Forum

Am si eu de vreo 2 ani sigilata Turtlewax Clearvue , sper sa mai fie ok , din lipsa de timp si lene nu am folosit inca , dar la ce ai spus acum , clar voi profita ca o am deja  Am verificat , cumparat in august 2023 , goagle zice ca are valabilitate de la 3 la 5 ani , astept sa nu mai ploua , spal parbriz geamuri fata , luneta si oglinzi si apoi aplic si eu  Daca nu spuneai de el , ramanea pe acolo in firma prin cutia cu spray-uri si alte jucarii , la cativa ani verific ce a expirat si arunc , majoritatea nefolosite , cumpar asa ... sa fie 

Problema se pare că e la pompa din rezervor. E noua,dar, posibil din cauză că a mers cu conductele invers, să o fi afectat. Am verificat astăzi la o mașină similară,cu motor Bls,și , diferente mari de debit. Am să fac și testarea de presiune,dar,vizibil ,e de acolo.

Eu am prins ploaie pana in germania pe alocuri torentiala si ma crezi sau nu, nu am folosit DELOC stergatoarele. Deci niciodata. Am dat parbrizul si geamurile lateral cu turtlewax clearvue.  Este ceva senzational, recomad cu mare incredere. Cand mergeam sa inchiriez 2 zile caymanul GT4 Legat de premium nu stiu ce sa zic, cert e ca la chr funcționează foarte bine clima, nu am nici o emotie, fata fata la orice situatie.

Da, cele doua masini nu sufera comparatii. Aia e.   Asta cu acvaplanarea mi s-a parut ceva rau de tot...daca ala nimerea pe o curba la dreapta si din sens opus venea un tir/camiom/raba...bafta...   De asta viteza neadecvata + cauciucuri proaste -> probleme mari.   Ceva de genul, cu aburirea geamurilor, face si renoul pt ca NU porneste ACul, chiar si pe Auto, decat in niste conditii stiute doar de aia care au scris codul. ACurile vechi, mai ales puse pe masini premium vechi, sunt din alta liga fata de ce se gaseste azi in majoritatea carutelor.   Candva premium insemna ceva. Acum, in general, e doar o expresie de marketing. Totul e premium, deluxe, etc.

Azi am testat masina pe ploaie serioasa Din aprilie pana acum nu a mai fost ploaie adevarata , doar reprize scurte pe distante scurte am prins , neconcludent Asa ca am scos masina pe Dealul Negru pana la Pitesti si vreo 20 de km de autostrada  Ptr o tractiune fata la masina mare si roti pe 20 cu anvelope Nexen s-a comportat binisor , chiar mai bine decat ma asteptam  Am simtit cateva ezitari pe anumite curbe luate cu viteza mai ales cand urcam in paralel cu un tir , dar am tinut de volan mai bine si masina nu a pierdut directia nicio secunda La 7P nu era cazul , evident dar avea si roti pe 17 si 4x4 , alta treaba  Pe autostrada nu am mers foarte repede , maxim legal ptr ca toti mergeau foarte incet , era si vizibilitate foarte proasta , nori de apa de la tiruri , etc  S-a comportat foarte bine , nu am simtit nicio ezitare , plin de balti dar pe vremuri din astea ma simteam mai linistit in 7P , recunosc  Un B6 in schimb in fata mea a acvaplanat intr-o curba si s-a rotit 360 de grade ajungand pe sens opus , din fericire toti ne-am oprit la timp si l-am lasat sa revina si sa plece , e prima data cand cineva in fata mea face asa ceva  Incalzirea in schimb e slabuta , trebuie sa pun temperatura mai mare ca la 7P sa se simta ca baga caldura , dar na , e un AC modest de tot fata de climatronicul de pe 7P  De doua ori s-au aburit brusc geamurile , nu am idee de ce , a trebuit sa apas pe dezaburire cateva secunde sa se curete Dar a fost vreme urata de tot , ploaie si 12-13 grade 

