Clasament

BA da.

Pff, ai un Mos smecher daca vine cu asa cadouri.

Uleiul de la gazele de carter care ajung in admisie nu genereaza fum. In capacul culbutorilor sunt probleme in special la masinile care au filtru epurator .VW PD nu are acest filtru. Filtrul din link (oil catch can) .....cu futunele verzi......no coment

din ce am observat, avem asa: masini problema. se gasesc pe forum posesori din tot grupul VW cu cate o masina (unele scumpe, de altfel) care parca sunt blestemate. Cutii de viteza, faruri, bucse, amortizoare, compresoare, injecctoare, turbine si volante schimbate (uneori succesiv - e cineva cu 2 cutii DSG schimbata in 60 000 km), sau piese ce cad una dupa alta de parca e blestemata biata masina (sau bietul posesor). sunt rare dar cand citesti de cate unul care si-a colantat masina cu mesaje de dragoste la adresa VW... defecte de lot - vezi "celebrul"defect de injectoare passat (BKD daca nu gresesc....) defecte normale - procentual vb, cu toate testele de calitate (si in functie de rigurozitatea lor si tolerantele acceptate), cand vinzi 100 000 masini te astepti ca un procent (de obicei 0.x) sa aiba probleme. e normal dpdv statistic. desigur, statistica nu ne incalzeste cand fix masina noastra trage batul scurt... dar imaginea conteaza. foarte putini intra si se exprima pozitiv. de obicei forumul este un fel de zid al plangerii..unde vin si baga biletele printre caramizi cei care au probleme. poti gasi 4 insi care au avut probleme cu masina, dar in ro au intrat peste 10.000 masini noi.... si bineinteles sunt cei care cumpara masini "top zustand" cu 115k pe bord, 250k reali, si la 135k pe bord cade turbina, si cred ca ea, saraca e de vina... inca niste centi...ai mei...

In pdg vine si cu scut. Eu sunt multumit de tinuta de drum cu pdg. Masina sta mai bine decat superb 2 cu suspensie normala si jante de 16" Masina a primit usoare retusuri cu ajutorul colegului al bundy si anume: - follow me pe proiectoare in loc de xenon - cornering pe proiectoare ( standard era doar pe xenon) - afisare litri combustibil consumati - coborare oglinda dreapta la marsarier - afisarea treptei vitezei ventilator aer in modul auto - memorie uncalzire scaune -cresterea nr de bllinkuri la semnalizare la 5 de la 3

E functia DRL of cand ai semnal dat pe partea respectiva. se poate activa si la O2FL>

Short answer: No. Toate TFSI/TSi-urile innegresc tips-urile. Nu stiu in ce conditii anume scoate mai mult sau mai putin fum negru. In WOT cu siguranta scoate mai mult, dar nu se compara cu 1.9TDI :)) Uite aici cum scotea la mine, poate inca mai face asa sau era proaspata evacuarea si inca nu erau arse sitele. http://youtu.be/njl8pC6CBdI

Nu caci era blocata pe deschis.Am infundat gaurile alea de condens ulei si pe cele de admisie gaze si nu iesea nimic pe supapa aia metalica si inainte cand suflam pe stutul ala trecea aerul in cealalta parte fara a se simti nimic.Dupa curatare sulfland sau tragand aer se simte ca o supapa in capac

Nici la mine nu era infundat dar repet acolo se afla o supapa care era blocata...nu vorbesc de supapa aceea cu lamela metalica ce se vede ci de o supapa ascunsa in locasul unde intra stutul prin care trage turbo

Eu mi-am cumparat de pe ebay asa ceva ca in videoclip.

@onescu, ce lipeste de la tine acolo e cam un litru. Eu zic ca poti sa torni un bidon de antigel nediluat, si-asa vine iarna.

Cum adica... daca-l diluezi este mai eficient la temperaturi joase decat "in stare pura"? :scratch:

Sa nu imi spui ca in bidonul ala de antigel, nediluat, pe care-l cumpar de la pravalie, este doar etilenglicol, care ingheata la -13 gr.C, ca nu te cred.