Clasament

Ma bucur ca v-am fost de folos ! :beer:

Prima plimbare in afara orasului.

Trece pe econ si asa trage aer de afara, uscand filtrul. Pe econ nu mai merge compresorul.

Eu va pot spune cum puteti preveni mirosul in masina de la vaporizator. In primul rand o luam logic ca oriunde exista umezeala si putina ventilatie se formeaza mucegai, bacterii, mizerie, etc. Ce fac eu si functioneaza de vreo 9 ani incoace e sa opresc climatizarea (adica compresorul) si sa las ventilatia sa mearga cu cateva minute inainte de a ajunge in parcare. Vaporizatorul fiind inca rece mai reuseste alea cateva minute sa racoreasca prin masina. Asa am rezolvat problema umezelii de pe vaporizator. In 9 ani nu am avut nici un miros in nici o masina de la climatizare. Pentru a preveni din pacate trebuie mici sacrificii cum ar fi dat drumul la compresor manual cand plecati, oprit manual pentru uscare inainte de a parca. Sincer merita pentru ca nu mai ai probleme de curatare si ganduri ce fel de spray de curatare sa cumpar. In plus chiar daca nu merita, eu schimb filtrul de habitaclu la fiecare schimb de ulei sau cel tarziu odata pe an pentru a asigura un flux de aer destul de mare. Sper ca preventia va este de ajutor :D

mai poate da cineva rewiewuri despre uleiurile vatoil? in special syn gold 5w40. am observat ca este folosit acest tip de ulei de catre multi posesori auto.

Am schimbat parbrizul la Avia Motors si de cand cu ploile astea am incercat sa dau cu apa pe parbriz. Se aude motorasul insa apa pe parbriz din parti... Am crezut ca rezervorul este gol si l-am umplut cu lichid insa degeaba. Se simte insa parfumul lichidului de parbriz. Am observat ca lichidul de parbriz se scurge pe sub plasticul acela cu gratar negru care se afla in compartiment motor exact sub parbriz. Stie cineva cum se scoate acel plastic negru cu gratarel pentru a vedea ce se intampla? Poate este vreun furtun iesit si nu as vrea sa merg pentru ceva banal la service.

Salut! Ma poate ajuta cineva ?? Am un RNS 510 1T0 035 680 A HW:H04, SW:1000 Siemens VDO din 09.2007 SV SW-VERSION C_EU_5.540-t710 HW Vehicle 0xc001 Sw vehicle - Boottloader vehicle 0x44261c01 Hw radio 003 Map.east europe, navteq , version 8009 Pot face updatate la 3000+ ca sa pot pune V12 si sa imi faca 3 partitii pe hdd? Mentionez faptul ca am avut inainte de navigatia pe care o am acum una versiunea H din 2012..acea navigatie imi anula incalzirea auxiliara din bord...pe cand aceasta nu...pot face un update..dar sa mearga si incalzirea auxiliara ?..masina ca an fabricatie este golf 5 din 2005 si ca model 2006

radu81- iti pot spune sigur ca nu are blow off valve. Asta este sunetul de turbina pe teava goala fara toba

Nu e blow off valve, asa suna o teava goala pe TDI..

Poti sa faci o chestie si mai simpla, unesti furtun de intrare cu cel de iesire din racitor cu o bucata de teava , complectezi cu antigel si urmaresti ce se intampla. Daca e dus racitorul nu are voie sa iti mai faca presiune. Asta binenteles daca restul sunt ok.

Eu folosesc uleiul VAT 5W30 de mai mult timp la Octavia 2 1.9PD si pot spune ca fata de Castrol consumul de ulei la interval de service 15.000 km a scazut simtitor. Cu un bidon de 1 litru completez 30000km. Este cam al 5-lea schimb cu VAT si nu am probleme.

In aceeasi combinatie am testat si eu dcc. Modul confort transforma masina in salupa, in sensul placut al cuvântului. Modul sport, e prea dura suspensia pentru gustul meu sau...pentru soselele noastre? Eu as bifa optiunea.

Daca nu stii sa ii respecti pe colegi, e corect sa nu primesti raspuns. Daca era altul in locul tau, probabil primea si vreo sanctiune...de la moderatori.Oricum, un copil de la scoala generala iti poate confirma ca sunt identice codurile. In rest, imi pare rau ca exista in comunitatea noastra, oameni care posteaza ca tine....