Forum
-
Generale
-
- 82,4k
- postări
-
- VIN Decoder - PR Numbers - OEM Parts
- de joeperry,
-
- 17,9k
- postări
-
- Valoare RCA după 2022
- de john_skoda,
-
- 16,7k
- postări
-
- STAR Auto Rulate (București, Splaiul Unirii 697)
- de romeosebastian,
-
-
Tehnic
-
- 860,2k
- postări
-
- Probleme ambreiaj - Golf VII
- de djkoss86,
-
- 28,7k
- postări
-
- Directie/suspensie A4 b7
- de lupo_bv,
-
- 44,6k
- postări
-
- problema steering torque sensor (g269)
- de Al Bundy,
-
- 175,8k
- postări
-
- Probleme specifice Kodiaq 2
- de vvede,
-
- 11,2k
- postări
-
- Mașini electrice - merita sau nu?
- de cristi511,
-
- 282,2k
- postări
-
(640x480)(2).jpg.76743429ff4a3424178410cc43883101.thumb.jpg.c3f575a277e3a6f7485adb64a002954a.jpg)
- Anvelope All Season
- de CristiALF,
-
-
Comunitate
-
- 305,1k
- postări
-
- Mexicanca mea (aka Batmobilul)
- de Hayate,
-
- 144,3k
- postări
-
- de Emy D,
-
- 119,8k
- postări
-
- Recomandări filme și seriale
- de Xman_ghio,
-
-
Administrativ
-
- 10k
- postări
-
- de voinea,
-
-
Statistici forum
38,2k
Număr total de subiecte2,3m
Număr total de postări -
Cine este online 18 Membri, 2 Anonimi, 442 Vizitatori (Vezi lista completă)
- EEXCALADE
- dragos2007
- djkoss86
- Adria_n
- Matei Cranganu
- sorinaciu
- psanduro
- dercos
- jvu
- Doomy
- adrian001
- DANIEL BARA
- Jeffy86able
- acidone77
- gabriel88
- sutit
- Tdi13
- AlexThin
-
Images
-
Posts
-
-
de Hayate · Publicat
69500 km Am schimbat radiatorul de aer conditionat si filtrul uscator. De asemenea am schimbat si antigelul, am folosit VW G12 Evo gata preparat. -
de marius1982.11 · Publicat
E mai ieftin de 500€/prag? Printat pe sectiuni mai mici, unite cu capse de alea de sarma incalzita(nu stiu cum le zice), ramforsat cu fibra, si pregatite pt vopsire. -
de mirceateodor · Publicat
😁Haideti sa ne abonam si la o imprimanta de capacitate potrivita (mult mai mare) care sa faca usoara printarea corespunzatoare. La cat e de munca si cat o sa coste la final ...nu o sa mai vrea nimeni. -
de Andrei1980 · Publicat
Franarile de urgenta sunt efectuate prin intermediul pompei ABS care indiferent ca rotile au pierdut aderenta sau nu, caraie urat, asa functioneaza ele(sunet usor de confundat cu cea a cutiei manuale cand caraie). Nu afirm ca nu poate sa caraie si cutia sau in ultima instanta sa sara din viteza, dar atunci aceasta problema trebuie sa fie usor de reprodus si la reprezentanta, cea ce este problema de rezolvat in garantie. Oricum marcile de masini nu prea mai sunt interesati de cutiile manuale si isi cam bat joc de ele, la VAG problema e ca nici DSG-le nu sunt ceva monumente ale fiabilitatii. Chiar si asa masina din grupul VAG cu motorizarea de 1.5TSI doar cu cutia DSG as cumpara, fiind mai bine implementata cu caracteristicile acestui motor... -
-
de Laurentiu_LWR · Publicat
Diferenta intre un kit de reparatie si un etrier este de vreo 150Ron...asta m-a determinat sa iau noi.. Glisierele inca sunt bune pe masina...si mai am si cateva prin visterie...vechi...noi...am variante de back-up:) -
de mad_kat · Publicat
Etrierii astia cu frana de mana pe ei sunt pacatos de reconditionat - si noi nu sunt un capat de tzara. De-asta am procedat si eu asa la Golf Un cuvant important nu am citit: "glisiere" ... Bine ai revenit in clubul celor care bagam bani in masini vechi Si asa ma apuca tristetea de fosta mea Bora ... -
de marius1982.11 · Publicat
Aveam unu' care a pus arcuri de masina blindata pe b5.5, cauta practicalitate in tinerete. Apoi a trecut pe type r -
de Laurentiu_LWR · Publicat
Etrierii sunt TRW BHS 184/BHS 185 si sunt de 41 conform masuratori si specificatii Masina este stock la capitol suspensie,am renuntat la coborat si chestii de pustani...:) Acu am devenit practic si caut sa o mai inalt putin...Logan Style... Ma tot uit la niste arcuri HD,pachete drumuri grele:) -
