Clasament

hai ca asta e tare,,anul mai important ca km,,eu prefer masini din 2009 cu max 120kkm decat din 2012 cu 200kkm ,cu conditia sa fie reali

parerea mea sincera este ca nici una din aceste 2 masini nu au km reali! fara suparare.. bafta

Din pacate putine motoare in 4 cilindri din grupul vag depasesc 200 mii km fara interventii semnificative .(la celalalt pol motoarele de renault ,si nu numai,depasesc usor 400 mii km fara interventii)

TSI-urile din cate stiu sunt calculate pentru o durata de viata de aprox 300k km.

V282 SD30 ,SC29 Valid from May 2005 V283 SD31,SC30 Valid from May 2005

A mea e 2011 BlueMotion si nu e cu AdBlue!

Florine azi am spalat-o si asa arata ea, mai mereu sunt intrebat daca a fost revopsita Flaviuse pe fata am eibach pro kit iar pe spate H&R cele rosii din poza de mai sus, am facut combinatia asta pt ca, pro kit-urile nu coborase egal si statea cocotata de fund si nu imi placea lucru asta. Am mers pe H&R ca sunt progresive ca cele pro kit si sa nu afecteze la rulare. Pune H&R poate astea coboara egal nu ca Eibach.

Dar tu ai B6, nu B7

Plaiuri mioritice....mereu o desfatare.

Da.. acum imi apare si mie. Dar zice ca ca "Colerale motor sau cutie neclara" In cazul de fata nu apare codul cutiei WVWZZZAUZGW324715.pdf O zi buna va doresc WVWZZZAUZDW134757.pdf

Bune.

Pt ca a trecut mai mult de 1 an de la ultimul schimb de ulei dar am reusit sa fac aproape 8000 de km cu el, weekendul trecut m-am decis sa-l schimb. Am mers tot pe Motul pt ca s-a comportat foarte bine la schimbul trecut. S-a facut si ITP-ul. De ceva vreme aveam un usor scartait in momentul in care mergeam cu spatele, asa ca am montat pe etrierii spate niste arculete se Vw Sharan care ajuta detensionarea etrierilor si asa am scapat de scartait. Daca ajuta pe cineva postez si codul pieselor. Codurile pentru arcuri: 1K0615295 1K0615296 Pretul lor a fost 12 lei/bucata pe original.

Mult asteptatul grafic si-a facut aparitia. Sunt foarte multumit de rezultat.

Pentru ca s-a cam pus praful pe aici......revenim cu update-uri :D 1. Comandat si montat clema deschidere cotiera deoarece lipsea de cand am luat masina si de fiecare data cand rabatam cotiera imprastiam in masina tot ce era prin ea :banghead: Cod 3B0 868 445 B41 2. Comandat si montat capacelul lipsa din grila de sub parbriz pe care majoritatea O1 nu il au. Asadar s-a comandat-montat-si scapat de inca o pasarica de pe creier Cod 1U1 819 448 01C 3. Montat suspensie sport fixa KW(second hand), bineinteles cu toate auxiliarele(flanse amortizoare fata/spate,protectii de praf) noi 4. Comandat si montat placute frana fata/spate ATE 5. Montat jante 18' :D

Mai schimbam incaltarile :Driver:

Zilele astea trec si eu la anvelopele de vara, si mai trebuie sa verific freonul.Nu am avut probleme pana acum, nu am schimbat niciodată acest lichid. Ideea e ca se aude compresorul... Dar aer rece, din parti. Poate scap usor. Apoi urmează revizia cu Motul, la 10.000 km cum am obișnuit-o

Sunt curios de crezi ca o curea poate rezista mai bine decat un lant. Daca nu s-a umblat la cauza de baza (care o fi aceea) rezultatul va fi tot ala dar in loc sa auzi zgomote de avertizare te vei trezi direct cu cureaua sarita de pe pozitie.

azi am facut codarea ptr plierea oglinzilor din telecomanda ,merge ,da pot sa numar pana la 10 si nu se inchid .apas inca odata pe telecomanda si in sfarsit se inchid.ie normal sa dureze atata ?