Clasament

La mine, motor 1.2 105cai, suspensie normala, roti pe 15, se aude, exact ca in filmuletele postate anterior.Se aude la hopuri, denivelari, urcare borduri, curbe, etc.Cam tot timpul cand masina intra in usor balans/tangaj.Si asta la mers absolut normal.

Din punctul meu de vedere, in Romania, nici o masina nu ar trebui sa aiba interval de service mai mare de 15.000 Km pentru ulei/filtru ulei si filtru de aer. Si asta la masinile noi cu garantie, ca deh...in reprezentante costa mult. Altfel, dupa expirarea garantiei sau la ceva second - 10.000 Km. Intotdeauna am facut schimburile la 10.000 Km la masinile mele, intotdeauna am schimbat obligatoriu si filtru de aer pe langa minim filtru de ulei + ulei, si am folosit ulei de calitate. Daca ati verifica filtrul de aer de ex dupa 4-5.000 Km, ati vedea ca este negru deja. Mai mult, eu de obicei schimb si polen + combustibil daca e cazul.

@ion.paul: Pe DCC si 18" nu se aude absolut nimic !

Mai, Merlinboy, ia mai da-i in ........... pe toti astia cu "recomandarile" lor...Pe ei nu-i doare gura, da' pe tine buzunarul DA! Daca ma luam dupa recomandarile nemtilor, pana acum nenoroceam turbina. In carte Romania nu apare la capitolul Africa (desert, mult praf) si se recomanda schimbul filtrului de aer la 90.000! Ca si cum am fi in Schengen... Ei bine, la mine, la 45.000 km era negru acel filtru. Si merg numai pe autostrada si DN-uri. Deci, mare atentie cu uleiul ala, ca nu nivelul lui e totul !

Din cate am citit gaz-ul de la OMV e bun dar, arde si repede. La Mol citez: " cifra octanică depăşeşte în mod semnificativ caracteristicile standard; ajungând la o valoare de aproximativ 93, aproape egală cu valoarea benzinei ES-95. " Prentru cine alearga dupa cel mai mic pret...http://www.gazonline.ro

Inseamna ca esti un norocos. La mine s-a auzit la fel de inacceptabil din prima zi cand am luat masina, exclud uzura

Nu, doar vorbe de la renumitul expert in garantii de la PBN... Nu am niciun interes sa pun importatorul la cheltuiala... si sa imi pierd eu timpul prin service-uri... dar problema asta chiar nu o pot trece cu vederea, de fiecare data cand vad cate-o trecere de pietoni mi se strica tot cheful ca stiu ca parca se rupe ceva la masina. Asta repet, NU O SA CRED NICIODATĂ ca e normal. Poate daca ai o problemă mentală să crezi asa prostii. Măcar să recunoască... si sa spuna... luati-va bara stabilizatoare aftermarket ca asta OEM e ceva inginerie atomica sa o facem să nu bată, si asta e, luăm. Sau bară de intărire intre telescoape, sau ceva... dar nu sa iti spună in față că e zgomot normal si sa dai muzica mai tare :) Da, se aude si pe alte MQB, dar nu stiu sigur daca acelasi zgomot, pe Leon sau A3 am văzut mai demult o postare cu probleme de zgomote la puntea față. Petrrru ai dreptate, chiar stăteam pe ganduri să vand masina cat are pret bun si e in garantie, si sa iau una second mult mai ieftina, ca si asa mari avantaje că e nouă, nu am:)

Cand cumperi o masina second hand iti asumi faptul ca pot aparea anumite "surprize" neplacute de genul acesta, dar cand cumperi o masina noua, si nu una ieftina, asa ceva nu ar trebui sa se intample.Care mai e avantajul masinii noi daca garantia nu functioneaza intr-un caz ca asta, in care e evident ca ceva nu e in regula? Trebuie sa fii surd sa nu auzi zgomotul asta.Pentru cei din service asta e un zgomot normal atat timp cat masina e in garantie, altfel sunt sigur ca li s-ar fi parut foarte dubios si ar fi recomandat schimbarea mai multor piese, ca doar se schimbau pe cheltuiala clientului.Penibil.