de marius1982.11 · Publicat
Eu chiar ma abonez la un set scos la "xerox". Mai ales ca ai model La case mai mai se fac piese pt hypercar vb aia, se poate. -
de marius1982.11 · Publicat
Dada, asa trebuie. Sa fie in top shape ca frana e un sistem de siguranta. Astea fiind spuse, ale mele pe spate sun "fer pa fer", nu stiam ce se aude la franare ca un frecat puternic. La mine oricum schimbul coincide cu upgrade de frane ventilate de 256mm pe spate de aceea nu i-am dat atentie prea mare. Partea proasta e ca nu am gasit doar 1 etrier OEM(de audi TT). Ori iau nou TRW ori mai sap. Ca si upgrade daca tot ai luat nou, merg si cele de variant care au diametrul pistonului putin mai mare 41mm in loc de 38 daca tin minte bine. Eu zic ca merita mai ales daca ai suspensie mai ferma si mai joasa, transferul de greutate in momentul franarii nu mai e lafel de accentuat pe puntea fata. PS: una e sa bagi bani in masina veche, eu ziceam ca bagi bani in golf 4 -
de Laurentiu_LWR · Publicat
Salutare domnilor...a trecut ceva timp de cand nu am mai scris...dar vad ca topicul meu este inca aici...:) Dupa cum spuneam,masina a fost exclusiv folosita de sotie deci se intelege ca starea ei nu s-a pastrat la fel de ok dar...dupa multi ani,a reusit sa inteleaga ca in masina nu se baga doar motorina Anu asta in limita timpului,o sa cam surubaresc pe la ea... Incepem cu franele spate...nu pentru ca se dorea,ci pentru ca nu se mai putea Frana de mana tot ramanea blocata si asta a fost un motiv bun sa o conving ca trebuie sa imi lase masina sa o rezolv... Cum timpul este mereu limitat,ca deh,copl mic, de data asta nu am mai luat kit de reparatie pt etrier,am luat direct etrier... Si daca am luat etrier pe dreapta...am luat si pe stanga.Si daca am luat etrieri noi,am luat si placute.Si daca am luat placute,am luat si discuri si uite asa de la un etrier stricat am ajuns sa schimb franele complet pe spate Si cum citeam pe alte topic-uri,intru si eu in clubul celor care inca mai baga bani in masini vechi -
de 28rac · Publicat
am dat jos pompa ,pare in regula, am schimbat regulatorul cu cel de la pompa veche cea originala si la fel se manifesta tu ce pompa ai pus ulterior ? -
de dkmg33 · Publicat
Fa si portbagajul ( sub mocheta de la roata de rezerva si sub plasticul de la haion), eventual si sub bancheta spate, o sa ai o imbunatatire majora, asa am facut si eu la Passat, tot tabla chioara avea. -
de andrei_221 · Publicat
demonteaza pompa si verifica, si eu am avut Pierburg montata pe 1.2 TSI si a cedat dupa 6 luni, a ramas pistonul blocat in ea, era arcul ramas comprimat -
de corad0 · Publicat
BBC ne spune ca 275 de angajati Bentley de la fabrica din CREW isi pierd locul de munca pentru ca TRUMP si tarife si bla bla bla: https://www.bbc.co.uk/news/articles/c23z3em84kyo Apoi Karen Lewis, regional officer at the GMB union, told BBC Radio Stoke: "The workers are very shocked but also quite angry as well. But the rich are still buying cars," she added, "and it's our members, the workforce, who are still working day-in, day-out to create these luxury cars. So this has come as a big shock." Compania spune ca o sa produca doar Bentley electric in viitor, deci nu mai are nevoie de acei angajati...pai hotarati-va bah! Ce facem? Vreti vanzari sau "asa trebuie sa facem pentru ca asa ni s-a spus????? Hai ca traim vremuri insteresante...🙄 -
de 28rac · Publicat
salutare ! am aceste erori pe 1,4 tsi . posibil pompa de inalta? mentionez ca presiunea oscileaza de la 50 pana la 120 bari atasez si cele 2 erori pompa este pierburg ,pusa de 2 ani
-
-
Anunt pentru oaspeti
Pentru a avea acces în toate secțiunile forumului și a primi un număr redus de reclame vă recomandăm să vă înregistrați pe forumul nostru