Clasament

A zis cineva grile de bora și mânere de aluminiu? Avem avem...

@A l e x: Se vrea un fel de VRS, dar cu o gama mai mare de motoare SportLine-ul vine cu urmatoarele dotari specifice: - Scaune alcantara cu tetiere integrate (identice cu alea de la Octavia 3 RS, dar tapiteria e altfel cusuta). Nu le poti cumpara ca accesoriu - Fete de usi cu alcantara. Din nou, nu le poti cumpara ca accesoriu - Tapiterie plafon + stalpi neagra. Nu se poate cumpara ca accesoriu. - Suspensie sport, -15mm. O poti specifica pe Style (vreo 200Eur) - Jante 19'' cu design specific. Le poti lua ca accesoriu, sau poti opta pentru una din cele 2 variante de 19'' existente: Phoenix si Sirius - Eleron spate negru lucios. Il poti comanda ca accesoriu sau pe Superskoda. E vreo 200Eur, daca tin bine mine - Baghete negre pe partile inferioare ale usilor, ca niste bandouri. Sunt ca accesoriu si pe Superskoda. Vreo 60Eur - Grila radiator fata ne-cromata. Vreo 150Eur pe Superskoda - Capace oglinzi negre. Sunt pe Superskoda, sau le poti colanta - Lipsa cromaje geamuri, sunt inlocuite de elemente negru lucios. Le poti colanta pe cele cromate, va fi acelasi aspect. Avem colegi care au facut asta pe Octavia - Volan sport, piele perforata, tesit in partea de jos. E pe Superskoda, vreo 350Eur. Concluzionand, SportLine-ul e un fel de R-line. Ca sa iti faci o idee, la Passat, R-line interior+exterior = 3,000Eur ca optiune. Daca vor sari calul cu preturile, merita luat un Style (care vine foarte bine dotat), ii pui ca optionale Suspensia sport si roti 19'', iar restul de elemente specifice SportLine le faci retrofit. Mai putin scaunele, fetele de usi si plafonul. Si uite asa iti faci un SportLine mult mai ieftin.

In compartimentul roții este un capacel, in spatele barii. Spor!

Salutare, Am ridicat masina astăzi, dupa 2 luni si jumatate. Este un golf cl cu pachet style si alte optiuni, descrise la momentul configurării aici Multumesc pentru sfaturile utile, cu ajutorul lor am reusit sa configurez adecvat masina si astfel asteptarea a fost doar cu emotie nu si cu regrete. Astfel ca dupa ce emotiile si-au spus cuvântul si m-au trezit azi noapte la 4 am putut sa ridic masina cu convingerea ca ceva frumos si util se intampla. Dupa o scurta oprire de alimentare la omw pipera am făcut o plimbare pana la snagov si retur. Pot sa va ofer astfel si primele impresii: bune: - motorul este adecvat, in utilizarea de rodaj, accelerează repede si consuma putin; - cutia manuala si ambreiajul sunt pur si simplu perfecte - suspensia e suficient de comfortabila in oras, sa vedem la drum întins cum se aseaza - vizibilitate excelenta, pozitie de condus ideala - scaunele ergoactive excelente mai putin bune: - ac-ul parca l-as vrea mai prezent - jantele nu-mi plac -sunetul e putin ciudat, se aude clar dar cam din cutie. Nu am avut la disp decât radio momentan, revin dupa flac. indecise: surpriza, oglinda retrovizoare e cea noua fără rama, nu stiu inca daca imi place sau nu Cam atât impresii scrise, restul sunt zâmbete. Cum ajung acasa pun si pozele de astăzi. Numai bine!

Ma gandeam sa punem poze cu culorile "reale" ale Golfului 7. Incep eu cu culoarea "uranus gray", culoarea pentru care nu trebuie sa platesti nimic in plus la comanda masinii. Toate celelalte culori sunt contra cost.

Eu am vazut un Van Trasporter asa...arata demential!

