Clasament

in primul rand il ajuta sa INSPIRE mai bine :) daca te uitai,am scris acolo "aproape degeaba" referitor la experienta, n ai tu ore de scoala cate ore am eu de mecanizare.si de fizica , si chimia gazelor. asta referitor la +30 de grade. :blah_:

Borisake comprende comprende, filmuletul e pe drum, cine si ce va intelege din el posibil va mai invata ceva. Sa va arat si sa va explic ce si cum nu mai pot ca risc sa ma calez, noroc ca mi-ai amintit. Oricum asta va fi ultimul post din punct de vedere tehnic din aceasta arie si pe aceasta tema deaorece vad ca sunt altii, adevarati doctori in xenon. Poate ne explica lucian.1950 despre familia xenoanelor din care face parte si neonul dupa spusele lui. Daca ii spun ca neonul are filament probabil va crede ca il injur. Oricum el nu a inteles exemplul si nici aluzia facuta la neon. Filmuletul poate sa para un pic cam primitiv dar e cel mai bun exemplu. Imi pare rau ca nu am lux-metru sa se vada clar si adevarat intensitatea luminoasa.

Am facut revizia de 2 ani la 29750km unde s-au schimbat: Filtru aer Filtru polen Filtru ulei Filtru benzina Ulei Total 670RON + ITP Total 770RON +Actiune update soft motor-gratis Momentan masina este la reprezentanta pentru o problema,aceea cu zgomotul care se aude cu motorul rece la distributie pentru remedierea problemei(din fericire pe garantie,ultimele 5 zile de garantie) In rest totul bine. :Driver:

DEBITMETRU AER 400 RON+100 RON MANOPERA :tuktuk:

motorul are trepidati deoarece volantu lui este deja blocat si dezechilibrat,ma mira ca se mai tureaza motorul...poate sa o verifice pe campul 13in vcds la injectoare si o sa vada ca parametri sunt in balari...astea sunt simptome de volant