Clasament

Cu cat are mai multe sisteme de asistenta, cu atat le vei folosi cu o mai multa placere. Iti recomand sa incerci cel putin o data:Lane assist, Front assist, Park Assist, Kessy Keyless Acces, Keyless Go, Keyless Trunk, Webasto (sistem incalzire auxiliar), scaune ventilate si dupa ce ai inteles ce face fiecare sa iei o decizie daca vrei neaparat ca viitoarea ta masina sa aiba asemenea dotari. Alte optionale tin doar de gust si comoditatea in arta condusului: piele, volan cu comenzi, 140 sau 170 cp, diesel sau nu, DSG sau nu, camera marsarier, bi-xenon adaptiv, oglinzi rabatabile, proiectoare, trapa, scaune incalzite, navigatie, sistem audio si multe altele. Spor la cautari!

Ca tot vine iarna am zis sa o pregatesc de inghet :)) -Am spalat sub masina cu jetul cu spuma activa -Am eliminat putina rugina + solutie anti rugina forch -Am scos toate dopurile de dedesupt, si bagat ceara in cavitati, schimbat dopuri deteriorate -Dat pe sub masina cu ceara Urmeaza saptamana asta jante de iarna. Din pacate interiorul de rs6 inca se lasa asteptat...

Daca e mecanic, cu siguranta se pricepe la xenon a.m..

Jungle Green este deosebit, te faci remarcat in trafic. In schimb Blue Lava este mai pamantean, dar si foarte frumoasa. Cand ai la dispozitie o gama cromatica atat de variata, negru este prea banal. Bineinteles, tine de gust...

De ce intrebi Son1k? vrei sa stii cat o tii, sau ti se pare ca te lasa deja motorul? La cum sunt facute cine stie din ce motive va trebui sa le schimbam pana facem noi 150000km in Ro. Eu am vazut pe la rusi ca au niste TPI-uri de schimbat volant, placa de ambreiaj... Din traducere nu am inteles prea bine ce simptome acuzau, si nici ce presupune TPI-ul ala care era atasat in rusa si pe care nu l-am gasit in engleza. PS: cand am postat despre aceasta chestie serioasa, care ne-ar putea afecta pe mai multi, nimeni de pe forum nu a zis nimic. Dar daca e vorba de dat cu parerea pe ce optiuni sa cumperi sau nu, si mai stiu eu ce ciondaneli, se umplu instantaneu cateva pagini. Incepe sa se piarda spiritul real al formului.

Giurgeasibratu zic ca antifonarea e mai buna in passat. Altfel, avand in vedere politica de sharing a pieselor pe MQB, nu cred ca sunt diferente majore. personal apreciez mai mult design-ul exterior la Superb si mai mult cel interior la passat. In plus, satisface nevoia mea acuta de spatiu (am 1.96 si multpreamulte kg). ca idee, iti pot spunne caam mers cu doamna si domnita mea ingrecia, iar in S2 am bagat in afara de 1 geamantan MARE, unum mediu si unul mic, sterilizator biberoane, incalzitor bieroane, 2 baxuri apa, o gramada de alte acareturi necesare copilului si patul pliant cu tot cu saltea de 10 cm grosime. Faptul ca aveam haion (twin-door) a fost determinant.(in vama la bulgari-greci, vamesul bulgar m-a pus sa deschid portbagajul, iar cand a "sarit" salteaua - era mulata pe curbura interioara a portbagajului- a zambit si mi-a urat drum bun) Daca aveam banii astia, L&K scria si pe mine. Oricum dpdv financiar masina si telefonul sunt cele mai proaste investitii, macar placere sa-ti produca...

Mergem f repede si d'aia nu ne vezi :)) Ieri am fost la Bucuresti de exemplu, consum 7%. Sunt convins ca dupa ce se mai lasa motorul o sa ia in jur de 6 in exterior, eventual ajutata de niste jante mai usoare cu 225-uri de calitate.

Eu am inteles din codul rutier ca masinile ce au voie sa poarte girofar trebuie sa fie inscriptionate cu numele unei institutii. Masinile cu girofar (stroboscop) dar fara inscriptii trebuie sa fie capul unei coloane oficiale (o coloana oficiala inseamna cel putin 2 masini). Pentru masinile singulare cu girofar (stroboscop) si fara inscriptii abordarea situatiei trebuie luata ca atare. In cele mai multe situatii sunt teribilisti sau persoane publice care cred ele ca sunt in legalitate.