Asta zic, masina conteaza in primul rand, motorul, cutia, 4x4, spatiul oferit, siguranta, conforul, tinuta de drum, handlingul, restul sunt "gargara". 80% din dotari eu nici nu le folosesc, din punctul meu de vedere nu se justifica sa dublezi pretul masinii doar din optionale, mai ales ca, si asta vine din experienta mea, cu cat o masina are mai multe motorase electrice, cu atat riscul sa se strice ceva e mai mare.   Multe dintre asa zisele "dotari" le poti adauga suplimentar dupa ce ai luat masina si/sau le poti activa, ele fiind deja pe masina, la pret mult mai bun. Pe mine chiar ma enerveaza multe asa zise "dotari" care cica tre' sa te ajute gen lane assist cu vibratie si motorase in volan, park assist, autohold, start/stop bla bla, le dezactivez de fiecare data cand ma urc in masina de munca.   Nu mai zic de cel mai enervant lucru la masinile noi: orice chestie trebuie cautata in meniuri si submeniuri pe un ecran tactil. Lasa bre' butonu'/rotita sa pot activa ce ma intereseaza INSTANT, de ce sa te complici? De ce sa imi indept atentia de la drum, in timp ce conduc, la un ecran? COSTURI! Pai e mult mai ieftin sa faci o tableta, d-aia.    Si atunci cand am cautat o masina mare, ma interesa sa fie 3.0d, automata, 4x4, km putini si intretinuta, mai putin dotarile, ba chiar am cautat special sa nu aiba trapa si portbagaj electric. Astea sunt primele "optiuni" care iti "darama" visele in caz ca intra apa pe la canalele de scurgere infundate, se duce direct in portbagaj la baterii si in fata la picioare la modulul ECU al masinii.   Haionul electric e mega complicat cu fire trase prin caroserie si care se indoaie o data cu portbagajul atunci cand este actionat, exista riscul sa se rupa, apoi are motorase electro hidraulice cu vacuum, broasca electrica+softclose, vor genera probleme mari atunci cand se bulesc si garantat toate se strica la un moment dat. Toate bataile astea de cap sunt valabile si la Touareg si la mai toti fratii din gama VAG de lux, Audi, Porsche, Bentley, Urus impartind toti piese comune, mai ales pe partea electrica.   Am avut un amic in Bucuresti care isi luase un Touareg Mountain la care i-a imbracat tot interiorul in piele cognac (2500 de euro extra l-a costat), arata masina spectaculos, ca de fabrica. Oricum nu era chiar cheala cheala, avea totusi niste dotari standard, bixenon, incalzire scaune fata, senzori de parcare, senzori de lumina/ploaie, oglinzi electrice/incalzite, tempomat, geamuri electrice, AC, volan cu comenzi imbracat in piele, inchidere central+alarma, in fine, chestii de bun simt. Tin minte ca si pe mine ma batea gandul sa iau unul tot in perioada aia, fiind la oferta, era apropiat ca buget de GTI-ul rosu pe care l-am luat atunci.   Iti cumparai masina multa si serioasa de banii aia, acu' ce mai cumperi in bugetu' ala? Nici macar Tiguan, poate Jaecoo, intradevar ceva mai dotat. 😄   Nu suntem la fel si e un lucru bun, sustin ca exista cate o masina pentru toti, care sa indeplineasca cerintele fiecaruia dintre noi. De asta respect decizia fiecaruia si inteleg perfect atunci cand se aduc in discutie argumente pertinente. Pana la urma gusturile nu se discuta si fiecare face ce vrea cu banii lui.  Daca e sa analizezi logic, sunt oameni cu 2 copii care se descurca si cu un VW Polo. Da, nu e ideal, dar isi face treaba. Pui un skibox pe el cand pleci in concediu si bagi bagaje si acolo. Eu m-am descurcat cu nevasta cu un FOX, acel mini cu 2 usi, chiar mi-a placut masinuta aia si daca stai sa te gandesti a costat cat un IPHONE "PRO" nou, masina de mers "gratis".  Parintii nostri ne-au crescut in Dacie (cazul meu) si am vazut si muntele si marea si am fost dus si la gradi si la scoala si nu m-a plouat si uite ca n-am murit. Taicamiu facea si ceva agricultura pentru uz propriu, avand casa la tara si se folosea de Dacie ca sa care legume/fructe, productie proprie, se folosea si de o remorcuta, dar a mers si in Germania la prieteni de-ai lui cu Dacia, deci se poate, daca vrei.    Acu' la noi daca ai 2 copii si locuiesti in capitala, MUSAI X7/Q7, luat in rate pe 10 ani! 😄 In vest oamenii care au 3 sau mai multi copii isi cumpara BREAK si/sau masini din categoria Touran/Sharan/Transporter. Daca ai un singur copil, te descurci si cu una mai mica, am vazut o mamica ridicandu-si plodul de la gradi cu VW UP.     Sa vedem ce noutati ne mai propune gama VAG, desi viitorul arata sumbru pentru grup din pacate, toti producatorii au pariat pe electric, de aici preluand stafeta chinezii. 

