Clasament

Operatiuni de intretinere....initial doar de moft, dupa demontare clar de nevoie Inlocuit garnitura capac tacheti, de ceva vreme incepuse sa umezeasca si imi statea pe creier inlocuit furtune vacum, initial aveam probleme doar cu unul dintre ele dar m-am hotarat sa le cumpar pe toate........si bine am facut. Inlocuit suport joja pt ca la demontarea furtunelor l-am atins si s-a rupt.....in 4 locuri Era copt rau Cod suport joja: 06A 103 663 B

7P6 nu cere cod de pairing, doar 3C8.

Stiu.1k e standard...la3c parca-ti scrie codul de pairing pe ceasuri...si codul ala trebuie bagat pe tel.

Va trebui sa faci pairing pe o masina cu maxidot ,apoi sa muti modulul BT pe masina ta.Da,va afisa pe RNS.

Da.Merge.Poti lua si 5N0...ABCD daca mergi tot pe Android dar ramai fara A2DP la ABC.D-ul stie si A2DP.

Sfat: foloseste niste folie de geamuri 50% pe care o decupezi in dreptul portiunilor albe...rezultatul va fi un cherry red foarte placut pentru ochi si un aspect oem+ pentru stopuri.

Ai reusit sa cumperi pana la urma farurile xenon oem? Ai facut retrofitul complet?

In Turcia, la aceeasi rafinarie unde se produce si Costrol.

Aveti careva idee unde e produs uleiul Mobil din gama Delvac ? Ma refer cel care se comercializeaza pe piata din Romania.

Salut Am un bidon de ulei 5w30 FST 5L adus din germania. Problema e ca astazi am reusit sa il sparg Norocul face ca am bidonul vechi de ulei cu aproximativ 600 ml si am rasturnat din bidonul spart in bidonul vechi, bidonul vechi e tot din germania exact acelasi ulei E posibil ca uleiul sa isi piarda din proprietati daca lam desfacut si a intrat in contact cu aerul in conditiile in care ar trebui sa fac schimbul de ulei avea prin noiembrie - decembrie? Tata ar trebui sa faca schimbul de ulei la masina lui recent dar el foloseste norma 50501 si uleiul meu e 50700 Din cate stiu norma mea o poate inlocui pe a lui dar nu stiu sigur. Oare asi putea sa pun uleiul meu la el si sa cumpar eu altul? Multumesc

Nu ca as face reclama, dar la importatorul oficial este mai ieftin ca la fratii oprean. importatorul oficial este Lubasyst, vezi google.

Exact ala il folosesc si eu in motor. Atentie iti intra 3.8 litri din sticla aia in motor, asta daca schimbi si filtru de ulei, daca nu atunci intra mai putin ~3.6 litri. Este un ulei foarte bun, am 4 schimburi cu el si 40 000km. o sa vezi cum porneste motorul la prima cheie cu el.

Cu punctul unu te pot ajuta eu, am gasit o imagine in topicul de Informatii Utile si arata cam asa. Discover/Composition media din cate am inteles si am vazut pe masina care am comandat-o eu, in 2015 s-a marit ecranul de la 14.7 cm la 16,5 cm adica nu mai este buza aceea lucioasa, un lucru bun dupa parerea mea :D. Din cate am citit pe aici, este destul de greu acum sa faci retrofit la aproape orice, referindu-ma la punctul 2, dar nu imposibil. Iar dupa parerea mea, adaugarea unor chinezarii after-market, strica imaginea masinii si poti ajunge chiar si la probleme pe partea electrica daca le monteaza nea Ion care a vazut pt prima data golf 7 cum arata, fiind un model destul de nou inca.

Da, ai dreptate eu am gresit , in loc de 800€ am scris 800 000€ se poate intampla oricui.

Salutare! Am achizitionat de curand un W GOLF 4 1,6 16v 77kw, cod motor BCB (adus recent din Germania). Urmeaza sa fac schimburile de filtre si ulei. Ce ulei ma sfatuiti sa bag? Castrol 5w30, 5w40 sau 10w40? Multumesc!

cine are jante pentru golf 4 de vanzare , 5 x 100 , 0765508131

Salutare,pe un passat b7 am interlagos 18" cu 235 40 18,pot pune cauciucuri 235 45 18 sau chiar 235 50 18 ? Ar afecta cu ceva ? As vrea sa am talonul mai inalt.Ms

Uleiul nu se oxideaza asa usor, in orice caz nu in contact cu aerul, nu e perisabil. El se oxideaza de la frecarile si temperaturile, mai bine spus de la diferentele de temperatura din motor. 1. nu are nimic uleiul daca a luat contact cu aerul, nu e ca si cum l-ai tinut 6 luni la soare, uleiul inainte sa fie turnat in bidoane ia conctact cu aerul. 2. tatal tau are norma 505.01 pentru motoare PD, iar uleiul 507.00 longlife 5w30 inglobeaza norma 505.01 cu toate acestea eu nu recomand sa se foloseasca 5w30 la o masina rulata mult si mai ales nu inainte sa vina vara si temperaturi de peste 35 grade. Deci nu recomand sa-i bagi 5w30, multa lume spune ca 5w30 fiind longlife e mai puternic aditivat si protejeaza motorul mai bine, o fi asa, il protejeaza mai bine de oxidari, rezista mai bine in timp, il protejeaza de depuneri pt ca contnut mic de sulf, e low saps, nu creaza depuneri ca sa protejeze mediul/catalizator/filtru particule, egr si asa mai departe. Insa eu sunt de parere ca uzura cea mai mica la PD e data de un ulei 5w40 aditivat special antiuzura, schimbat des.

Ce marca de plăcute de frână sa cumpăr pt b7? Cineva mi-a recomandat ate, mai se poate și altceva care eventual sa nu scârțâie la frânare gen cum fac cele eco?