Jump to content

Forum

  1. Generale

    1. 82,5k
      postări
    2. 17,9k
      postări
    3. 16,7k
      postări
  2. Tehnic

    1. 860,7k
      postări
    2. 28,7k
      postări
    3. 44,6k
      postări
    4. 176,1k
      postări
    5. Modele Electrice

      Arie de discutie pentru modelele electrice ale Grupului VW (ID, ID Roomzz Concept, ID Buggy Concept,  ID Buzz Concept, ID Crozz Concept, etc. )
      Instrucțiuni, sfaturi, încărcare, offtopic modele electrice. 

      11,3k
      postări
    6. 282,8k
      postări
  3. Comunitate

    1. Masina mea

      Forum dedicat prezentarilor masinilor membrilor. 

      305,7k
      postări
    2. 144,3k
      postări
      • DeathArrow
    3. 119,9k
      postări
  4. Administrativ

    1. 10k
      postări
      • voinea
  • Statistici forum

    38,3k
    Număr total de subiecte
    2,3m
    Număr total de postări
  • Cine este online   14 Membri, 3 Anonimi, 629 Vizitatori (Vezi lista completă)

    • EEXCALADE
    • Bismark
    • Palencsar
    • dnysterian
    • Bebeee
    • bogdan2
    • acidone77
    • halamadrid
    • mihaita27
    • Hayate
    • BFlamer
    • nicusan
    • Alex265
    • Gabriel*77
  • Images

  • Posts

    • EEXCALADE
      Multumesc! Insula e frumoasa ,grecii amabili,restaurantele top ,dar atmosfera e de eforie/mamaia .(asta la sfarsit de iunie ) Mergem afara ca sa ne simtim ca afara nu ca la noi .        
    • Muraru Dan
      Sejur placut! De ce si ultima vizita in Thasos?
    • Cristi_V
      Exact pentru reducerea emisiilor este. Dar când nu arzi nici nu consumi.
    • vizitator
      La fosta masina masina tineam tot timpul sistemul start and stop activat si am ajuns sa schimb 2 baterii in cativa ani. Chiar si cei de la reprezentanta m-au sfatuit sa o las mai moale cu start and stop. La a treia baterie m-am invatat minte si am dezactivat sistemul si, surpriza, bateria m-a tinut pana am vandut masina (adica ani buni). Am impresia ca acest start and stop este mai mult pentru reducerea emisiilor in trafic decat pentru reducerea consumului. 
    • George george 123
      Da, desii sunt proiectate sa reziste/functioneze in aceste regimuri de stres, incarcarile si descarcarile continue vor dauna bateriei in timp fara doar si poate si tuturor celorlalte componente care se vor uza prematur!  
    • Cristi_V
      N-a zis ca strica, a zis ca streseaza... adica, traduc eu, chiar daca e conceput sa suporte stresul tot mai bine e sa nu se streseze.
    • Gabriel*77
      Din experiența mea de aproape doi ani cu actualul motor de 1.5 tsi (am mai avut vreo 8 ani, dar fără moduri de condus), pot spune că modul sport NU ridică în niciun fel consumul de combustibil dacă se merge normal și legal. Consumul crește conducând sportiv tot timpul. Evident, excluzând mersul bară la bară într-un oraș aglomerat unde orice ai face, mașina consumă mult. Dacă merg pe sport și conduc legal, pe un DN consumul se duce sub 5. Mai exact 4.3. Pe autostrada 5.1, maxim 5.5 și NU merg la consum, ci legal. 1.5 mi se pare un motor economic pentru puterea și capacitatea lui și foarte bun pentru extraurban și n-ar trebui forțat să consume mai puțin decât e el construit să o facă. @George george 123 Precizezi că start/stopul activ strică bateria și electromotoruo chiar dacă sunt special concepute pentru asta?      
    • dercos
      Atat bateria, cat si restul echipamentelor sunt gandite sa functioneze corect cu start/stop activat.
    • George george 123
      La passat 2021 cu Dsg trecerea din 2 cilindrii in 4 si inapoi se face fara a observa absolut nimic. Daca nu era display ul care sa afiseze modul n as fi putut observa vreo diferenta. Sunt inginer electronist in automotive si sunt destul de atent la zgomote, vibratii etc... Legat de start stop eu in Sibiu il tin dezactivat mereu si as sugera tuturor, caci mai importanta e o baterie buna si un electromotor care nu e stresat decat un consum putin mai scazut!
    • Luciosu
      Pe camerele de sector, iti arata toata lungimea sectorului. Cred ca e si colorat diferit, parca cu albastru
    • halamadrid
      *cele de mai sus
    • EEXCALADE
      Problema incepe de la faptul ca producatorul nu prea vinde deloc piese de schimb . In cazul asta rezultatul depinde de “talentul” pompagiului  
    • halamadrid
      N-as zice. Poza e de la masina mea, cel de mai sus erau de pe net, Superb si Golf.
    • iliegeorgebogdan
      Fi mai detaliat în întrebare , te rog!
    • nicusan
      Deci admiți că se pot repara dacă sunt îndeplinite condițiile tehnice?
    • EEXCALADE
      Nu vrea nimeni sa invete in RO ,vor doar sa le carpeasca si sa-ti ia banii .
    • EEXCALADE
      Vacanta de vara ,Grecia Potos (Thasos),prima data pe aceasta insula ( si ultima )    
    • marius1982.11
      Da, bun darkside si in general produsele carpro, inside, reset, inner qd, descale, etc. Lafel si perl pt anvelope si plastice exterioare. Perl e dressing si celalat e sealant de aia tine mai mult. Nu am burete special, dau cu bureti de bucătărie uzati de la nevasta   Pt curatat anvelope/jante e pun si P&S brake buster
  • Anunt pentru oaspeti

    Pentru a avea acces în toate secțiunile forumului și a primi un număr redus de reclame vă recomandăm să vă înregistrați pe forumul nostru

×
×
  • Create New...

 Functionarea acestui site este sustinuta de cele cateva bannere afisate intre posturi. Ar fi o placere pentru noi daca ar fi adaugat site-ul nostru in lista de exceptii ad-block in browserul tau. Promitem si veti vedea ca nu avem reclame intruzive si nici deranjante (nimic cu sunet,video sau all-screen). Multumim!