Clasament

S-a mea cre' ca-i defecta ca si eu completez vreo 500 ml la 10k-12k km intre schimburi. La consum insa e ok, peste 4% n-am vazut, hai 4,5% maxim cand o alerg. :P

Toti cei 4 ani sunt oferiti de producator iar garantia este internationala. Informatia a fost confirmata de o reprezentanta skoda din Luxembourg. Asta a fost saptamana trecuta cand am facut revizia la ei.

Eu cred ca sunteți aberanti cate unii. Dar cat ai vrea pe o mașină de 5-6 ani cu aproape 200k km 12-13 mii de euro? Eu am luat o mașină second-hand acu 6 anii adusa de mine din Germania cu taxa cu drum cu tot ma dus 5500 euro și acu vreau sa o vând cu 1900 euro și am făcuți 40 000 km. Asta sunt preturile și mașina este cea mai proasta investiție. Și eu vreau un b6 2.0 sa arate și sa meargă bine. Km sunt de prisos. Și mai depinde cum îți este norocul. Bani vei baga și în aia de 100k și în aia de 200k.bafta

Am zis sa impartasesc si eu aici o problema ce am avut-o la masina mea. Problema a fost urmatoarea : la relanti motorul mergea usor balbait, neregulat, deobicei cand era cald, iar in demaraje (de orice fel si demaraje usoare si in forta) avea niste ezitari destul de puternice pe plaja de turatii (2-3 ezitari intre 2000 si 6000 ture). Practic erau niste pierderi de putere. Am investigat cam tot ce inseamna valve, furtune, aprindere, electrica, ambreiaj. Nimic nu a dat rezultate. Acu doua saptamani am zis sa incep si pe partea de alimentare combustibil. Solutia a fost destul de la indemana, si anume regulatorul de presiune. Cand l-am desfacut, am observat pur si simplu nisip in rampa de injectie (locul unde intra regulatorul) iar pe sita lui multa mizerie. L-am inlocuit cu unul nou si masina merge mai bine ca oricand. Mentionez ca masina merge numai cu benzina de 99 si alimentez preponderent de la mol sau omv. Urmeaza sa ii dau rampa de injectie jos si injectoarele si sa le duc la curatat. Ma bate gandul sa dau jos si rezervorul sa ii fac o curatare dar asta mai vedem. Deci faceti si voi verificarea asta. Regulatorul de presiune se demonteaza foarte usor, in 15 minute nu ai ce face si e o chestie care pe mine m-a surprins. Nu ma asteptam la atata mizerie in benzina.

Il pui unde vrei in tablou , pt ca instalatie o faci tu . iti trebuie un fir cu + dupa contact , unul care vine de la intrerupatorul care aprinde luminile de ceata , unul de masa si unul care merge la consumator , in cazul tau la proiectoare , multa bafta . Daca ai fi mai aproape de mine ti le-as face eu in 30 min . Rezolvat problema prin inlocuirea rulmentului de la roata pe partea stg fata. Spre rusinea mea nu stiam ca rulmentul poate sa bata .

Salutare. Am citit o multitudine de postari legate de schimbul de ulei. Am acum Castrol 5w40 si am fost sfătuit sa trec la un 10w40. Am gasit un Elf 10w40 care susține că respectă normele VW, însa nu am citit nimic de el,probabil mai nimeni nu pune asa ceva. O altă variantă ar fi Mobil Super 3000x1, 5w40... Ceva sfaturi?

Primii 2 ani sunt oferiti de producator si e garantie internationala, urmatorii 2 sunt oferiti de importator si sunt valabili in RO.

Salutare colegi, deţin un golf 4 1.6 16v BCB care se aseamană cu AZD-ul, o mică nelămurire am acum 165.000 de km şi de când am maşina numai castrol magnatec 5w-40 full syntetic am pus fară să am probleme de cosum de ulei indiferent de stilul de condus, vorbisem cu un mecanic şi spunea ca ar fi bine sa schimb cu 10w-40 că are mai mulţi km la bord, ca e bun că e mai gros. Ţin să menţionez că mereu îl schimb la 10.000km. Voi ce părere aveţi? Trebuie să-l schimb şi am găsit şi o promoţie la 5w-40.

salut , ce ulei recomandati la un golf 4 cu motor de 1.6 AKL ( 8 valve) ? Castrol Magnatec 10w40 sau Liqui Moly 10w40 ( Mos2 ) ? Pana acum am folosit catrol magnatec 10w40 si am fost multumit .