Forum
-
Generale
-
- 82,5k
- postări
-
- VIN Decoder - PR Numbers - OEM Parts
- de joeperry,
-
- 17,9k
- postări
-
- Valoare RCA după 2022
- de john_skoda,
-
- 16,7k
- postări
-
- SERVICE TITAN - Bucuresti
- de adrian_h,
-
-
Tehnic
-
- 860,6k
- postări
-
- 28,7k
- postări
-
- Audi A5 Sportback 2.0 tfsi quattro
- de cogdao,
-
- 44,6k
- postări
-
- Discutii generale
- de Cristian,
-
- 176k
- postări
-
- Retrofit - Skoda Rapid
- de ili2k2,
-
- 11,3k
- postări
-
- Mașini electrice - merita sau nu?
- de Yasmin,
-
- 282,7k
- postări
-
-
Comunitate
-
- 305,6k
- postări
-
- 2023 Cayenne Hybrid
- de marius1982.11,
-
- 144,3k
- postări
-
- de farianit,
-
- 119,8k
- postări
-
- Recomandări filme și seriale
- de corad0,
-
-
Administrativ
-
- 10k
- postări
-
- de voinea,
-
-
Statistici forum
38,3k
Număr total de subiecte2,3m
Număr total de postări -
Cine este online 7 Membri, 1 Anonimi, 3.434 Vizitatori (Vezi lista completă)
- alex462
- marius1982.11
- rowen69
- DMV
- realman_ro
- danyl
- tudy_cnu
-
Images
-
Posts
-
-
de tudy_cnu · Publicat
Am facut azi revizia la 60k. Pe langa ulei si filtre, s'au mai schimbat si uleiul de la cutia de transfer si bujiile. -
de marius1982.11 · Publicat
Ms de feedback. Eu am comandat splash guardurile de 1.8T 180cp. Da, pe spate am patit si eu lafel. A trebuit de fiecare data sa repet procesul de aerisire ca sa fie ce trebuie. Pe fata niciodata. Ba mai mult, odata pur si simplu am lasat deschis niplul, cu furtun pe el in sus, astfel încât bulele sa iasa direct in sus si am lasat sa iasa prin cadere lichidul, am mai dat 2 pedale rapide ca sa antrenez bulele daca a mai ramas si aia a fost. Am vazut la multă lume ca da cu pasta de cupru pe fata si spatele discului. Manualul zice expres sa nu pui nimic. -
de tavitara · Publicat
Foarte bine , e masina , doar nu e jucarie de tinut in garaj gen Toy Story cum e Ferrari -
de adrian_h · Publicat
Am dus astazi masina la ei. Foarte buna comunicarea si cu mecanic (pe parte de AC) si cu ofertare. Preturi corecte, nici vreo mega afacere, nici scump. S-a cerut o taxa de constatare, aici nu mi s-a parut neaparat ok atata timp cat repar masina la ei, ca e parte din job sa vada ce defect are. Nu am vazut interiorul serviceului, sa spun cum arata. Pare sa fie parte din grupul cu taxiurile Titan. Preluare cu fisa, notat km, carburant, zgarieturi etc. Una peste alta, o prima impresie buna. -
de lupo_bv · Publicat
Posibil să ai o scăpare de presiune între turbină şi motor. Dacă traseul este etanş şi vacuum-ul ok (de verificat cu manometru de vacuum) atunci probabil că turbina necesită recondiţionare -
de Gusti · Publicat
Masina asta mananca kilometri mai repede decat benzina. Revizie = 5100 (ulei, filtre + lichid frana) -
de GeorgePopa90 · Publicat
Salutare! Am revenit cu solutia pentru problema mea. Am reusit sa dau de capat la aceasta eroare de android auto. Aparent serviciile AA se sincronizeaza cu ceasul GPS ului, nu cu ceasul si data pe care le poti seta din bord, manual. Antena mea GPS era defecta si aparent dadea informatii eronate catre MIB, cum ca ar fi anul 2000, luna 0, ziua 0, etc. Atasez o poza cu datele pe care le furniza antena mea. -
de Emy D · Publicat
Salut. Da, prind foarte bine. Pare ca prind mai bine decat TRW Dtec. Nu stiu insa care e rezistenta lor in timp... Acum... de ce nu sunt 100% multumit? pt ca initial am facut pe fata franele. Deh, doar discuri si placute. Musca genial de bine din ele. Apoi am pus etrierii pe spate. Si de aici au inceput problemele. Desi am lucrat cat se poate de rapid si de curat, nu imi place cum prinde spatele. Zici ca e facatura (patesc asta la fiecare schimb de lichid de frana/dezaerisire sistem de franare): Pedala devine moale, elastica, prinde doar de jos si nu ai feedback. Acum am facut si ABS brake bleed si pare mult mai ok, a revenit feedback-ul, are cursa scurta, etc. Pare ca franeaza bine si dimineata la rece dar cu atat mai mult cu cat se incalzesc franele/discurile. Pot sa ma declar multumit deocamdata de ele. Poze de la alea de pe spate. Din pacate, protectiile avute pentru discurile spate nu s-au potrivit deloc. Trebuie sa caut altele de pe unele cu tractiune fata, nu tractiune integrala si doar le-am matrasit pe cele de 232. Suficient cat sa protejeze discurile pe spate. Si din pacate 4 stele pentru adaptoarele de la Epytec: Ar fi trebuit sa fie de 7mm nu de 6mm ca discul sa fie la distante egale (ext/int) fata de portetrier. Sambata am pus si radiatorul extern de ulei: Decupat grila laterala fata pentru a intra aer pe acolo si ... drum bun (scuzati jegul, murdaria, etc): Amu...uleiul spre turbo sta la maxim 80 grade. Vedem la cat sta cu rulota in spate. Total ulei intrat cu tot cu radiator: 5l... in loc de 4.5. Not bad. -
