Forum
-
Generale
-
- 82,4k
- postări
-
- VIN Decoder - PR Numbers - OEM Parts
- de Yasmin,
-
- 17,9k
- postări
-
- Valoare RCA după 2022
- de john_skoda,
-
- 16,7k
- postări
-
- STAR Auto Rulate (București, Splaiul Unirii 697)
- de romeosebastian,
-
-
Tehnic
-
- 860,3k
- postări
-
- Golf 6 - Climatronic/AC - probleme
- de amdmarian,
-
- 28,7k
- postări
-
- Dpf Filtru particule A4 b8
- de CrustiMRG,
-
- 44,6k
- postări
-
- Consum Tarraco diesel
- de Teodoreanu,
-
- 176k
- postări
-
- Codari / Setari / Scanari
- de IoaneMxC,
-
- 11,3k
- postări
-
- Mașini electrice - merita sau nu?
- de lupo_bv,
-
- 282,4k
- postări
-
- Filtru diesel de particule - DPF
- de IoaneMxC,
-
-
Comunitate
-
- 305,2k
- postări
-
- 2025 BMW X5 xDrive 50e (PHEV)
- de tavitara,
-
- 144,3k
- postări
-
- de Emy D,
-
- 119,8k
- postări
-
-
Administrativ
-
- 10k
- postări
-
- de voinea,
-
-
Statistici forum
38,2k
Număr total de subiecte2,3m
Număr total de postări -
Cine este online 6 Membri, 0 Anonimi, 1.592 Vizitatori (Vezi lista completă)
- Xman_ghio
- danielandreiradu
- adrian001
- DaNNinho
- alexblack23
- Rovin
-
Images
-
Posts
-
de IoaneMxC · Publicat
Salutare, La un Skoda Octavia 4 2.0 TDI DSG 2021, 150CP, In momentul in care se este in regenerare, cand porenesc de pe loc, are un sunet ciudat, cand accelerez...un sunet ca la o frecarea a unei placute de frana pe disc... E normal? sunetul este doar in momentul regenerarii...dupa ce e gata, se duce si sunetul. -
de tavitara · Publicat
Asta intotdeauna la orice masina , iar vara pe canicula e maxim -
de CristiM · Publicat
Nu, pentru că atunci când va fi foarte cald aerul condiționat va lucra mai intens și consumul va fi mai mare. Consumul cel mai mic cred că va fi primăvara și toamna iar cel mai mare iarna și vara. -
-
-
de CristiM · Publicat
Între timp am montat și o camera de bord: Iar de curând am revenit la roțile de vară: Mi-am cam făcut o idee și despre consumul mașinii în mod electric. Acesta variază de la un maxim de 50kWh/100km iarna (autonomie 50km) la un minim de 23kWh/100km pe care am reușit să îl obțin recent într-un drum pe DN-uri, când am reușit cu un "plin" de baterie să parcurg 110km. În oraș, acum de primăvară ia cam 32-35kWh/100km, deci are o autonomie de 75-80km. Pe măsură ce se va mai încălzi afară cred că autonomia va mai scădea. -
de Al Bundy · Publicat
Ajung cu ID3 pana la Mamaia cu 130kmh pe CCS. -
de corad0 · Publicat
UBER DRIVERS LIKE THIS POST! -
de dercos · Publicat
Daa. Schimbam vitezele din padele nonstop -
-
-
de dercos · Publicat
Motorul meu preferat, dar e fara induction noise . L-am condus pe o automata (ii iert asta) si era o simfonie de sunet, se auzea inclusiv transmisia. Am mers doar cu gura pana la urechi :))) -
de grp · Publicat
OMG! Prin câte ai trecut ca să ai mașina funcțională... și e nouă! La astea vechi ce să mai spunem... Singurul avantaj la astea vechi e că prinzi numărul în bară și fiind de plastic te doare la flașnetă cu ce fel de șurub il prinzi, iar la Tiguan există banda dublu adezivă pe suportul de număr. Important este că te bucuri de ele si nu de intrările din service, că dacă ar fi să le luăm în calcul pe alea, eh. Eu la 3 mașini nu mai zic nimic! -
-
-
de mirceateodor · Publicat
Asa a zis si @marius1982.11. Cam asa se intampla daca toata ziua sunt cu mainile in plastice si cleme. Se mai ciupeste cate un deget. 😀 Plus , azi am rezolvat cu faruriile "in groapa" itpului. Sa incerc sa aduc valoriile senzoriile de nivel intre 1.6 si 3V. Rezultat : faruri reglate corespunzator. -
de tzuicomicina · Publicat
E o limitare tehnica. Lipsa unei cutii de viteze sau a altei transmisii conventionale face ca masina sa fie limitata de turatia motorului electric. -
de marius1982.11 · Publicat
Cum fac aia de la tesla, aa, avem discount de țșpemii de euro. Doar caaa....vine mai chel.
-
-
Anunt pentru oaspeti
Pentru a avea acces în toate secțiunile forumului și a primi un număr redus de reclame vă recomandăm să vă înregistrați pe forumul nostru