Martor EPC

[dante]

Va salut,

Dupa o sezationala reparatie, respectiv inlocurea parasocului spate, lucrare efectuata de altfel impecabil, astazi, cand am ridicat masina m-sm trezit cu martorul EPC aprins.

Nu am remarcat nici o anomalie in functionarea motorului.

Ce sa fie oare?

[Andi TDI]

Bec(uri) frana ars(e) sau contacte imperfecte ?? Check that out !

A, era sa uit, capacul de la rezervor sa fie bine insurubat si/sau valva de recirculare a vaporilor de benzina.

Oricare ar fi buba, sigur ai si un DTC storat.

[dante]

La lampile stop toate becurile functioneaza, chiar si al III-lea stop.

La ce contacte sa ma uit?

[Andi TDI]

am editat postul meu anterior !

Daca ai drum prin Iancului te "scanez" eu instant si vedem exact ce DTC ai. Era vorba despre contactele de la luminile de frana.

[dante]

Sti ce cred ca s-a intamplat? Au miscat masina fara stopuri, implicit au pus contactul.

Sau cam asa ceva?!!

[Andi TDI]

Daca problema s-a rezolvat si eroarea nu mai exista dupa cateva cicluri on-off CEL-ul se va stinge de la sine, oricum o scanare nu-ti strica.

[dante]

Multumesc Andi,

M-ai linistit; sigur as vrea sa vin sa " scanezi ".

[berlo]

ce parasolar ai montat? electric/

[dante]

La ce te referi?

[alexrosiu]

@berlo

paraSOC, nu paraSOLAR. :)

[nodnad]

Salut! Cred ca EPC=electronic pedal control si se refera la pedala de acceleratie.S-ar putea ca o resetare sa rezolve problema.

[dante]

nodnad; EPD= Electronic Power Control

Andi, totul este Ok, MULTAM MULT, iar masina merge mai bine.

Pare mai elastica la turatii joase.

[Andi TDI]

Exista un singur DTC storat: 16955 - Brake Switch (F): Implausible Signal 35-00 - -, cod de eroare sters si EPC stins.

Verificat functionarea swich-urilor F si F47 si totul era OK.

[dante]

Da, dar acum merge mai bine.

[dante]

off topic:

Sau mai e varianta. Sunt eu foarte fericit ca problema a fost rezolvata si din cauza asta mi se pare ca masina merge mai bine.

[alex]

nodnad; EPD= Electronic Power Control

Andi, totul este Ok, MULTAM MULT, iar masina merge mai bine.

Pare mai elastica la turatii joase.

domnu' Andi ... ce-ati mai facut in afara de chestia cu Brake Switch ... de zice omu ca merge mai bine? :censur:

astept si eu cu nerabdare momentul urmatoarei intalniri ... poate reusesc sa ajung si eu in sfarsit ... si "sa fiu si eu scanat" ... ca poate oi avea si eu probleme pe care nici macar nu le banui.

[dante]

off topic:

Haideti Domnilor, "nu mai fiti invidiosi ca masina mea merge bine!"

[Andi TDI]

Sunt anumite versiuni de software pe diferite ECU-uri care reduc usor cantitatea de benzina injectata in cazul brake switch-ului defect cu scopul de a preintampina anumite evenimente rutiere.

[alex]

Ahaaa ... interesant. Am si eu o nelamurire legata de asta ... dar n-am zis-o pana acuma ... ca mi s-a parut cam aberanta. Am vaga impresie ca atunci cand incep o franare ... in primele fractiuni de secunda masina accelereaza un pic. E posibil sau e doar un nazarire de-a mea?

[dante]

Inca o data multumesc Andi

[george d.]

:D

Salut,

E simplu : are in mers un soc, se aprinde martorul EPC si turatia se limiteaza la 3000 rotatii/min oricit apesi acceleratia.Daca ma opresc si pornesc din nou motorul e OK, dar eroarea ramine inregistrat pina la urmatoarele porniri ale motorului, cind se reseteaza.

La VAGCOM eroarea este : G28 speed sensor - implausible signal.

Am citit pe ceva forumuri din Anglia ca e o problema cunoscuta a motorului.

La mine apare aproape in fiecare zi o data.

Ce parere aveti ?

Mersi

Modificat 15 Februarie, 2006 de george d.

[miriamtoyo]

Curatarea/inlocuirea senzorului.

[george d.]

Am comandat si schimbat senzorul. Fara efect.

Mersi oricum pentru idee.

[miriamtoyo]

Acelasi cod de defect? Da' firele au fost verificate?

[george d.]

Da acelasi cod. Fire verificate.

O lamurire daca poti sa imi dai te rog : acest speed sensor unde este montat pe masina ? E posibil ca un motor 1.0 MPI sa aiba doi "speed sensors" montati in locuri diferite ?