Eu am avut un 7P fara perne , fara camere , fara sisteme de asistenta , fara scaune electrice cu suport lombar , fara Dynaudio , fara volan sau parbirz incalzit , fara trapa Dar avea bi-xenoane adaptive , Eberspacher , rezervor de 100L , climatronic pe 4 zone , portbagaj electric , RNS850 cu hdd 80 Gb si DVD , piele , audio standard  Adica existau chele chele cu panza , albe , RCD , hlogen , portbagaj normal fara Eberspacher si rezervor de 80L , climatronic pe 2 zone , alea Mountain Venind de pe o caruta Sorento JC nu am dus lipsa de prea multe , avea cam ce trebuie ptr o masina Acum cu un smartphone cu roti pot spune ca nu as renunta la suportul lombar si la camere 360 , portbagaj electric si cam ...atat , desi tempomatul cu radar il apreciez acum  Dotarile merita bani in plus dar nu merita prea multi bani in plus , la nicio masina 

@tavitara "Au renuntat ptr ca e prea scump si nu e Audi"   "Phaeton" se vinde in continuare in China, se numeste Phideon, pentru Europa e "scump"! In China, Rusia si Germania, vorba aia, tari care sunt relevante cand vine vorba de economie, Phaeton s-a vandut chiar foarte bine, dar la 1.5 miliarde investitie e cam nasol, au recuperat din vanzarea A8, Bentley, Panamera etc..  https://crisscrossauto.com/product/phideon/   Il vand in continuare la de 3 ori pretul de Audi A8 peste tot pe glob....cu sigla Bentley, au pus si 3.0 V6 hybrid Audi pe el si nu plange nimeni, mai exact "2.9 TFSi V6 S" chiar daca sare de 200k 😄:    https://www.autotrader.co.uk/car-details/202606032970185?sort=price-desc&twcs=true&searchId=0b832168-ab29-40cb-96cc-0d1703acbdb2&make=Bentley&model=Flying+Spur&page=2&postcode=M53DE&advertising-location=at_cars&fromsra=&backLinkQueryParams=channel%3Dcars%26make%3DBentley%26model%3DFlying%20Spur%26postcode%3DM53DE%26sort%3Dprice-desc%26page%3D2%26flrfc%3D1&calc-deposit=18995&calc-term=48&calc-mileage=10000&calc-selected-product=PCP   "Chel un Touareg e 60k iar un Q7 e 70k "   Touareg nu mai exista! E PA!  Amin! Pe vremuri, tin minte ca ma uitam la Touareg "chel", chiar am primit oferta la varianta Mountain, 0 km, ce-i drept, acu vreo 10 ani cu 35k + TVA deductibil. Am vazut acu' 2 ani Touaregi cu pret de 90-95K in parbriz, tot V6, vez' doamne, dotati 😄.   Chiar merita optionalele de 2 x un Touareg de baza? Intreb pentru ca ai avut si tu si poti raspunde, desi ai trecut la "altceva"...sub Touareg zic eu desi inteleg, fiecare are motivele lui. 