Jump to content

Forum

  1. Generale

    1. 82,4k
      postări
    2. 17,9k
      postări
    3. 16,7k
      postări
  2. Tehnic

    1. 859,8k
      postări
    2. 28,7k
      postări
    3. 44,5k
      postări
    4. 175,5k
      postări
    5. Modele Electrice

      Arie de discutie pentru modelele electrice ale Grupului VW (ID, ID Roomzz Concept, ID Buggy Concept,  ID Buzz Concept, ID Crozz Concept, etc. )
      Instrucțiuni, sfaturi, încărcare, offtopic modele electrice. 

      11,2k
      postări
    6. 281,9k
      postări
  3. Comunitate

    1. Masina mea

      Forum dedicat prezentarilor masinilor membrilor. 

      304,9k
      postări
    2. 144,3k
      postări
      • Emy D
    3. 119,7k
      postări
  4. Administrativ

    1. 10k
      postări
      • voinea
  • Posts

    • EEXCALADE
      Update harti si POI (speed cam ) 2026. Nu folosesc waze sau google maps deoarece modifica ruta din mers .(m-a scos pe coclauri de nenumarate ori )  
    • andrei0241
      ODO 131.164km Pe 15 ianuarie, in drum din Cta spre Mangalia a aparut in bord avertizare nivel redus lichid racire. Stiind ca fusese inlocuita recent pompa de apa, pe unde pierdea antigel anul trecut, am banuit ca problema a revenit si am zis sa completez macar cu niste apa distilata, sa pot scapa de avertizare si sa am un control, in caz ca nivelul scade. De data asta nu a fost insa pompa de apa, ci antigelul se pierdea printr'una din conductele de la incalzirea stationara     Din ce am observat, cele doua conducte erau fixate impreuna prin doua bride de caroserie si la zona sudurii uneia din bride corodase atat de tare incat conducta s'a gaurit.   Am fost la reprez Seat, am dat comanda de piesa (pret mai bun decat ce gasisem online si aceeasi estimare de livrare - 10 zile lucratoare). Am dus masina pe platforma, luandu'mi gandul ca o revad mai devreme de 2 saptamani, Dupa numai o saptamana, insa, piesa sosise si o si montasera, totul ok de atunci.   Piesa a costat aprox 400 ron, antigelul 300+, total de achitat aprox 1300 ron
    • Al Bundy
      Nu trebuie poza, deasupra postului tau ai informatia.  
    • EEXCALADE
      Felicitari ! Să te poarte cu noroc oriunde te-ai duce !  
    • tavitara
      Dupa 30 de minute de mers cu masina la drum lung   
    • johny77
      Va salut. Nu pot sa descarc poza cu schema electrica. Ma puteti ajuta va rog?
    • marius1982.11
      Cel putin la golf4 daca nu puneai oem, intra greu treapta 1, mai ales la cald din ce am citit la altii care au facut isprava asta. Pt 300lei/5 ani  nu is curios sa experimentez.
    • Dolfin
      Uzura o simt toti, fara exceptie.
    • andrei_221
      majoritatea soferilor nu o sa simta.    Doar toamna - iarna o sa vada ca intra mai greu in viteza pana se incalzeste putin cutia
    • andrei_221
      ce anume te-ar interesa?  
    • tavitara
      Nu trebuie negative , 20 minute inainte de plecare si este cald in masina , cel putin pana se fac afara 10-12 grade dimineata  Ajuta foarte mult si motorul , daca tot mergi cu ea in Bucuresti ajuta si la DPF  Acum aici sunt 4 grade la ora asta Este programata sa fie calda la ora 11.30 ( am pus doar 20 minute ) cand plec la Sibiu  Cand ajung la masina imi dau haina de iarna jos , o pun pe bancheta din spate si eu pot conduce lejer in tricou si vesta 
    • Doomy
      @tavitara Asa cum am zis mai sus , le fac dimineata la rece la 2.4 , a doua zi dimineata sunt pe la 2.2 si apoi in mers ( si cand zic in mers in primul km ma refer) urca la 2.4 si ulterior  mai sus la 2.6 daca merg, constant sau autostrada, astea toate la rece.   Am incercat  mai multe zile sa vad presiunea dimineata si nu se pastreaza niciodata cea facuta in ziua anterioara -> e o diferenta acolo de 0.1->0.2, datorita conditiilor meteo.   Tremuratul meu nu este de la presiune , sunt echilibrate prost anvelopele.    @akon la modelele y400 este problema descrisa de tine , la y470 din 2024 s-au schimbat ca si cod de piese bucsele de sasiu si un tampon de motor , nu s-a mai plans lumea de vibratii la aceste modele.  Plus ca nici una din masinile de test drive nu prezinta aceste vibratii.  La musso in schimb problema este in continuare datorita suspensiei spate , Musso vibreaza doar cand este "gol",cam asta e concluzia in alte comunitati. 
    • NicNic
      In sfarsit, Toro a primit modulul cu telecomanda pentru sistemul d eincalzire auxiliara. Montat la VAG Garage (multumesc lui Florin pentru kit si montaj).     Deocamdata incalzirea auxiliara se poate porni de la distanta, direct din pat. Abia astept sa reapara temperaturi negative, sa simt din plin confortul dat de aceasta telecomanda.
    • tavitara
      Dar nu 2.2 ... se vor face praf anvelopele pe fata Asa am facut eu cu primul set de CC doar pe asfalt   
    • Dolfin
      NU, dar asta o sa-ti dai seama singur daca mai pastrezi masina.
    • corad0
      Mie imi recomanda la rece 3.1 daca am 4 persoane si bagaje in masina cu anvelope pe 17", la dimensiuni mai mari, chiar si 3.4, de asta am ales si anvelope XL, dar e suficient 2.5 bari chiar si la o masina de 2.5 tone cu doar 2 persoane si bagaje, masa maxima autorizata fiind 2760 KG (in carte) nu cred ca ai de ce sa iti faci probleme.    
    • akon
      Tinand cont ca platforma rexton/musso are cunoscute probleme cu vibratiile as putea paria ca problema nu e numai de la roti.
    • davidut5
      E manuala, merge și aftermarket.
  • Anunt pentru oaspeti

    Pentru a avea acces în toate secțiunile forumului și a primi un număr redus de reclame vă recomandăm să vă înregistrați pe forumul nostru

×
×
  • Create New...

 Functionarea acestui site este sustinuta de cele cateva bannere afisate intre posturi. Ar fi o placere pentru noi daca ar fi adaugat site-ul nostru in lista de exceptii ad-block in browserul tau. Promitem si veti vedea ca nu avem reclame intruzive si nici deranjante (nimic cu sunet,video sau all-screen). Multumim!