Forum
-
Generale
-
- 82,5k
- postări
-
- Cum ati aflat despre vwForum
- de andrei_221,
-
- 17,9k
- postări
-
- Valoare RCA după 2022
- de john_skoda,
-
- 16,7k
- postări
-
- WELT Auto
- de CSS_RO,
-
-
Tehnic
-
- 860,7k
- postări
-
- Review-uri si impresii de la proprietari (Tayron)
- de Palencsar,
-
- 28,7k
- postări
-
- Climatronic A3 8p
- de alexvesa15,
-
- 44,6k
- postări
-
- Discutii generale
- de Cristian,
-
- 176,1k
- postări
-
- AC/Climatronic - probleme
- de gabriel88,
-
- 11,3k
- postări
-
- Mașini electrice - merita sau nu?
- de Yasmin,
-
- 282,8k
- postări
-
- Noul motor 1.5 TSI
- de Cristi_V,
-
-
Comunitate
-
- 305,7k
- postări
-
- Porsche Macan S
- de EEXCALADE,
-
- 144,3k
- postări
-
- de DeathArrow,
-
- 119,9k
- postări
-
- Grecia
- de Luciosu,
-
-
Administrativ
-
- 10k
- postări
-
- de voinea,
-
-
Statistici forum
38,3k
Număr total de subiecte2,3m
Număr total de postări -
Cine este online 19 Membri, 1 Anonimi, 548 Vizitatori (Vezi lista completă)
- Cristi_V
- ShadoWzZ
- Radu Marius Florentin
- Palencsar
- sutit
- nick_n
- Al Bundy
- SelesanD
- mocasini
- George george 123
- Bebeee
- vizitator
- EEXCALADE
- XpLoZiV
- tetea
- emilvef
- WooZie
- Adria_n
- Doc Morelli
-
Images
-
Posts
-
de vizitator · Publicat
La fosta masina masina tineam tot timpul sistemul start and stop activat si am ajuns sa schimb 2 baterii in cativa ani. Chiar si cei de la reprezentanta m-au sfatuit sa o las mai moale cu start and stop. La a treia baterie m-am invatat minte si am dezactivat sistemul si, surpriza, bateria m-a tinut pana am vandut masina (adica ani buni). Am impresia ca acest start and stop este mai mult pentru reducerea emisiilor in trafic decat pentru reducerea consumului. -
de George george 123 · Publicat
Da, desii sunt proiectate sa reziste/functioneze in aceste regimuri de stres, incarcarile si descarcarile continue vor dauna bateriei in timp fara doar si poate si tuturor celorlalte componente care se vor uza prematur! -
de Cristi_V · Publicat
N-a zis ca strica, a zis ca streseaza... adica, traduc eu, chiar daca e conceput sa suporte stresul tot mai bine e sa nu se streseze. -
de Gabriel*77 · Publicat
Din experiența mea de aproape doi ani cu actualul motor de 1.5 tsi (am mai avut vreo 8 ani, dar fără moduri de condus), pot spune că modul sport NU ridică în niciun fel consumul de combustibil dacă se merge normal și legal. Consumul crește conducând sportiv tot timpul. Evident, excluzând mersul bară la bară într-un oraș aglomerat unde orice ai face, mașina consumă mult. Dacă merg pe sport și conduc legal, pe un DN consumul se duce sub 5. Mai exact 4.3. Pe autostrada 5.1, maxim 5.5 și NU merg la consum, ci legal. 1.5 mi se pare un motor economic pentru puterea și capacitatea lui și foarte bun pentru extraurban și n-ar trebui forțat să consume mai puțin decât e el construit să o facă. @George george 123 Precizezi că start/stopul activ strică bateria și electromotoruo chiar dacă sunt special concepute pentru asta? -
de dercos · Publicat
Atat bateria, cat si restul echipamentelor sunt gandite sa functioneze corect cu start/stop activat. -
de George george 123 · Publicat
La passat 2021 cu Dsg trecerea din 2 cilindrii in 4 si inapoi se face fara a observa absolut nimic. Daca nu era display ul care sa afiseze modul n as fi putut observa vreo diferenta. Sunt inginer electronist in automotive si sunt destul de atent la zgomote, vibratii etc... Legat de start stop eu in Sibiu il tin dezactivat mereu si as sugera tuturor, caci mai importanta e o baterie buna si un electromotor care nu e stresat decat un consum putin mai scazut! -
-
-
de EEXCALADE · Publicat
Problema incepe de la faptul ca producatorul nu prea vinde deloc piese de schimb . In cazul asta rezultatul depinde de “talentul” pompagiului -
de halamadrid · Publicat
N-as zice. Poza e de la masina mea, cel de mai sus erau de pe net, Superb si Golf. -
-
de nicusan · Publicat
Deci admiți că se pot repara dacă sunt îndeplinite condițiile tehnice? -
de EEXCALADE · Publicat
Nu vrea nimeni sa invete in RO ,vor doar sa le carpeasca si sa-ti ia banii . -
de EEXCALADE · Publicat
Vacanta de vara ,Grecia Potos (Thasos),prima data pe aceasta insula ( si ultima ) -
de marius1982.11 · Publicat
Da, bun darkside si in general produsele carpro, inside, reset, inner qd, descale, etc. Lafel si perl pt anvelope si plastice exterioare. Perl e dressing si celalat e sealant de aia tine mai mult. Nu am burete special, dau cu bureti de bucătărie uzati de la nevasta Pt curatat anvelope/jante e pun si P&S brake buster -
de EEXCALADE · Publicat
La sfarsitul lunii iunie am montat gumele Michelin ,pana atunci am mers cu setul de anul trecut . Sunt ce trebuie ,merita banii .Silentioase ,calca bine gropile si consumul e mai mic decat cu rotile pe 18 . Am dat anvelopele cu DarkSide de la CARPRO, rezista bine. -
de iliegeorgebogdan · Publicat
In Galați mi-au cerut 600 lei/injector proba pe banc. Deci fara demontat montat, șaibe de foc, oringuri și șuruburi noi. Alea erau extra. -
de davidut5 · Publicat
Ultima oara cand am reconditionat era vreo 800+lei/buc. Manopera si piese demontat/montat 3-400lei. Un 500+e sa zicem.
-
-
Anunt pentru oaspeti
Pentru a avea acces în toate secțiunile forumului și a primi un număr redus de reclame vă recomandăm să vă înregistrați pe forumul nostru