🙄   Acu' la banii astia...te uiti la Skoda si Tiguan, ca sa nu intru in brandurile asiatice, frantuzesti, ca sa nu zic CHINEZEsti de suv compact.   Un VW ID7 care nu e "de lux" si nu se ridica la nivelul unui Touareg ajunge sa coste in prezent si 70 000 euro si nu mai e scump si nici nu e Audi, pai nah, de aia se duce in cap VW, vezi statisticile si vanzarile pe care le-am postat mai sus.     https://www.autotrader.co.uk/car-details/202610066708424?sort=price-desc&searchId=e45efd4b-1f95-4a32-a189-aa1cd664a317&make=Volkswagen&model=ID.7&page=1&postcode=M53DE&year-from=new&advertising-location=at_cars&fromsra=&backLinkQueryParams=channel%3Dcars%26make%3DVolkswagen%26model%3DID.7%26postcode%3DM53DE%26sort%3Dprice-desc%26year-from%3Dnew%26flrfc%3D1&calc-deposit=6050&calc-term=48&calc-mileage=10000&calc-selected-product=PCP   Acu' un Q7 nou sare de 100k, chiar si TDI, (din nou, vezi prezentarea de mai sus) daca vrei SQ7, Q8, SQ8, Cayenne, Bentayga, Urus etc...deja te uiti la alte preturi, practic, tot o "Marie" dar cu o palarie mult mai mare...de 3 ori mai mare, cel putin cand vine vorba de pret.   Chiar si modelul vechi de SQ7 sare de 100k:   https://www.autotrader.co.uk/car-details/202606022928471?sort=price-desc&searchId=2025e098-1ad7-4ca8-b97c-a0e63ee05d15&make=Audi&model=SQ7&page=1&postcode=M53DE&advertising-location=at_cars&fromsra=&backLinkQueryParams=channel%3Dcars%26make%3DAudi%26model%3DSQ7%26postcode%3DM53DE%26sort%3Dprice-desc%26flrfc%3D1&calc-deposit=10650&calc-term=48&calc-mileage=10000&calc-selected-product=PCP   Cayenne inca se vinde cu 200k:    https://www.autotrader.co.uk/car-details/202609015616188?sort=price-desc&searchId=f0deff01-58f2-4e37-b6ae-26be10d810b8&make=Porsche&model=Cayenne&page=1&postcode=M53DE&advertising-location=at_cars&fromsra=&backLinkQueryParams=channel%3Dcars%26make%3DPorsche%26model%3DCayenne%26postcode%3DM53DE%26sort%3Dprice-desc%26flrfc%3D1&calc-deposit=18593&calc-term=48&calc-mileage=10000&calc-selected-product=PCP   Bentayga sare si el de 300k, in functie de echipari, vorba aia, un Touareg V8 mai "posh":    https://www.autotrader.co.uk/car-details/202609156067238?sort=price-desc&searchId=ff254f09-6543-4629-a68d-0f0cf91f606d&make=Bentley&model=Bentayga&page=1&postcode=M53DE&advertising-location=at_cars&fromsra=&backLinkQueryParams=channel%3Dcars%26make%3DBentley%26model%3DBentayga%26postcode%3DM53DE%26sort%3Dprice-desc%26flrfc%3D1&calc-deposit=29554&calc-term=48&calc-mileage=10000&calc-selected-product=PCP   Cheers!   

