Clasament

logul nu este facut chiar ca la carte,scrie la best answer metoda. dar oricum problema ta nu pare a fi din cauza turbo sau maf. turbo corecteaza bine,iar maf-ul este super bun. parerea mea:verifica pompa electrica de motorina ,cea din rezervor,nu o dă pe tester daca se arde/blocheaza.ascult-o ,dar si probeaz-o,scoti turul ce intra in filtrul de motorina,pui contactul si vezi daca vine ceva. daca nu e pompa,verifica injectoare,lasi motorul sa atinga temp de lucru,iar apoi tre sa mearga cel putin 2 min la ralanti inainte de a le loga(grup 013 si 018), dai start log,lasi 2 min,stop,si incarci logul pe forum. verifica si avans(grup 004,ultima casuta) verifica cantit injectata(gr 001). fa si un bs003(sa vedem egr).

Mad kat, mi se pare ca amenda ia doar daca nu o declara la fiscal in 30 de zile, nu si daca nu o inscrie ; in rest, da, daca este completat ceva la rubrica instrainat catre, posibil sa ai probleme ;

salut! acum vreo luna mi s-a dus debitmetrul de aer, masina (golf 3 ,1.9 tdi, 90cp) nu mai tragea de nici o culoare. Am studiat putin cum sta treaba cu debitmetrul si mi-am fct unul manual, adica, am facut un circuit care sa trimita acelasi semnal catre ecu cu cel care il trimitea raposatul debitmetru. Semnalul in reglez eu in fuctie de cat de tare vreau sa fuga masina (mi-am pus buton de reglaj in bord). Acum pare a fi o cu totul alta masina, are un demaraj fantastic de la turatii mici(inainte sub 2100 de ture era moarta), si scartie intr-a intaia din mers, cand rotesc de buton :Driver: Acum ma gandesc sa nu ii dauneze cu ceva motorului. Precizez ca a scazut consumul, desi am avut un regim de mers cat de cat sportiv.. la drum intins tinuta la 120-130 si prin oras demaraje pana la 4000(ca de... le aratam prietenilor cum functioneaza butonul), daca va spun un 5.7 la suta s-ar putea sa nu ma credeti. Astept parerile voastre, credeti ca imi afecteaza cumva motorul?

Voi recomandati originale, sau alte firme ? Si daca alte firme, doar Thule?