Forum

A reusit cineva sa găsească cauza? Vw golf 7 1.6 tdi cxxb acelasi sunet , se aude si in exterior in dreapta spre distribuție 

Salut, mi am cumparat un passat b6 2.0 tdi si cand pornesc motorul se aude un sunet care dispare dupa 2-3 secunde. In filmare motorul era cald deja cand am pornit masina. Ce credeti ca are?  

Am luat varianta pro. Acum vad tot ce ma intereseaza. Multumesc!

Nu merge din codare, la acest model. Poate doar sa ii faci deblocare SFD si sa ii codezi can gateway fara monitorizare baterie.   Sau hardware,  sa scoți mufa de la modul monitorizare baterie, caz in care start stop o sa fie dezactivat, implicit si monitorizarea bateriei

e normal sa porneasca mai lung, asa face 1.0 TSI . Tocmai de aceea eu dezactivez SS pentru ca pornirea e prea intarziata cand esti la semafor, etc   sterge erorile si urmareste. Senzorul de presiune evacuare (situat pe chiulasa) genereaza destul de des acea eroare, dar nu aprinde martorul motor si nu afecteaza functionarea.  Cea de-a doua eroare nu are nicio treaba cu martorul motor.

Îmi cer scuze moderatorilor, dar nu am putut selecta secțiunea de b5  Am un b5.5 din 2003 1.6 alz 102 CP. Prima problema ar fi un sunet ciudat la motor . Tacheți sau axul cu came , nu știu care din ele s-ar auzi  Iar a doua problema, pierde apa , nu am pierderi vizuale , nicio pata jos , nicio pictură , absolut nicăieri . Țin să menționez că termostatul este scos.  Din păcate nu pot atașa și videoclipul dacă mi ar ajuta cineva sa îmi spună cum să îl atașez . ar fi perfect și pentru mine și pentru voi sa auziti și dvs sunetul respectiv 

Nu,nu e de la baterie.

Distributia nu e schimbata. O baterie slaba poate cauza aceste probleme? Pe baterie are data decembrie 2021. A stat o perioada buna la dealer in parc. Cand am adus-o avea eroare de baterie descarcata...

stie cineva o metoda cum sa dezactivez start-stop? ca in OBD eleven lipseste cu desavarsire optiunea asta..

Și la Timișoara, Fritz cu viceprimarul Lățcău sunt disperați să dărâme garaje. Terenul dintre blocuri face și 300-400 euro/mp, un teren golit, mană cerească pentru rechinii imobiliari.

Atunci ,din pacate,problema poate fi mai complicata. Injector/injectoare defecte,variator axa came,electrovalva regulator variator,presiune ulei scazuta,role distributie..etc. Trebuie verificate multe componente de cineva avizat. 

Din păcate, nu, deoarece trebuie sa faci o instalatie care sa conțină can gateway,  sa dai semnal de la reverse, centrala electrica, etc.   Daca te ajuta, iti pot scoate diagrama electrica din Elsa, pt instalatia de parktronic

Gemini. Deci, turatia este controlata electronic si de accea nu exista relantiul "corect".

