Clasament

De ce ar fi mai bun 5w40 10 k km, decat 5w30 Longlife sau 0w30 Longlife Motorex 25-30 k km?

cred ca Soferul, dupa ce s-a introdus cheia cu "pumnul"

Nu compara mere cu pere, consum oras cu consum extern, masina de o tona cu una de minim 1,5. Nu ai spus la ce viteze ai acel consum, ce stil de condus ai. Daca tu vii cu acel consum dupa 1 luna in bucuresti, iti dau cheile de la a mea. PS Ulterior am vazut ca esti soferul ideal: condus 18 ore cu pauze scurte. Acum imi pare rau că m-am obosit sa iti raspund. Nu sunt atat de sofer precum esti tu.

De curiozitate am incercat sa sterg cu diluant un sticker de pe o alta masina care stiu ca este 100% original si intr-adevar NU se sterge ! Nu inteleg insa de unde provine cel de pe masina mea ... la cerere, de la reprezentante, se elibereaza oare stickere de o mai proasta calitate ?

@SSorin , De pe www.ato24.de am cumparat eu ulei oem vw si a fost ok ! Ultimele dati am luat de pe www.autoteile-meile.de , ii face reclama si la radio, banuiesc ca nu-si strica reputatia cu contrafacute. Drumuri bune.

E plina piata de ulei contrafacut.Ramane sa cumparam de la poarta fabricii :D http://www.promotor.ro/masini-noi/news/cum-arata-o-fabrica-de-uleiuri-auto-contrafacute-din-rusia-care-producea-14-mil-de-euro-lunar-galerie-foto-14957725 "Aceştia produceau uleiuri contrafăcute care apoi erau vândute în întreaga Europă sub eticheta Shell, Mobil, Elf, Castrol, BP, Elf, Liqui Moly." "Uleiul contrafacut era de fapt o combinaţie de ulei de proastă calitate adus din Belarus, amestecat cu ulei reciclat."

A pus cineva linkul asta http://www.ato24.de/ Pare ok, cred ca o sa incerc de aici.

1. incearca sa vorbesti mai coerent 2. pune o poza cu unitatea sa vedem ce ai acolo 3. pune erorile pe care le-ai gasit la scanare

în primul rând 90% din consumurile afișate aici sunt consumuri-dorință (să nu zic minciuni gogonate), Eu de ex n-am scos niciodată sub 6% pe extern (aici incluzându-se traversarea câtorva orașe mari, Cluj + Oradea + Arad + Timișoara), iar în oraș 8-8,5%, iarna se duce către 9. E adevărat, nu conduc prea economic, dar nici sportiv. Însă am observat că cel puțin la motorul meu stilul de condus nu afectează drastic consumul de combustibil. Motorul tău fiind mai modern și de o putere mai mică, ar trebui într-adevăr să ai consumuri ceva mai mici, dar până la legendarul "maxim 5% în oraș" este cale lungă. Cheers!

Skoda fabia 1.9 ATD traseul costinesti-bucuresti-brasov-tarnaveni 3 persoane+bagaje,ac pornit non-stop,601km,viteza medie 78km\h consum 5.4%.

vrem si putere si consum si motorina in rezervor...a mea cam 9 i oras si 5.5-6 la drum

Eu nu știu cum mergeți voi cu mașinile, vorbiți de 1500 rot în treapta 5, eu merg cu a 4 până la 3000 rot apoi schimb......nu știu dacă o fi bine, o fi rău! Consumul mixt calculat e de 5,7%, nu sare peste..!!! Cred că e destul de ok!

Gata, am facut si pozele. Urmatorul pe lista este un FMIC de S3, care sper sa apara prin iunie...si o sa mai aman LSD-ul, aia e.

" talon al anvelopei mai mare (225/45 vs 225/40)." Numai ca era vb de confort...deci de talon...deci despre ce vb?? ca intre 16 17 18 19 nu e diferenta mare la diametru Multumesc pt confirmarea la ce am spus deja mai sus

Va rog sa revenim la topic . Deja suntem OFF de ceva posturi . Aici suntem o comunitate unde ar trebui sa ne ajutam . Deja vad ca derapam usor . Vad ca toti care au avut de comentat sunt din buc. Nu stiu cum sa va spun ca nu as dori sa jignesc pe nimeni ., dar datorita haosului din capitala soferii de acolo sunt nevoiti sa devina putin "nesi" ca sa razbeasca . Ideea e ca atunci cand plecati din buc uitati sa va aduceti aminte .Auzi pe toata lumea spunand ... nu vezi de unde e ? B . Sigur acum nu vreau sa generalizez . Sunt convins ca colegii de pe forum nu se incadreaza aici . Cred ca deja suntem la pragul warningului asa ca rog un moderator sa stearga toate postarile offtopic .

