata. Mersi frumos Andrei

Mergi pe 6 vinatori, in curte la frigorifer la carsx

Nu am vazut pe nimeni sa-si permita sa bage mai multe uleiuri noi in motor intr-o zi sa faca teste, indiferent ca vorbim de cel de zgomot. Nu e relevant sa inregistrezi la intervale de un an... motorul se uzeaza, conditiile meteo se schimba, si astea conteaza foarte mult. Iar in 5 ani se schimba si gama de uleiuri Despre diferenta ulei uzat - ulei nou nu are sens sa discutam.

Avem si priza in sfarsit ! A fost foarte mult de dezasamblat pentru montare dar pana la urma @Al Bundy s-a descurcat de minune

Am revenit cu detalii si poze despre noile optiuni adaugate masinii Avem acum urmatoarele: - interior piele perforata - reglaje full electrice (fata-spate, inaltime, lombar) - scaune incalzite - banchete incalzite - scaune ventilate - climatronic nou cu functiile incalzire & ventilatie scaune - cotiera piele - consola centrala cu butoane pentru incalzirea locurilor din spate (3 trepte cu buton individual) - scrumiera spate. Cam astea ar fi noile optiuni ale masinii pe care le-am bifat o data cu acest retrofit. Nu am apucat inca sa ii fac un detailing, si nu am apucat nici macar sa ii fac poze pe lumina. Am atasat si doua poze cu interiorul dinainte. Pareri?

+1 la ce a zis calin,eu folosesc michelin alpin tot timpul anului si fac min 50kkm cu un set

inseamna ca ventilatoarele sunt ok. ramane sa verifici compresor, electrovalva.

Scenele horror sunt gata și mașina a reintrat în posesia mea. Maine dimineață postam și poze. Va țin în suspans pana când le postez. Ce pot sa spun este ca arata a alta mașina.

Nu ti se pare cam zgomotos motorul, cu LM ?? Eu am bagat 4200-le si era mult mai zgomotos decat cu Aral. Ca atare am trecut inapoi pe Aral (High Tronic) ...

Ii dau o bere celui care a inteles intrebarea?

Buna seara! Am un Vw Golf mk5 1.6 FSI din 2005, cod motor BLF! Mecanicul imi recomanda ulei de motor Polytron (5W-30)! Are cineva vreo parere despre acest brand de ulei?

Problema cu motoarele astea mici care dezvolta multi CP e ca se uzeaza prematur, nu stiu de ce nu au si de 1.8 de exemplu. Eu m-as orienta spre Mazda sau Nisan.