Nu are cum sa fie strat in plus de lac. Culoarea este una ne-metalizata din cate stiu eu, aceste culori au lacul inclus in vopsea si pentru ele nu se aplica acel strat de lac protector la suprafata (ca in cazul celor metalizate). Oricum, important este ca tie iti place

Acum doua luni era ok drumul pana in Paltinis,cu cateva portiuni cu denivelari si cam atat

WVWZZZ1KZ5W089650.pdf WVWZZZ3CZEE138587.pdf WAUZZZ8U4CR025263.pdf

DSG7 DQ250 nu se serviseaza la 60000.

De ajutat te ajut eu cu sfaturi si ce trebuie sa faci. Cu montajul recomand pe Florin sau Al Bundy, care este disponibil pt o astfel de lucrare. Acum, daca faci kessy go faci si kessy entry, ca tot te apuci de treaba. Ca piese: 1. Centrala comfort kessy: 1500 ron, noua. 3C0959799H 2. Chei kessy: 800 ron, noi: 3c0837587b: cheia blank din contact; 3c0959752Ba sau bg - cheia kessy. 3. 4 manere kessy, dezmembrari, maxim 300 ron: 3c0837205e; 206e; 3c0839205d; 206d 4. Antene kessy (5 buc) dezmembrari: maxim 300 ron: 3c0909141 - 2 buc; 3c5909141; 1k0909133; 3c0035491 protectie antena 5. Cablaj complet aliexpress: 80 usd https://m.aliexpress.com/item/32577667897 6. Manopera 7. Reprezentanta ca sa iti faca immo cu noua cheie. Eu nu am gasit pe nimeni sa imi faca aceasta operatiune (nu merge copiat 1:1 eeprom vechea centrala pe eeprom noua centrala.) Preturile sunt orientative. Eu nu am reusit sa fac sa mearga cu chei second si centrala second. Daca te hotaresti, imi spui si iti dau schema din ELSA. De munca? Mult. Se desface tot interiorul pt a pune antenutele. Satisfactia? MAXIMA.

Salut _IONUT Am citit postul tau si vreau sa iti comunic ca eu sunt cel cu profesionalism 0 si tupeu 10. As dori, pentru obiectivitatea povestirii, sa detaliem si cateva aspecte pe care ai uitat sa le mentionezi - asta pentru a crea o imagine cat mai clara a intalnirii noastre. 1. Tin minte ca am petrecut cu tine, in total, undeva la o ora si jumatate - asta insemnand test drive, explicare dotari si detalii despre Superb, prezentare in tarc masina fara piele etc. Consider ca discutia a fost profesionista, ca ti-am explicat tot ce doreai sa afli si poate chiar mai mult. Asta a insemnat la tine profesionalism ZERO . Mi-e frica sa intreb ce nota a primit celalalt dealer / vanzator la care ai fost si nu ai facut test drive ( ca nu avea masina sau ca poate nu a avut chef sa isi riste viata sa stea in dreapta ta ) si care nu ti-a explicat mai nimic. Si apropo de timp, probabil nu ai observat ca ma astepta de aproximativ o jumatate de ora un alt client care dorea sa vorbeasca cu mine - era firesc sa nu mergem IAR in tarc sa iti arat IAR aceeasi masina pe care ti-am aratat-o cu 15 minute mai devreme - si asta din respect si pentru celalalt client. Dar asa suntem noi in general - daca ii dai sa manance de luni pana sambata si nu ii dai si duminica esti cel mai mare dusman al lui. Ce usor este sa arunci cu noroi. 2. Discutia despre pret a fost cat se poate de clara si de fair play. ACEL PRET puteam sa iti dau si nimic mai mult. Si crede-ma, chiar daca te mai duceam de 8 ori in spate sa revezi masina si mai faceam inca 5 drive-testuri tot la pretul mai mic cu 200 EUR ( sau cat erau, ca nu mai stiu ) te duceai. Ca asa-i in tenis ( a se citi vanzari / cumparari ). Ti s-a parut vreodata ca sunt arogant? Ca ti-am vorbit urat ? Ai avut vreo intrebare la care nu am stiut sa raspund? Ti-am dat vreo informatie gresita? Singura ta nemultumire a fost pretul, In rest nu cred ca poti sa imi reporsezi ceva in cele aproximativ 1 ora si 30 minute petrecute impreuna. Si la final, partea cu falimentul companiei mele... Eu nu-ti doresc sa iti falimenteze firma la care lucrezi. Iti doresc sa fie prospera, sa ai un salariu din ce in ce mai mare si sa iti permiti sa traiesti bine. Ca poate scapam si noi de mentalitatea asta pagubiasa cu "sa moara si capra vecinului". Si aici inchei..ca probabil si timpul tau este pretios si nu vreau sa ti-l rapesc. Pentru orice detalii sau lamuriri iti stau la dispozitie - in cazul in care nu mai ai cartea mea de vizita poti sa ma gasesti si pe aici. Saptamana excelenta sa ai.