Salut. Am inlocuit si bobinele. In prima zi nu a dat deloc eroare. Urmatoarea zi , din prima start stop nu e disponibil si a urmat cu aprnderea check engineului..       Address 01: Engine       Labels: 04E-907-309-V1.clb Control Module Part Number: 05E 906 018 A    HW: 05E 907 309    Component and/or Version: R4 1.5l TFS   H22 5471            Software Coding: 012500322474190800000000000000000000000000000000             Work Shop Code: WSC 56510 001 1048576               ASAM Dataset: EV_ECM15TFS01105E906018A 003008 (SK37)                        ROD: EV_ECM15TFS01105E906018A_003.rod                       VCID: 234FB24E2AD5F19C3F-8076 3 Faults Found: 10593 - Cylinder 3            P0303 00 [039] - Misfire Detected           Not Confirmed - Tested Since Memory Clear              Freeze Frame:                     Fault Status: 00000001                     Fault Priority: 2                     Fault Frequency: 1                     Mileage: 200009 km                     Date: 2025.07.19                     Time: 08:58:19                     Engine speed: 1159.50 /min                     Normed load value: 11.8 %                     Vehicle speed: 0 km/h                     Coolant temperature: 71 °C                     Intake air temperature: 24 °C                     Ambient air pressure: 990 mbar                     Voltage terminal 30: 14.140 V                     Unlearning counter according OBD: 80                     Outside air temperature: 21 °C                     Absolute intake pressure: 33 kPa abs                     Engine torque: 35.7 Nm                     Fuel: tank fill level: 29.0 l                     Oxygen sensor bank 1 sensor 1: specified value: 1.0000                     Engine operating status partial engine operation-Bhmb: 0                     Overrun cut-off-Bits 0-7: 0 10592 - Cylinder 2            P0302 00 [039] - Misfire Detected           Not Confirmed - Tested Since Memory Clear              Freeze Frame:                     Fault Status: 00000001                     Fault Priority: 2                     Fault Frequency: 1                     Mileage: 200009 km                     Date: 2025.07.19                     Time: 08:58:19                     Engine speed: 1159.50 /min                     Normed load value: 11.8 %                     Vehicle speed: 0 km/h                     Coolant temperature: 71 °C                     Intake air temperature: 24 °C                     Ambient air pressure: 990 mbar                     Voltage terminal 30: 14.160 V                     Unlearning counter according OBD: 80                     Outside air temperature: 21 °C                     Absolute intake pressure: 33 kPa abs                     Engine torque: 35.3 Nm                     Fuel: tank fill level: 29.0 l                     Oxygen sensor bank 1 sensor 1: specified value: 1.0000                     Engine operating status partial engine operation-Bhmb: 0                     Overrun cut-off-Bits 0-7: 0 34076 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected            P0300 00 [039] - -           Not Confirmed - Tested Since Memory Clear              Freeze Frame:                     Fault Status: 00000001                     Fault Priority: 2                     Fault Frequency: 1                     Mileage: 200009 km                     Date: 2025.07.19                     Time: 08:58:19                     Engine speed: 1149.50 /min                     Normed load value: 11.8 %                     Vehicle speed: 0 km/h                     Coolant temperature: 71 °C                     Intake air temperature: 24 °C                     Ambient air pressure: 990 mbar                     Voltage terminal 30: 14.160 V                     Unlearning counter according OBD: 80                     Outside air temperature: 21 °C                     Absolute intake pressure: 33 kPa abs                     Engine torque: 35.7 Nm                     Fuel: tank fill level: 29.0 l                     Oxygen sensor bank 1 sensor 1: specified value: 1.0000                     Engine operating status partial engine operation-Bhmb: 0                     Overrun cut-off-Bits 0-7: 0 Readiness: 1110 0001  

Pai el numai asa 'lucreaza'😂

Chat GPT? 

Există o turație de ralanti "standard" pentru motorul 1.5 TSI, însă aceasta poate varia ușor în funcție de mai mulți factori, cum ar fi temperatura motorului, sarcinile electrice (aer condiționat pornit, etc.) și chiar altitudinea. În general, turația de ralanti pentru motoarele pe benzină moderne, inclusiv 1.5 TSI, se situează undeva între 650 și 850 RPM (rotații pe minut) odată ce motorul este cald și stabilizat. La pornirea la rece, turația poate fi mai ridicată pentru o scurtă perioadă de timp (ex: 1000-1200 RPM) pentru a ajuta la încălzirea rapidă a catalizatorului și la stabilizarea motorului. Este important ca turația de ralanti să fie constantă. Fluctuațiile neregulate ale turației la ralanti pot indica o problemă, cum ar fi:  * Injectoare defecte sau înfundate  * Senzori defecți (de exemplu, senzorul de masă a aerului - MAF, sau senzorul de temperatură)  * Scurgeri de aer pe traseul de admisie  * Probleme cu clapeta de accelerație Dacă observi că turația de ralanti a motorului tău 1.5 TSI este semnificativ în afara acestor valori sau este instabilă, este recomandat să consulți un service specializat pentru o diagnoză.  

Da, au filmat tot in Romania. Aici au filmat doar cadre exterioare dar au adaugat niste CGI peste castel sa il faca mai impunator, mai gotic, mai macabru, in stilul Tim Burton. Ghidul ne-a zis ca nu i-au lasat pe astia de la netpix in interior deoarece nu au vrut sa distruga in special podeaua cu echipametele grele.  Uatevar. Te poti caza chiar in castel, dar si un apartament in curtea exterioara iar partea cea mai faina e ca dupa ce se inchide programul cu publicul si restaurantul, practic esti Nababul local pana pe la 9-10 dimineata.