Forum
-
Generale
-
- 81,6k
- postări
-
- VIN Decoder - PR Numbers - OEM Parts
- de ph13xlv,
-
- 17,8k
- postări
-
- Cumparare Masina Din Franta, Tot Ce Tine De Acest Lucru
- de Danipolio,
-
- 16,6k
- postări
-
- Service-uri in Craiova
- de jag,
-
-
Tehnic
-
- 852,1k
- postări
-
- Electronic Parking Brake (Frana De Mana) si Auto-Hold
- de andrei_221,
-
- 28,6k
- postări
-
- Probleme inlocuire usa spate A6 C7 Facelift
- de F l o r i n,
-
- 44,5k
- postări
-
- Probleme cu stergatorul/stropitorul pentru luneta
- de sorinaciu,
-
- 172,5k
- postări
-
- Restrictor radiator răcire ulei
- de cipikd,
-
- 10k
- postări
-
- Mașini electrice - merita sau nu?
- de Emy D,
-
- 276,7k
- postări
-
- E-MFA Addon Homemade
- de thunder1384,
-
-
Comunitate
-
- 300,9k
- postări
-
- Vw Golf IV Variant + DSG
- de Emy D,
-
- 144,2k
- postări
-
- Wörthersee 2024 (in Wolfsburg)
- de DB86CLP,
-
- 119k
- postări
-
- Recomandări filme și seriale
- de corad0,
-
-
Administrativ
-
- 10k
- postări
-
- de voinea,
-
-
Statistici forum
37,6k
Număr total de subiecte2,3m
Număr total de postări -
Cine este online 26 Membri, 3 Anonimi, 381 Vizitatori (Vezi lista completă)
- wert
- tehnicianu
- aysmen
- vizitator
- zidanne
- Zipo Ricardo
- halamadrid
- Emy D
- AndreiSergiu1991
- ssebicu
- thunder1384
- grp
- cikyu
- Hayate
- Flemor
- bogdan2
- qaz123
- b23840
- tinerama
- adrian_mm89
- KimDiesel
- FLO-RIN
- cosminangh
- stryder
- acidone77
- Adi 36
-
Images
.JPG.ed8af03608b71e22c1fd676594033063.JPG)
-
Posts
-
de thunder1384 · Publicat
va salut ! va rog, ptr pq47 mk5... FARA DSG (peste tot gasesc cu p r n d....) ... care este IDul complet ptr reverse ? va multumesc anticipat ! -
de Emy D · Publicat
Gata am cumparat si galeria de admisie cu codul 03G129713k prezenta pe muuulte tipuri de motoare. Trebuie sa vad cu ce o curat si sa o pregatesc pt noua instalare. -
de Emy D · Publicat
Pai... hai sa nu ducem toti banii in China. Hai sa producem local in Europa. Hai sa nu mai depindem de China... ca la un moment dat Chinezu o sa zica, niet... nu va mai dau piese,...sau hop, pandemie... nada transporturi, nada X, Y, etc... Sau ... backdoor...si cand am eu chef iti opresc masinile, sau spionez sa vad cam care iti e stilul de viata, etc. Da-i putere economica Chinezului si o sa vezi ce misto o sa fie in lumea asta. La fel cum ar fi si Rusul cu ceva putere economica. -
de UNHleaSHD · Publicat
Mecanicul nu a stiut sa bage cutia in mod service. Mergi la cineva care stie VAG. -
de Shaolinul · Publicat
Fuchs GT1 Flex 3 il folosesc la momentul actual si il voi folosi in continuare. Masina merge impecabil, nu a mai consumat deloc ulei. -
de Bebeee · Publicat
Vrem masini electrice, dar nu vrem fabrici de masini electrice, ca polueaza, taie padurile, etc. Vrem masini electrice, dar nu vrem importuri din China, ca sunt prea ieftine, si strica piata. Defapt eu nu vreau si o sa aman cat de mult pot achizitia a asa ceva. -
de Dolfin · Publicat
Trebuie sa mentionez ca nu functioneaza filtrarea dupa VIN, insa pe baza datelor tale, cutie LHY, 6 trepte: - G052527A2 - ulei transmisie 1L Capacitate de umplere de nou, 2,3L. ELSA nu specifica, dar de regula la inlocuire intra 2,1L. Nu lasa mecanicul sa bage mai putin, sa respecte procedura. De asemenea nu mai folosi vreodata ulei AM la cutie. -
de Marconiusss · Publicat
Este zgomot cauzat de o conducta de benzina din plastic care vibreaza pe sasiu. Exista postari pe forumuri straine despre rezolvarea deranjului, parerea mea este ca nu merita, sunt multe de scos pentru a ajunge la acea conducta (+ ca trebuie captusita cu ceva, captuseala care de multe ori nu prea tine... solutia: kit furnizat de VW pentru aceasta problema, doua chestii de cauciuc). -
de Marconiusss · Publicat
Bună seara! VIN: WVWZZZ13ZBV029704 Am schimbat in februarie uleiul din cutia de viteze (cod LHY), ulei Febi 21829, deoarece agata in treptele 1-2-3. Au iesit aprox. 1.7 litri, mecanicul injurand la cutie minute bune pentru a-i baga inapoi (uleiul se scurgea dupa cateva sute de ml introduse, a trebuit sa invarta de roti, sa lase masina in viteza cateva minute) .Dupa schimb aceeasi poveste, agata chiar mai rau cand sunt temperaturi scazute afara, iar cutia nu scoate zgomote anormale. De asemenea, dupa schimb mi s-a parut ca masina accelereaza mai greu in treapta 1, ca si cum ar tine-o ceva in loc... Uitandu-ma pe fisa tehnica a uleiului Febi, vascozitatea la 40 de grade este 40 si indexul de vascozitate 120 si ceva, pe cand la un ulei oarecare 75W OEM VW (sursa drive2.ru) vascozitatea la 40 de grade este 35 (valori aproximative, +/- 1). Poate aceasta diferenta de 5 cst sa cauzeze un agatat mai puternic? Cer ajutor si lui @Dolfin, deoarece am vazut ca are acces la ETKA. Ce ulei este potrivit pentru cutia mea de viteze? Multumesc anticipat! -
de cipikd · Publicat
Sa înțeleg ca acolo trebuie sa fie amplasat de fel? -
de andrei_221 · Publicat
fara diagnoza nu se poate stii. -
de andrei_221 · Publicat
degazor se foloseste pentru a forta spuma/bulele mici de aer din antigel sa se uneasca in bule mari care apoi se duc in partea superioara a instalatiei si scoate in vasul de expansiune pentru a nu deranja functionarea sistemului -
de Kalikantaros · Publicat
Astea or avea uleiul schimbat?Sau tot asa....la 100k se intreaba proprietarul daca sa-i faca revizia? -
de vasicri · Publicat
2.0 TDI, 110 kW, DSG, Golf Variant, 2 adulți , un copil, un cățel, bagaje full, consum 4,6 , 68 km/h viteza medie, 969 km cu un plin . -
de cipikd · Publicat
Cica s-ar numi difuza de gaze. Am cautat informați dqr nu am gasit nimic. -
de andrei_221 · Publicat
pilotul automat nu merge din cauza erorii de la motor. Nu are legatura cu stergatoarele. La stergatoare poate fi maneta sau releul.
-
-
Anunt pentru oaspeti
Pentru a avea acces în toate secțiunile forumului și a primi un număr redus de reclame vă recomandăm să vă înregistrați pe forumul nostru