Dupa 2 luni jumatate de asteptare, m-am intalnit cu c(in)eva Maine plata, joi ridicata, sambata uitat de lume si butonat obsesiv, duminica revin cu poze si detalii.

Da. Toate functiile, mai putin cele de cruise control http://www.bronken.de/komfort_plus_chip_mqb-mfl/

Sinaia - Bucuresti (exclusiv DN1), 105km cu 84kmh media, 4.8% consum. Mers la limita radarului. Mod Sport si AC pornit.

Salut, Cred ca asta e zgomotul pe care l-ati avut/aveti toti, nu? Se aude si la mine in trancanit la drumurile denivelate. Sper sa rezolv problema cu schimbarea suportilor etrierilor.

Salut, Vorbim de consumuri dar discutiile sunt de amorul artei pentru ca nu isi face nimeni griji. Stiu ca masina consuma mai mult decat altele asemenea ( skoda, golf) dar nici ca imi bat capul sau ca ma doare capul. Stilul meu de condus oricum nu e unul economic ci mai degraba orientat spre placerea condusului. Ceea ce ma intereseaza este ca masina sa livreze, sa nu existe probleme pentru ca eu sa fiu concentrat pe a ma bucura de drum si de persoana cu care calatoresc. Restul e can can cum s-ar spune. Ps: testatul asta la limita pe Paraul Rece tare imi e ca nu e aceeasi mancare de peste intre cele doua masini. Dar asta e o discutie care implica chestii mai putin legale asa ca nu are rost sa o continuam.

prima, pastreaza golfuletzul cat mai aproape de originalitate :huh:, dar sub capota sa ai un agregat de iti lasa juma de cauciuc pe asfalt cand pornesti de pe loc :)

Se poate desface orice surub, pui cheia pe surub, si o ridici cu cricul din dotare, sau prelungesti cheia cu cricul si se desface. Ai consumuri de invidiat. Drumuri bune.

Poza e facuta ieri, cu telefonul, pe soare puternic. Puteam s-o fac dintr-un unghi si mai avantajos. Culoarea arata f fain tocmai datorita lacului care luceste puternic. Poate ca e un strat de lac in plus sau nu stiu, dar luceste foarte tare. Si in felul asta arata chiar bine. Acum nu stiu cum se face cand se matuieste, probabil ca nu f frumos. Dar asta se intampla dupa ani si ani de utilizare. Dupa cum spuneam intr-o postare precedenta, am vazut Passat pe aceeasi culoare si arata f bine. Ideea e ca oamenii care iau golf sunt oameni practici. Si din punctul asta de vedere, poate cineva vrea sa dea 500 de eur pe accesorii sau pe anumite optionale in loc sa-i dea pe vopsea metalizata.

De precizat ca am mers cam in limita radarului indiferent de drum (in mare parte), dar am folosit cat am putut de mult autostrăzile. Am scos si capacul din spate de la proiector..sper sa se mai duca din condens.