-
de corad0 · Publicat
Aoleu si sunt mai multi care iti dau like! 😄😄😄 Forma verbului "a banui" este la infinitiv. Tu folosesti verbul "a banui" in propozitie la prezent, persoana intai...deci Eu banuiESC! 😄😄 "E grele" conjugarile! Mai gramatica n-am predat pe topicul asta! 😄 In fine, am lasat masina la ITP, fingers crossed! 🤗 -
-
de mad_kat · Publicat
Arata extraordinar> Insa am acelas comentariu ca @EmilianPop ... Sunt convins ca te vei plictisi de sireturile luminoase la un moment dat. -
de Andrei_72 · Publicat
Nu cred ca ai acces la scurgerea de la ac, inclusiv de pa elevator. Doar daca demontezi scuturile de sub ea. Sursa mirosului sunt bacteriile care se acumulează pe evaporator. Solutia cea mai eficienta e sa cumperi un spray pentru igienizare aer condiționat, cel clasic, (nu cel tip spuma) si sa pulverizezi direct pe evaporator. La unele mașini ai acces pe la filtrul de habitaclu, la altele trebuie sa demontezi mult ca sa ajungi la el. Oricum, iti pot confirma ca aceasta soluție funcționează. -
de grp · Publicat
@sdR+ am mai încercat de-a lungul timpului si eu și într-adevăr mirosul a revenit. O să incerc si spuma aia pe la picurator și vedem ce iese. Dacă nici așa, cred că doar cu ozon se mai întâmplă ceva. -
de Florin Flr, · Publicat
Salut..am.si eu o problema..lipsa de putere.. atașez log urile.. LOG-01-003-010-011hjh.CSV LOG-01-011-xxx-xxx112a.CSV LOG-01-003-xxx-xxxw112.CSV -
de Gabriel*77 · Publicat
Salut! Încerc să-ți dau eu câteva repere. În 2024 septembrie am achiziționat 1.5 tsi mHEV, 150 cp. După cum probabil știi, motorul nu are jojă, iar nivelul de ulei îl vezi și-l verifici din tableta mașinii. Fiind nouă, când am luat-o nivel de ulei era cu o liniuță sub maxim. Am verificat periodic (știind că e posibil să consume) însă nu îmi mai amintesc dacă a scăzut sau nu. Posibil, dar nu m-a alarmat. După un an i-am făcut revizia și i-am schimbat uleiul. În perioada asta de un an până la schimbul de ulei am parcurs 18.000 km. 9000 km i-am făcut în 3 săptămâni în vacanță, prin Europa că de obicei fac 8000-12.000 km anual. Adică revizia i-am făcut-o la un an și 18.000 km, imediat după ce am revenit în țară. Reprezentanța mi-a pus 4.3 litri cât prevede baia și nivelul era fix la jumătate. După 6 luni de utilizare de la schimbul de un an și 8000 km, adică 26.000 km parcurși în total, nivelul de ulei era cu două liniuțe peste minim însoți de textul "nivel de ulei este scăzut". Am completat cu 600 ml și nivel a crescut cu o liniuță mai jos de nivelul cu care a venit din fabrică. Adică cu două sub maxim. Luna asta, pe 11, i-am făcut a doua revizie cu schimb de ulei. Am parcurs 12.000 km de la ultimul schimb.Tot 4.3 litri, tot nivelul la jumătate. Momentan se menține nivelul pentru că verific periodic. Dacă scade, voi completa iar. Km parcurși azi 31.000. Ca atare în 31.000 km și un an și 9 luni de când am mașina am completat 600 ml de ulei. Mult sau nu, recunosc că nu pot aprecia. Din câte știu eu toate mașinile consumă ulei, indiferent de tipul de combustibil, și depinzând, evident, mult sau puțin, de modul de condus. (Dacă e talpa grea, consumă.) De ce spun asta? Păi pe jojă nu ai cum să vezi dacă scade nivelul decât dacă consumă foarte mult, însă dacă se duce un mm sau doi din nivel pe jojă nu îți dai seama indiferent ce mi s-ar zice. Sfatul meu e să verifici periodic (nu obsesiv periodic) și vei ști sigur când să completezi. Mie cei de la Skoda (a mea e Octavia 4 facelift) mi-au spus că nivelul optim de ulei e fix la mijloc între minim și maxim și așa trebuie menținut. Eu zic să nu te îngrijorezi că nu ai de ce. -
de _R_A_D_U · Publicat
La 18-20 kmh, pe unde mergi tu, nu e considerat oraș, e boierie. Oraș e la o medie de 10-12kmh. Uite cum e in capitală (in afară scoate între 4-5%):
-
-
Anunt pentru oaspeti
Pentru a avea acces în toate secțiunile forumului și a primi un număr redus de reclame vă recomandăm să vă înregistrați pe forumul nostru