Anii trecuti am folosit 8100.Anul acesta am avut un vreo 20l xclean si am pus si la cielo.Am pus si vreo 500ml 300v de moto 15w50 pt ingrosare si a fost ok.Multumesc de sfat.Cielo este euro 3 motor de Lanos.Acum la schimb o ss pum 8100 sau 6100 ca il am deja.

@ViBogdan Offtopic, dar de stiut pt altii, eu am inlocuit galeria de admisie cu tot cu garnitura si motorasul v157, cu 180 euro, am comandat tot ansamblul in DE la o firma, erau reconditionate, cu garantie 1 an.., manopera m-a costat 150 ron.., merge si acum fara pb , la un B6 din 2010...

Am gasit un video pe YT si ma gandeam sa-l impartasesc cu dumneatoastra. :icon_thumleft: https://www.youtube.com/watch?v=OIdUdhJxIt0[/youtube] Si vreau sa mai mentionez ca acum platesc 5% din cat plateam pentru diesel.

Salut pentru un Golf 5 variant 2.0 DSG cu pachet drumuri grele ce amortizoare spate AM pot pune reprezentanta zice ca numai pe original dar cam piperat 720 ron bucata.merci

Auto Emocion...la 2 grade cand te pui cu curu pe un scaun rece si ud....un deliciu!!! Hai sa revenim on topic: ia zi-mi, ai idee daca pot sa fac retrofit la scaune incalzite?

Fa o scanare sa vedem ce erori ai. Sa verifice si nivelul de umplere al DPF ului. Dupa remediere defect, sa faceti o regenerare la filtru.

Masoara incarcarea, masoara curentul in stand-by, schimba bateria.

si care parte din "EU recomand" nu s-a inteles? Eu am incercat uleiul respectiv la cutia de pe 1.8 T pentru ca intra mai greu in viteza. Nu agata, dar intra greu. Dupa ce am pus acest ulei, era cu totul alta cutie. Pentru cine nu stie, uleiul respectiv este un ulei special, pentru anumite cutii ce au probleme cu sincronele si agata la intrarea in viteza.

La 1,9 Sdi motor AQM 2001 cu 282000 km reali am pus acum un specific Vw.Am experimentat cu Liqui Moly 10w40 semi si l-am dat jos dupa 6000 km-era negru tuci si se subtiase.Nu a ciupit insa deloc.Merg in continuare pe sintetic si prefer sa ciupeasca un pic,dar sa fie motorul curat.O sa monitorizez consumul pt ca fac multi km.

Mergem f repede si d'aia nu ne vezi :)) Ieri am fost la Bucuresti de exemplu, consum 7%. Sunt convins ca dupa ce se mai lasa motorul o sa ia in jur de 6 in exterior, eventual ajutata de niste jante mai usoare cu 225-uri de calitate.

Nu te uzi la cwr ca nu pica apa pe sezut, cel mai bine da o tura la masina si experimeteaza singur :)) Nu stiu nimic de retrofit dar cred ca e mai simplu sa iei o husa daia incalzita. Eu nu am pornit incalzirea in scaune pana acum. Masina baga caldura instant (maxim 1 minut - traiasca incalzirea auxiliara) si nu am simtit nevoia. LE: S-a intamplat o eroare si in loc sa faca edit s-a generat un post nou. Dc poate un moderator sa il lipeasca pe acesta la postul de mai sus o sa-i fiu recunoscator pe viata :) Multumesc.

Departe de mine gandul de a face reclama masinii in scopul vanzarii, nu de alta dar nu are nevoie. Totusi nu inteleg de ce s-au sters si posturile care erau cu poze si nu aveau nicio legatura cu discutiile despre ofertele primite pentru masina, care la randul lor au fost expuse strict ca si amuzament. Nu comentez decizia si nici regulamentul insa am observat in ultima vreme o tendinta de rigiditate atat din partea moderatorilor cat si a membrilor. Pentru a nu mai exista discutii despre scopuri cosiderate "mascate" rog un moderator sa inchida topicul sau sandramaua, cum vreti sa-i ziceti. Multumesc.

Sunt la al 3- lea schimb cu Motul 8100 X-cess 5W40. Foarte multumit, mai ales in comparatie cu Castrol. Daca e o varianta mai buna de la Motul pentru un AKL cu 250k la bord, va rog sa ma trageti de maneca :)