Au renuntat ptr ca e prea scump si nu e Audi  Si un R-Line TDI dotat nou merge de la 80k spre 100k la Touareg Chel un Touareg e 60k iar un Q7 e 70k  Daca tot ai atatia bani de dat mai bine un Q7

@CristiALFGolf E si ID3 se faceau inclusiv in Celebra Fabrica Transparentă (Gläserne Manufaktur) de la Dresda, construita initial de Piech special pentru VW Phaeton, cu o investitie de 1.5 miliarde de euro. Cu inflatia de azi, aceasta suma ar insemna DUBLU.   Fabrica s-a inchis, producția de serie s-a oprit pe 16-17 decembrie 2025, ultimul model asamblat fiind un Volkswagen ID.3. Motivul: Vânzările slabe și cererea scăzută de vehicule electrice, pe fondul scăderii masive a pieței auto din Europa.   Poate ca au pierdut bani la fiecare Phaeton vandut, desi au castigat triplu cu fiecare Bentley, Lambo si Porsche livrat, intre timp au inchis fabrica de tot:    "Grupul Volkswagen a înregistrat o pierdere netă de 5,82 miliarde de euro (și o pierdere operațională de 5,86 miliarde de euro) doar în trimestrul al treilea din 2026.    Aceasta reprezintă cea mai mare pierdere trimestrială a gigantului auto german din ultimul deceniu, mai exact de la scandalul „Dieselgate” din 2015." 😭   Prăbușirea profitului operațional: Pe parcursul primelor 9 luni din 2026, profitul operațional al întregului grup a scăzut cu 98,7%, ajungând la doar 71 de milioane de euro, comparativ cu 5,4 miliarde de euro în aceeași perioadă a anului trecut.  Scăderea vânzărilor: Livrările globale de vehicule au scăzut cu 14,3% în trimestrul trei și cu 9% la nivelul întregului an. Veniturile trimestriale au scăzut și ele cu 6,3%, până la 75,3 miliarde de euro.    "Bine ca au renuntat" la VW TOUAREG, un best seller accesibil, care functioneaza si dupa 20 de ani de la productie, acu' daca vreti ceva asemanator cu V6 3.0 TDI 4x4, trebuie sa scoateti peste 100k din buzunar, am postat Q7-le nou mai sus.     Hai ca au salvat planeta! 😄

Din pacate compactele sunt pe cale de disparitie, ajutate si de strutocamilele de crossover-e/SUV-uri. 

1.5 TSI merge cu benzina de 95, conform abtibildului de pe capac. Desigur, puteti pune ce vreti voi, dar nu va fi nicio diferenta. 

O vai! Anyways...poate asa invata si ceilalti "legacy oems" ceva din toata povestea asta.

De cilindri imi faceam griji, nu de pompa de ulei.

“ • Volkswagen a suspendat dezvoltarea viitorului Golf electric, motivul invocat fiind costurile mari asociate acestui viitor model destinat uzinei din Wolfsburg. • “Știu ce înseamnă Golf pentru Volkswagen și pentru Wolfsburg. Tocmai de aceea această decizie nu a fost ușoară pentru noi. Pur și simplu nu ne permitem acest proiect acum,” a transmis Thomas Schaefer, CEO-ul Volkswagen. • Potrivit mesajului transmis de Schaefer către angajați, Volkswagen se confruntă cu un deficit de 300 de milioane de euro față de ținta stabilită pentru reducerea costurilor la Wolfsburg. • Volkswagen plănuiește să retehnologizeze uzina din Wolfsburg pentru a pregăti producția viitorului Golf electric (nume probabil ID. Golf). • Noul model electric este așteptat în 2030 și va fi dezvoltat pe o arhitectură nouă – disponibilă la nivel de grup – care promite o complexitate mai scăzută și costuri mai mici de producție. • Via: Automotive News Europe “ https://www.autonews.com/volkswagen/ane-vw-suspends-golf-ev-development-wolfsburg-1030/   Ups! 

La codurile de motor DADA,DPCA au sistemul ala de pompa. La codul DXDB pompa de ulei este pe lant.  

Scrie 95/98. Insasi sfaturile dealerului au fost  ca la 3-4 plinuri de 95 sa fac un plin cu  98. Stiu persoane de pe forum care merg  exclusiv cu  benzina de 95. Am considerat ca o diferenta  in plus de 25-30 de lei la un plin cu benzina de 98 nu reprezinta o suma prea mare.

Daca pe sticker-ul de la rezervor scrie 98 asta trebuie sa pui ,NU 95