Clasament

NDR, la adresa 1ED, ar trebui sa ai valaorea 10, modifica in 1F.

Tu incepi discutia intreband si dup-aia tot tu o termini cand nu iti mai convine sau cand pici prost cu chinezaria? Cat despre "boss" nu am ce sa zic, atat poti, atat scrii. Si ca sa-ti fac pe plac ca sunt ontopic, uite un versus direct intre chinezarii, de pe un forum din afara: Trecere de la Witson W2-D723V la AS-7608. Imbunatatiri: 1) Microfon extern, functioneaza foarte bine 2) Carcasa aurie, ei zic ca nu se incalzeste asa rau. 3) Luminozitate cu trei setari 4) Se poate ajusta luminozitatea si cu telecomanda 5) Usb slot in fata 6) 533mhz fata de 400mhz 7) SD carduri cu capacitati mai mari acceptate Dezavantaje: 1) Butoanele rosii nu sunt atat de deschise ca cele de la witson pt a se intrega in bord. Alte probleme: 1) Inca nu se pot uploada contactele din telefon 2) Audiosources are un suport tehnic mai slab decat Witson Audiosources are suficiente probleme din cate am vazut, care s-au discutat si aici: microfon prost, receptie radio slaba, conectivitate ipod dubioasa, video pica intr-una si trebuie resetat, luminozitatea reglabila nu functioneaza, zgomot de fundal cateodata, reglarea volumului de pe volan nu merge continuu, trebuie repetata apasarea de mai multe ori, etc. In fine, un link spre un forum extern, unde se discuta despre unitatile astea, si unde sunt 112 pag deocamdata..de probleme si rezolvari http://www.golfmkv.com/forums/showthread.php?t=100995&page=112 Ce nu pot intelege este de ce sa dai 2000+ RON pe o chinezarie ieftina, facuta cu componente ieftine dupa niste scheme ieftine si dubioase, cand poti sa-ti iei ceva OEM daca mai pui bani, care desi nu ofera toate lucrurile care le ofera chinezaria, macar functioneaza corect si stii ca nu ai probleme. Degeaba ti le ofera chinezaria, daca nu functioneaza cum ar trebui. Dar macar ai navigatie cu mai putini bani, esti "boss", nu?

Nu se poate doar acele, la modelele astea mai vechi e "totul sau nimic". :(

Tine apasat "TA" + "TP".

Un cod de pe al meu(fara AC spate si plafon) ...7M3 820 803 sau SD7V16(asta e un cod universal de compresor si se potriveste la mai multe masini din gama VAG) :icon_thumright: R134A -este tipul de agent frigorific(freon) folosit.

Salut.Vw Kafer este cel mai longeviv proiect care la avut vw.New Beetle eu zic ca e urmasul lui Kafer, daca nu ma insel este fabricat pe aceiasi platforma adica Mexic.Intradevar nici Kafer si nici New Beetle nu au avut succes in Europa.Kaferul a ramas o masina simbol al Mexicului iar New Beetle (fratele sau .....sau mai bine zis copilul) a avut succes mai mare in america de nord decat in Europa.Parerea mea este ca Vw nu va renunta la model ci va renunta la comercilizarea in Europa.

Despre ce este vorba: acum doua saptamani am schimbat becurile Osram cu care a venit masina cu becuri Philips. Nightguide pt faruri si BlueVision pentru proiectoare. Problema aparuta dupa cca o saptamana si 10-12 ore de mers: s-a topit ceva in jurul lupei proiectoarelor (plasticul care o tinea lipita, dupa spusele celor de la service), se vede ceva negru si urat scurs pe lupa, nu mai da bine lumina si a umplut de fum care pare sa se fi depus pe faruri in partea superioara pana la jumatate. Arata ca o aburire foarte fina alb-albastruie, doar ca in jumatatea superioara. Verdictul celor de la service: schimbat farurile cu totul :blush: Mi-au spus ca asta s-a intamplat pt ca am mers mult cu proiectoarele aprinse. Corect...merg noaptea mult si le folosesc, si de multe ori le tin pornite si ziua pt vizibilitate in traficul aglomerat si...looks. (si nu, nu ii deranjeaza pe ceilalti participanti la trafic. intrebat si verificat. Si nu, nu merg noaptea/seara doar cu proiectoarele.) Dar la fel faceam si cu Osramurile stock...puterea becurilor este tot 55W.... deci...ce se intampla? E doar o coincidenta ca s-au topit acum? Se incalzesc BlueVision atat de periculos de mult? As vrea feedback de la cei care au avut experiente similare sau care folosesc cu succes Philips BlueVision IN proiectoare (H3). Merci!