Nu m-a convins nimeni de nimic, e doar ce am citit acolo. Motorul meu are doar 130.000 si nu consuma deloc. Crezi ca daca ii dau ceva mai bun, tuseste ?

Pana la urma, desi am fost cel mai multumit de Mobil 1 0W40, se pare ca pt. ALH-ul meu e mai bun Mobil 1 ESP Formula 5W30 https://www.123spareparts.co.uk/engine-oils/Mobil-1/ESP-FORMULA-5W-30/p-OIL-219

mam documentat mai bine nu ie clona rns ie navigatie dvd da s-i c-e am ma-i observant I-am facut test cu vag com si a-mi da eroare pe radio pe aerul conditionat si can gatevay.

Salut, cat de curand vom discuta despre aditivii Ravenol, o prima transa a fost adusa s-a dat imediat, inca nu am un feedback. In rest s-a adus si WIV 5w30 ca au fost cereri, eu raman insa la parerea ca VMP ii este superior inclusiv pe VW. Din pacate campanii de marketing fiecare vanzator isi face cum poate si de aceea nu pot comaneta aici, Ravenol germania ne fiind prezent cu campanii de marketing in Romania. Ravenol are acreditarea DAKKS ceea ce arata inca o data ca ramane unul din putinele produse reale Made in Germania inclusiv RAR ul stiu ca recunoaste aceasta acreditare, o am in germana, daca o vrea cineva pot sa o scanez. Se pare ca tendinta este de a trece pe mid saps, inclusiv VMO si VPD, si cred ca este mai bine decat formula cu low saps.

Asa e, ti-a umplut kspic creierul cu informatii utile si voila, nu mai e bun 0w40 e mai bun 5w30, la un motor din 1900 toamna, uleiul ala e foarte bun, dar nu pt motorizarea ta, tu ai voie sa ai tbn mare si sulf imens, ca nu ai componente care sa nu reziste la putina funingine, in schimb la motoarele noi(2008+ si tsi-urile fragile) trebuie uleiuride genul 5w30 low ash oil, cu tbn minuscul (3-4) si depuneri cat mai mici, eco friendly. La tractoarele vechi e bun uleiul heavy duty sau uleiurile 5w40 HTBN, sa bagi 5w30 in motoare cu sute de mii de km nu e tocmai cea mai isteata idee, ai sa te convingi singur.

Motorul tau e facut pentru 5w40 , acum tu poti sa-i dai ce doresti, dar cu un ulei f. subtire devine tare galagios.

Guys, mie la Golf 5 1.9 TDI 2007 mi-a pus prima data un service 5w40. Chiar si la service de reprezentanta VW, cand am sunat pentru oferta mi-a zis ca o sa puna Castrol Edge 5w40. Dar ulterior am descoperit ca in cartea tehnica scrie clar ca ala e doar pentru modelele fara DPF (mi-au aratat la Coso Garaj in Iasi cand am intrebat de ce mi-au pus 5w30) Au mai zis ca o data au chemat pe un tip imediat inapoi sa-i schimbe din 5w40 in cel corect (5w30) pe cheltuiala lor, intrucat si-au dat sema ca mecanicul a pus 5w40 din obisnuinta. Mi-au aratat unde scrie clar in cartea tehnica a masinii ca pentru modelele cu DPF trebuie 507 5w30. Deci cred ca cel mai bine e sa mergi pe ce scrie in cartea tehnica a masinii. Acum mai peste tot pe unde am fost, serviceurile stiu de faza cu DPF-ul si 5w30... Eu schimb la 15.000 sau 1 an, orice ar fi. Schimb totul la 1 an, chiar si cand am facut doar 7000 km, din care maxim 1000 prin oras. Cum spunea tipul de la Coso: Masina se intretine, nu se repara.

Parerea mea e ca e de la stilul de condus . Esti la 50 m de un semafor care arata rosu si in loc sa scoti pe liber sa te asezi frumos la rand, trebuie sa te urci pe pedala de acceleratie iar cu 5 m inainte sa il spulberi pe cel din fata ta pui o frana de asezi tot in portbagaj . De ce fac asta ? pentru ca am mulllllti cai si cip . Si pentru ca pot . Colegu Lau daca doresti poti edita postul sau sa il stergi . Imi cer scuze ca ai transpirat din cauza mea . Eu castig o paine din taximetrie conduc de 25 ani si nu am avut niciodata nici un eveniment rutier - si covrigu imi aduce papica zilnica - prin urmare nu imi pot bate joc si de mine si de masina . Dar deja suntem OFF topic . Referitor la colegul cu CC benzina - te sfatuiesc sa il cumperi . In cta nu vei ajunge niciodata la consumurile din buc .