Eu cum am mai zis ii o parere strict personala care nu trebuie sa deranjeze pe nimeni, care sa faca unele aluzii, cum am zis mie nu mi se pare asa o masina de reusita tinand cont ca vw cred ca este o marca care se respecta pentruca stim cu totii problemele de la frana de mana, injectoare, pompa ulei si altele dar in fine cred ca de asta se numeste vwforum ca oricine sa isi spuna o parere legata de o anumita masiana si app cu luata masina de la un pensionar sau director in Germania, povestile astea ti le zice unu care are masini la vanzare in targul de masini, eu am cumparato de la un dealer si asa cum am mai zis cineva este si o loterie la achizitia unei masini, si inca ceva tot o parere dea mea cred ca si drumurile din Romania au un efect destul de urat asupra masinilor. Daca sunt nou pe forum va rog sa intelegeti ca nu vreau sa supar pe nimeni prin postarile mele ca doar de aia ii foru ca fiecare sa isi dea cu parerea. amoukl nu ma deranjeaza ca daca asta era un inconvenient nu o cumparam de la inceput.

Aditivii solizi de care vorbesti se regasesc in majoritatea uleiurilor A3/B4 inclusiv in Eneos. Axul cu came de la motoarele japoneze nu este la fel de mamaliga ca si cel al Pd-urilor de la Vw. Cu alte cuvinte, nu e recomandat sa bagi 0w40 in Pd-uri si nici in ALH, astea au nevoie de altceva.

Sa inteleg ca asteptarea ta ar fi ca cea mai ingrijita masina din modelul respectiv sa fie la acelasi pret cu cea mai prabusita, caci tu nu accepti argumente de gen: "corectitudinea lui ca nu e bijnitar, isi face un calcul SF in cap ca iti mai da nush ce accesorii sau what ever la masina ori cate piese noi a bagat el in ea, sau ca a tinut-o in puf sau mai stiu eu ce sentimentalisme despre fiare". Incerc sa inteleg de unde ai tras tu concluzia ca unul care a avut grija de masina lui si cere peste media modelului respectiv e ipocrit... In orice tara civilizata, masinile de particular, foarte ingrijite si bibilite sunt mult mai scumpe decat prabusiturile alergate de "n" insi la rupere. Dar...astia suntem noi. Aproape orice discutie de vanzare incepe inevitabil cu intrebarea "posibilului cumparator": "Care e ultimul pret?" Cu ce e mai putin "samsar" aka oportunist aka "om de afaceri" un ins care pune problema asa, decat unul care iti spune clar in fata ca el traieste din vanzarea de masini ? Din nou, etica nu e punctul forte al nostru, ca populatie. Din fericire, inca mai exista vanzatori si cumparatori de calitate. De obicei sunt aceia care te intreaba despre povestea/istoricul masinii si nu despre "ultimul pret"...

si nu e un semn bun ca scade brusc temperatura cand deschide termostatul. Acesta deschide treptat, astfel incat nu are voie sa se clinteasca acul de la temperatura la fel, pe loc nu faci nicio treaba sa vezi daca e bun termostatul, pentru ca pe loc nu ai racire din mers si se incalzeste motorul si fara termostat. La drum vezi diferenta. Un antigel care are rezistenta la -40 grade este in parametrii de dilutie. Deci nu te mai agita. Motoarele se incalzesc diferit in functie de particularitati : bujii de incalzire a lichidului de racire, racitor gaze EGR, etc

Faptul ca are pe eticheta trantita emblema unui producator din grupul VAG nu inseamna ca e ulei oem , se numeste marketing . Vapsoil este doar un brand de ulei (la fel precum Castrol , Motul , Mobil 1 etc), detinut de ASP Automotive GmbH

Salutare , Azi am fost de mi-am facut nivelul de AdBlue la pisoiul meu .Cat timp am asteptat , am stat de vorba cu un mecanic din service legat de montarea de Xenon AM.Mi-a dat un site unde se comercializeaza diverse accesorii auto , printre care si instalatii Xenon(bineinteles ca mi-am si comandat). Nu stiu daca am voie sa postez adresa sit-ului aici.Daca se poate si sunt doritori va stau la dispozitie. Cu stima,

Mersi frumos @amicull pt replay. Nu am stiut asta. Am dat un search pe google si nu gasesc nici un ulei cu norma asta.

Ce ulei sa pun la un golf 5 2.0 tdi bkd 16v,EDGE FST™ 5W-30,EDGE TITANIUM FST™ 5W-40 sau EDGE TITANIUM FST™ Turbo Diesel 5W-40